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为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，往往需要预先制定好方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么我们该怎么去写方案呢？下面是小编精心整理的技术方案7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
技术方案 篇1
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的.关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。
技术方案 篇2
摘要：对城市轨道交通信号系统的信息安全技术方案进行了研究，从信号系统宜配置的安全防护等级出发，分析信息安全的设计要求；并针对城轨信号系统信息安全与互联网安全的本质区别，提出适用的安全防护设计原则，最后给出具体的信息安全设备部署方案。
关键词：轨道交通；信号系统；等级；信息安全
城市轨道交通作为大、中运量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦发生安全事故势必会对人民群众的生命财产安全、社会秩序等造成影响和危害。信号系统作为城市轨道交通运行的神经中枢，对其安全性要求非常高。但是长期以来，对于轨道交通信号系统的安全性研究大多围绕系统的安全、可靠性进行，认为轨道交通信号系统网络作为专有网络，不与外网连接，不存在信息安全的问题。然而，随着专门针对工业控制系统的“震网病毒”等新型病毒和新的攻击手段的出现，近几年封闭的工控系统信息安全事件激增。随着计算机与网络技术的发展，特别是信息化与信号系统深度融合，信号系统产品越来越多地采用通用协议、通用硬件和通用软件，以各种方式与综合监控系统网络、乘客信息系统、广播等公共网络连接，容易造成病毒、木马等威胁向信号系统扩散，信号系统安全问题日益突出。本文对信号系统信息安全技术方案进行研究，从信号系统宜配置的安全防护等级出发，分析信号系统信息安全的设计要求；并针对城轨信号系统信息安全与互联网安全的本质区别，提出适用的安全防护设计原则，给出具体的信息安全设备部署方案。
１防护等级
自我国开展信息安全等级保护工作以来，相关学者对各类信息系统信息安全等级保护体系进行了大量的研究，并制定了《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》、《信息安全技术信息系统等级保护安全设计技术要求》、《信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南》等国家标准。这些标准规定了信息系统安全防护等级的定级原则，并从物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全等５个方面阐明了信息安全技术防护措施。２０１６年６月，中央网络安全和信息化领导小组办公室发布了《国家网络安全检查操作指南》，确定了关键信息基础设施的定义和范围，明确定义了城市轨道交通属于市政类关键信息基础设施。信号系统是城市轨道交通自动化系统中的重要组成部分，其服务范围覆盖了运行控制、行车调度、监控、信息显示等，其安全性直接决定了城市轨道交通运营的安全。一旦信号系统受到破坏，很可能导致地铁运营瘫痪，对社会造成不良影响。参照公安部《信息系统安全等级保护定级指南》，去除城市轨道交通不适用部分，增加行业特色部分，依据中交协信号系统用户需求书范本推荐的设置等级，以及综合考虑信号系统受到破坏时所侵害的客体以及侵害程度，借鉴北京、上海等城市信号系统信息安全建设标准，城市轨道交通信号系统信息安全防护等级可参照三级进行建设。
２安全设计
２．１设计要求
根据国家信息安全等级保护管理规范和技术标准中对信息安全三级标准的相关要求，信号系统信息安全的设计要求如下。
１．信号系统具有针对系统网络中的设备、协议、流程、拓扑结构、网络行为等对象进行威胁识别、分析、审计和监控等功能。
２．信号系统需在与其他系统接口间的网络边界进行保护，可深度解析信号系统网络中的专有协议，并对协议的完整性进行检查。
３．信号系统宜设置监控审计功能，具备行为审计、数据内容审计等能力，并能形成完整的审计记录。
４．信号系统具有入侵检测能力，能够检测来自有线网络和无线网络的攻击。
５．信号系统支持对工控设备的漏洞进行扫描，并能针对扫描出的漏洞提供风险应对保护方案。
６．信号系统具备密钥管理功能，可以人为随机修改或定期修改网络设备配置密钥和无线接入认证密钥。
７．入侵检测的误报率、漏报率不宜高于１％。
８．网络安全设备支持全网网络节点可视化的拓扑图管理和受控设备的管理。
９．收集并报警信息安全日志事件，具有统计信息安全事件并生成报表的功能。
２．２信号系统与互联网安全区别
在部署信号系统的信息安全建设方案时，须特别注意城市轨道交通信号系统信息安全与互联网安全的本质区别。
１．安全需求不同：信号系统更强调安全运营和系统可用性，而互联网安全则更关注数据的机密性和隐私要求。
２．实时性存在较大差异：信号系统数据传输延时要求高，出现事故后对反应的实时要求同样高，而互联网允许存在分秒级的数据延时。
３．安全补丁和升级机制存在区别：信号系统安全补丁不存在便捷的通路实时更新，且系统运营要求不允许系统频繁的变化，而互联网系统实时在线升级非常普遍。
４．安全防护技术适应性方面存在差异：信号系统资源有限，例如难以承载高计算要求的加解密操作，而互联网系统对安全系统的资源支持是足够的。
２．３方案设计原则
结合三级标准的设计要求，以及信号系统信息安全的特殊性，对于轨道交通信号系统信息安全建设，应当以适度风险为核心，以重点保护为原则，从业务的角度出发，重点保护重要的业务系统，在方案设计中应当遵循以下原则。
１．适度安全原则。任何信息系统都不能做到绝对的安全，在进行信号系统信息安全等级保护规划中，要在安全需求、安全风险和安全成本之间进行平衡，过多的安全要求必将造成安全成本的迅速增加和运行的复杂性。
２．最小影响原则。任何安全措施（包括在故障情况下）均不应对信号系统的运行造成任何影响，任何安全措施本身的网络传输不应造成信号系统网络传输明显的通信延迟。
３．分区分域建设原则。地铁信号系统中各子系统信息的重要性是不一样的，分区分域将具有相似特点的信息进行集合，加以整体防护，从而保障安全保护策略的有效性和均衡性。另外，分区分域还有助于对网络系统进行集中管理，一旦其中某些安全区域内发生安全事件，可通过严格的边界安全防护限制事件在整网蔓延。
４．动态调整原则。信息安全问题不是静态的，它总是随着轨道交通管理相关的组织策略、组织架构、信息系统和操作流程的改变而改变，因此必须跟踪信息系统的变化情况，调整安全保护措施。
５．成熟性原则。安全设备的选择要考虑设备的可靠性，优先选择技术成熟，可靠性高的设备。
３解决方案
图１为典型的信息安全方案配置。城市轨道交通信号系统按地域划分为控制中心设备、车站设备、车辆段／停车场设备（含维修、培训、试车线设备）、车载设备、地面设备，通过数据通信子系统ＤＣＳ相互连接，构成统一的整体。ＤＣＳ系统由３部分组成：ＡＴＳ调度集中冗余网、ＡＴＣ信号安全通信数据冗余网和维护监测网。信号系统信息安全等级保护（三级）建设方案主要从结构安全、行为安全、本体安全和持续性安全４个方面进行建设，构建纵深防护技术体系。
１．结构安全。根据城市轨道交通信号系统自身的网络特点，各子系统结合比较紧密，同时中交协信号系统用户需求书范本要求“信号系统内网与外网相互独立，内网各网段之间应有访问规定要求”，应将信号系统和外部互联系统从结构上划分为不同的安全域，将信号系统整体作为一个完整的安全域进行保护。为满足等级保护建设对访问控制、边界完整性检查、恶意代码防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ与综合监控、通信、线网应急指挥中心等外部网络接口处配置边界安全隔离设备。
２．行为安全。这是由外部攻击和内部误操作甚至恶意操作行为引起的安全问题，一般隐藏在正常的通信流量或合法的操作行为中，所以通过对关键位置核心流量的实时监控，可实现对异常流量和操作的及时告警和记录。在控制中心、车辆段／停车场、车站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交换机，控制中心、车辆段／停车场和车站的维护网交换机处，配置检测审计设备。主要解决：全网数据、行为审计；网络攻击行为检测和记录；非授权设备的.接入检测等。
３．本体安全。城市轨道交通信号系统的主机包括工作站和服务器，这些工作站和服务器直接参与列车运行调度命令的下发、运行图的绘制存储、列车运行状态数据存储等业务过程。因此，需要通过多种加固措施提升主机自身的安全能力，从而提升信号系统整体安全能力，达到立体防御的安全防护目标。在全线各工作站和服务器配置终端安全防护设备。主要解决：无需升级病毒库、抑制病毒运行、ＵＳＢ端口监控和保护、系统最小化安装等。
４．持续性安全。信号系统的安全防护设计，从边界安全、行为安全、本体安全不同维度部署了相应的防护设备和软件进行纵深防御，多种技术类型的防护设备和软件需要一个统一指挥的平台，才能形成安全防护的合力，构成纵深防护的整体，以达到协同联动抵御网络攻击的目的。为满足等级保护建设对监控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心维护网交换机处配置安全评估设备。主要解决：全网资产录入扫描、分析；网络流量分析、定期等级测评、威胁评分和生成报告等，并提供每年三级等级评估所需各种资料。
４结束语
城市轨道交通信号系统的信息安全直接关系着城市轨道交通运输的安全和广大乘客的生命、财产安全，所以一定要强调信号系统信息安全的重要性。信号系统信息安全的建设，既要满足国标中对信息系统信息安全防护等级的相关要求，同时又要兼顾信号系统的特点，构建符合轨道交通系统特点的分域方式、便于全面管理维护的安全架构和满足实际需求的安全防御体系。
参考文献
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技术方案 篇3
一、 火灾自动报警及联动系统维护保养检查内容
1、每日应检查集中报警控制器和区域报警控制器的功能是否正常。
检查方法：
有自检、巡检功能，可通过搬动自检、巡检开关来检查其功能是否正常。没有自检、巡检功能的，也可采用给一只探测器加烟(或加温)的方法使探测器报警，来检查集中报警控制器或区域报警控制器的功能是否正常。同时检查复位、消音、故障报警的功能是否正常。如发现不正常，应在日登记表中记录并及时处理。
2、每周试验和检查
检查方法：巡检各消防控制室或消防值班室工作环境以及火灾报警控制器、联动控制器、层现（或区域控制器）、探测器、手动报警按钮等是否处于正常完好状态。如发现不正常，应在周登记表中记录并及时处理。
3、季度试验和检查
每季度对火灾自动报警系统的功能应作下列试验和检查
(一)、按生产厂家说明书的要求，用专用加烟(或加温)等试验器分期分批试验探测器的动作是否正常，确认灯显示是否清晰。试验中发现有故障或失效的探测器应及时拆换。
(二)、检验火灾自动报警装置的声、光显示是否正常。在实际操作试验时，可一次全部进行试验，也可部分进行试验。但试验前一定要做好妥善安排，以防止不应有的恐慌或混乱。
(三)、自动喷水系统管网上的水流指示器、压力开关等是电动报警装置，应试验他们的报警功能、信号显示是否正常。
(四)对备用电源进行1—2次充放电试验，1—3次主电源和备用电源自动转换试验，检查其功能是否正常。具体试验方法：切断主电源，看是否自动转换到备用电源供电，备用电源指示灯是否亮灯，4h后，再恢复主电源供电，看是否自动转换，再检查一下备用电源是否正常充电。
(五)、有联动控制功能的系统，应用自动或手动检查消防控制设备的控制显示功能是否正常。
(六)、强制消防电梯停于首层试验。如条件许可，客梯和货梯也易切除外选，接通内选，进行一次强制电梯停首层试验。
(七)、消防通信设备应进行消防控制室与所设置的所有对讲电话通话试验，电话插孔通话试验，通话应畅通，语音应清楚。
(八)、检查所有的手动、自动转换开关，如电源转换开关、灭火转换开关、防排烟、防火门、防火卷帘门转换开关、警报转换开关、应急照明转换开关等是否正常。
(九)、进行强切非消防电源功能试验。
(十)、检查备品备件、专用工具及加烟、加温试验器等是否齐备，并处于安全无损和适当保护状态。
(十一)、直观检查所有消防用电设备的动力线、控制线、报警信号传输线、接地线、接线盒及设备等是否处于安全无损状态。
(十二)、巡视检查探测器、手动报警按钮和指示装置的位置是否准确，有无缺漏、脱落和丢失，每个探测器的下方及周围各方向，手动报警按钮的周围是否留出规定的空白空间。
(十三)、可燃气体探测器应按生产厂家说明书的要求进行试验和检查。
注：
采用检测设备分期分批实验探测器的工作情况，检测数量为30%。
实验手动报警按钮的报警功能，抽检数量为30%。
3、年度检查试验
每年对火灾自动报警系统的功能应作全面检查试验，并填写年检登记表。
(一)、对系统回路电压、回路电阻、回路对地电阻进行检查、测试。
(二)、对所有水流指示器，通过自动喷水灭火系统管道末端放水试验，测试其报警功能。
(三)、对湿式报警阀，通过其试验阀测试其压力开关的报警功能。
(四)、对消防电话插孔和对讲电话，按实际安装数量的100%进行通话试验。
(五)、测试消防主控屏的报警、故障显示、消音、复位、火灾记忆功能，并进行消防主电源和备用电源的自动切换模拟试验，对非消防电源切换、电梯、空调、喷淋泵、消防泵等改备的联动进行模拟试验。
年度检查方案：
a. 每年对防排烟设备、防火卷帘门等控制设备做消防联动试验两次。
b. 每年对火灾事故广播进行消防联动试验两次。
c. 每年对电梯进行强制停于首层消防联动试验两次。
d. 每年对消防通讯设备在消防控制室进行对讲通话试验两次。
e. 每年进行强制切断非消防电源消防联动试验两次。
f．每年对备用电源进行1-2次充放电试验，1-3次主电源和备用电源自动切换试验。
二、气体灭火系统
1 每月检查储气瓶及防护区的工作环境以及储气瓶、选择阀、单向阀、高压软管、集流管、阀电启动器与机械启动器、管网、喷嘴、紧急启动按钮、声光报警装置等是否处于正常完好状态。
2 每月检查本系统的值班记录，与此大楼的物业管理部门共同做好维护保养的记录。
3 每年检查气体控制盘
a目视检查控制盘面板上的指示灯是否正常，各开关位置是否正确。
b检查各接线是否有松动现象。
c检查主电源之电源是否为独立和不间断。
d检查后备电池之供应是否正常。
e检查紧急启动和暂停装置之功能是否正常。
f检盘主/辅电源之自动切换助能是否正常。
g在隔离瓶头阀电磁启动器的情况，人工加温或喷烟以测试气体保护区火灾探测器的探测功能与气体控制盘的联动控制功能。
h检查手动启动器操作后的手动控制功能。
i检查自动和手动状态的转换功能。
j检查紧急停止开关的控制功能。
k检查蜂呜器和闪灯、警铃的报警功能。
l检查药剂释放指示灯的报警功能。
m检查系统信号的反馈功能。
n检查系统的联动控制功能（反馈给火灾报警系统的故障警报警、预警信号与确认火警信号）。
4 每年（在隔离瓶头阀电启动器的情况下）对每个防护区进行两次模拟
三、防火分隔系统
1 每周检查防火门、防火卷帘周围有无影响门正常启闭障碍物，门能否处于正常启闭状态，门附件是否齐全完好。
2 每季度检查：
（1) 试验自动方式启动防火门、防火卷帘门。抽检数量不少于总数的30％。
(2) 用手动按钮启动防火卷帘门。抽检数不少于总数的30％。
四、自动喷水灭火系统
1 每周检查消防水泵房工作环境及消防泵、稳压设备、电源控制柜、湿式报警阀、信号蝶阀、闸阀、止回阀、喷头、水泵接合器、储水设备等是否处于完好状态。
2 每月检查下列功能
A：启动消防泵，当消防水泵为自动控制时．应模拟自动控制的条件进行启动。设备用泵时，应同时实验主、备泵的供水情况及互投功能。 B：利用报警阀上的放水试验阀放水，试验系统的供水情况。
c：利用水端放水装置放水，验证水流指示器和压力开关的报警功能、自动启泵功能和信号显示，抽检数量不少于总数的30％：
五、消火栓灭火系统
每周检查消防泵房工作环境及消防泵、稳压设备、电源控制柜、蝶阀、闸阀、止回阀、水泵接合器、储水设备等是否处于正常完好状态。实验内燃机驱动的消防泵能否正常工作。
2每月检查功能：
A 启动消防泵，当消防水泵为自动控制启动时．应模拟自动控制的条件进行启动，测试管网阀门的严密性能，系统的供水能力和联动启泵功能。有主备泵时，应同时实验主、备泵的供水情况，
B 实验远距离启泵按钮启动消防泵，抽检数量不少于总数的100%
C 屋顶消火栓出水，检查管网压力和水质。 每月对系统进行一次定期检查
(一)、喷头。每月检查一次喷头外观，喷头外表应清洁，尤其是感温元件部分，对轻质粉尘可用空气吹除或用软布擦净；对含有污垢的喷头应将其分批拆换，集中清理，但不能用酸碱溶液或热水洗擦。
(二)、报警阀。每月检查一次室外阀门井中的控制阀，保证阀门处于开启状态。对报警阀进行开阀检验，观察阀门开启性能和密封性能，以及水力警铃、延迟器的性能。此试验可通过末端装置进行。如发现阀门开启不通畅或密封不严，可拆开阀门检查，视情况调换阀瓣密封件。对安装的压力表要定期检验。
(三)、管路。检查系统管路有无腐蚀渗漏，湿式系统管路内的水应定期排空、冲洗。对水雾系统管路中的`过滤装置应定期清扫。如发现管路中有沉积物，应进行冲洗。
(四)、水源。每月检查一次贮存消防用水的水池、消防水箱，核对水位以及消防水不被他用的技术措施，发现故障，及时进行修理。检查消防泵的启动、吸水、流量和扬程，利用报警控制阀旁的泄放实验阀进行一次供水试验，验证系统供水能力。
(五)、每月检查一次水泵接合器的接口及其部件，保证接口完好、无渗漏、有闷盖。
(六)、每月对水流指示器试验一次，利用末端装置实验阀排水，检查其能否及时报警。
(七)、检查火灾探测报警装置和压力开关、水流指示器的工作状态。如发现故障及时调换或检修。
六、防排烟系统
1 每周检查送、排烟机房工怍环境以及送风机、排烟机、电源控制柜、送风机、排烟机、防火阀等是否处正常完好状态。
2 每半年检查下列功能：
A试验自动方式打开排烟口、启动送风机、排烟机。抽查楼层数量不少于总数的100％。
B 试验自动方式关闭空调系统、电动防火阀。
C 试验手动方式关闭防火阀，抽检数量不少于总数的20%。
七、应急照明疏散指示
l.每周抽检安全出口、疏散通道、重要场所的应急照明或疏散指示标志是否处于正常完好状态。
2.每月试验应急照明和疏散指示灯的工作照度和疏散照度，抽检数量不少于总数的25%。
3. 每月对疏散指示和应急照明灯具的性能进行检测，发现故障及时更换或维修。
4、每月对防火卷帘门和防火门的开启情况进行检查，发现开启不灵活、闭门器损坏等故障及时维修。
5、每月进行一次电源切换试验，以检测疏散指示和应急照明的完好率，并根据实际情况进行调整。
八、消防通讯事故广播
l.每周检查电话插孔、重要场所的对讲电话、播音设备、扬声器等是否处于完好状态。
2.每季度检查下列功能：
A：试验电话插孔和对讲电话的通话质量，抽检数量不少于总数的30%。
B：试验选层广播、抽检数量不少于总数的30％。
c：试验从背景音乐状态下强切至事故应急广播状态的功能。
九、移动灭火器材
1.每月检查灭火器种类、数景、设置位置、标志等是否符合要求.
2.每半年度检查灭火器压力、重量、有效期等，必要时做喷射试验。抽检数量不少于总数的10％。
十、其它设施
1.每月检查消防电梯迫降按钮、集水坑排水设备、缓降器、氧气或空气呼吸器、自救逃生设备、消防电源及切换设备等是否处于完好状态。 2.每季度检盘下列功能：
A：试验消防电梯的紧急迫降功能：
B：试验消防电源的未端切换功能。
c：切断非消防电源功能。
十一、 施工配合方法与质量合格证体系
1 维护人员应熟悉消防工程中系统的工作原理及操作方法。
2 维保人员应了解消防系统主要设备的安装位置及水源情况。
3 对消防系统各供水控制阀作状态标识。
4 维保人员应与甲方消防值班人员密切配合、指导、协助甲方管理人员 做好日常检查工作。
5 甲方值班人员在日常巡查时，保证消防系统的各供水网充满压力，自 动喷水灭火系统的最不利点压力大于0.05MPa，发现异常时，应及时通知维护人员。
6 月、季、年度检查时发现管网有渗漏、阻滞或接到甲方管理人员通知 系统异常时，应及时检查处理。设备器件有问题，需要更换维修时，必须尽快处理，不得无故拖延。
十二、施工的安全措施
1 月、季、年检进行之前，有甲方出具书面通知，并通知各楼层工作人员， 以免造成不必要的干扰和误会。
2 维护人员检查设备时，必须通知甲方值班人员。
3 系统维修时，如需断电、断水应向甲方领导报告，取得同意并派人现场 监督，加强防范措施后方能动工。
4 在作消防联动设备测试时，应清除设备周围的杂物，禁止无关人员进入 现场。
十三、施工组织
1 月检12次，在每月下旬进行，时间与甲方商定。
2 季检4次。
3 年检1次。以年检结束本年度的消防工程维护工作，通过一年的检查维保，注意发现问题，研究问题，以主人翁的姿态向甲方提出科学、合理的建议。
4 公司维保中心每天24小时热线服务，紧急情况随传随到。
5 上述各项检查，如发现问题应及时处理，始终保持各系统正常运行，各 设备完整好用。
6 每次检查完毕，出示检查报告，甲乙双方签字认可，一式三份，报送辖 区消防主管部门一份，双方各执一份，建立年度维保档案。
十四、维护标准
1 保证系统正常工作。
2 维护质量必须符合经双方核定的竣工图纸的要求，并且满足现行消 防规范的要求。
3 设备发生故障，我公司接收到故障信息或接到使用方通知十二小时内派人到达现场，二十四小时内检修解除故障。在确实没有配件的情况下应及时向贵单位汇报，并采取有效的应急措施，防止出现安全事故。
4 提供详细的月检、季检及年度试验报告，以方便贵单位备案。
十五、建筑消防设施检查维修保养服务方式
在维保期内，对双方共同确认的维保范围内设备统一由我公司根据要求进行检查、维修、保养。在维护保养期间所更换的材料、元器件、配件由贵
单位承担。
技术方案 篇4
零部件名称：（零部件开发资料表）
零部件代码：（零部件开发资料表）
甲方：
乙方：
二〇一一年十二月
产品技术协议
甲方法定中文名称：
乙方法定中文名称:
甲乙双方经友好协商就下表中所列零部件开发事宜达成产品技术协议（以下简称本协议），甲方向乙方（或乙方向甲方）已提供资料具体如下：
零部件开发资料表
1、双方权利和义务
1.1 甲方权利和义务
1.1.1甲方有权对乙方生产经营的资质的质保体系进行咨询和考察，对已确定的乙方每年有权进行评价，乙方有义务进行相应的配合。 1.1.2 年 月 日前应向乙方提供产品零部件接口定义尺寸及技术要求。
1.1.3 甲方如要变更产品设计，需提供书面通知。
1.2.4甲方有权对自己的技术零部件实现技术进步、改进和换型，乙方应积极支持和配合，提供相应的新的配套件供甲方选择，并且乙方有义务及时退回滞留在甲方仓库里的样件。
1.2 乙方权利和义务
1.2.1除接口尺寸外，乙方应对所供产品的内部设计负责，由于产品内部的结构设计、尺寸、强度、制造缺陷等的原因造成甲方的损失均由乙方承担。
1.2.2 乙方应在签署技术协议后5个工作日内提交零部件开发计划。计划中的各个时间节点如因故不能按时完成,应提前、及时告知甲方,在甲方书面同
意后,方能变更进度计划。迟延履行责任由乙方承担，甲方有权对乙方的延迟行为索赔。
1.2.3产品图纸和技术标准由乙方提供,乙方应对其先进性和正确性负责,在签约时向甲方提供《零部件清单》,其内容包括零部件型号、名称等。乙方提供零部件同时应向甲方提供该零部件所执行最新标准、零部件技术条件、技术参数、零部件配臵状态、零部件图样、产品性能指标要求、产品外观要求、产品表面处理要求等。如有新标准出台，执行最新标准，必要时乙方还应向甲方提供零部件的定型试验报告、鉴定合格证明等文件。
1.2.4 严格执行双方确定的技术标准,按图施工,如乙方要变更产品设计或技术标准,须征得甲方书面同意,修改后由甲方确认。如没有书面许可，乙方私自更改而产生的一切损失全部由乙方承担。
1.2.5 若本协议委托开发的产品属国家法律、法规规定的强制性认证产品,乙方须在批量生产前向甲方提供该产品的认证证书,同时按甲方要求提供甲方整车认证所需数据。
1.2.6 对尺寸和形状不宜用通用量具测量的零部件,乙方必须制备专用检具，并必须向甲方提供一套 。
1.2.7 乙方免费向甲方提供 套样件供甲方试装。
1.2.8 乙方向甲方提供的样件应附带《样品检查报告》、《全尺寸检验报告》，小批量供货时应附带所供零部件的《检验标准》。正式批量供货后，每供一个批次的零部件,乙方同时提供该批次的质量检查报告。所供产品按甲方要求的周期作产品性能试验,并将试验报告提供给甲方。
1.2.9乙方向甲方提供的零部件实物（零件、总成）上均应有零件代码、供应商代码、材料类型、生产日期等永久性标识。不能作标识的零件除外(如:小件、标件、非标件、钣金件)，但在零件包装上应有标识。
1.2.10乙方向甲方提供的'零部件用于甲方出口零部件的，其包装上应有“出口零部件”标识。
1.2.11如此产品为乙方设计，乙方在签定本协议后5个工作日内需向甲方提供产品的外形安装尺寸的三维数模、品质基准书、图纸、产品设计技术要求等文件，甲方以此作为产品试制开发的依据（见附件二：技术资料清单，已提供的文件用“√”表示）。
1.2.12服务
售前： 乙方应向甲方提供详尽的技术资料、图样、使用条件，以及乙方技术人员在甲方的技术指导等技术支持。
售中： 乙方每批次供货均应随货同行该批货的文件包括：零部件检验合格证、零部件使用说明书、图样文件，散发件清单、易损件清单、装箱单、承运单位、发货人、收货人等详尽信息。
售后： 乙方应提供售后服务在国内的网络情况、通讯地址、负责人、电话等有关信息，特别是发动机、电机、差速器等乙方直接负责售后服务维修的零部件，乙方售后服务的联系方式、负责人等有关信息，接报修电话后原则上中心城市24小时，非中心城市48小时完成服务。
2、知识产权
2.1 乙方为甲方开发（或提供）产品,乙方应充分审查，避免对第三方知识产权的侵权事宜，如有涉及到第三方的知识产权的，应及时同甲方沟通更改设计方案。除非另有约定，凡因涉及第三方的知识产权而产生的纠纷问题（包括法律诉讼、经济赔偿等），乙方应承担全部责任，甲方因此所遭受的全部损失由乙方赔偿。
2.2 乙方根据甲方委托所完成的发明创造，未经甲方书面许可不得私自销售、许诺销售、进出口或许可他人制造、使用、销售、许诺销售、进出口，也不得以转让、合作或其它方式使该发明创造为第三方所知悉，否则甲方有权向乙方提出索赔并追究其相应的法律责任。
2.3乙方接受甲方委托所完成的发明创造中如果使用了乙方在国内或国外已经申请专利或者拥有其他知识产权的技术或产品的，甲方不得再就完全相同的技术或产品申请专利，但应免费许可甲方使用。
如果甲方运用前述技术或产品制造的产品出口到乙方前述技术或产品申请专利或者拥有其他知识产权的国家或地区，不构成对乙方专利权或其他知识产权的侵犯，乙方应免费许可甲方使用。
2.4乙方根据甲方委托所完成的该产品，未经甲方书面许可，乙方不得向任何第三方配套、提供或者以其他方式转让本合同所规定的配套产品或类似产品；
也不得向任何第三方出售、赠与或者以其他方式转让含有本合同所规定的配套产品技术信息的模具、专门生产工具、设备等物体。乙方违反上述约定，应对甲方进行赔偿，赔偿金额不低于乙方因违反上述约定所获得的全部收入的百分之二百。
2.5甲方的各种标识只准用于为供应甲方生产或售后服务需要使用的产品。
3、保密
3.1保密资料范围：在甲乙双方合作期间，甲方以各种形式一次或多次向乙方披露的所有纸质或电子文件，包括但不限于数模、技术文件、商务文件等相关资料。
3.2自甲方向乙方披露保密资料之日起开始，乙方负有保密的义务，保密期限为：自 年 月 日起至 年 月 日止共计 15年。
3.3保密期限内乙方应承担对甲方所披露的资料的保密责任，乙方的所有员工不论是否直接参与项目，均有保密义务。
3.4乙方保证未经甲方的书面授权，不得将甲方向乙方所披露的所有保密资料、本协议及其附件的相关内容以任何形式透露给任何第三方，不得将甲方向乙方披露的所有保密资料、本协议及相关附件的相关内容应用于本合同目的之外的其他任何目的。
3.5在乙方完成甲方所委托的制作事项之日起10日内，乙方应根据甲方的要求删除甲方所提供的所有保密资料或者归还甲方，同时向甲方提交一份由乙方授权代表签字并加盖乙方企业公章的，表明甲方所披露给乙方的所有保密资料已经全部归还或删除的证明文件。
3.6凡乙方违反本协议所约定的保密条款（包括本协议未约定的乙方其他行为泄露本协议约定的保密资料）的，乙方应立即停止其行为并采取措施避免损失扩大，同时乙方赔偿甲方因此所遭受的全部损失并且甲方有权追究乙方的其他法律责任。
3.7任何一方因违反本协议的保密条款而导致另一方蒙受损失,受损方有权向对方追讨经济损失,以致追究法律责任。
4、标准
无约定标准的应当符合国家标准，没有国家标准的应当符合行业标准。
技术方案 篇5
本学期，在全院青年学生中组织开展“迎评估比贡献·强素质·长才干”主题教育活动。具体活动方案如下：
一、活动主题：迎评估·比贡献·强素质·长才干
二、活动宗旨：
以培养高端技术技能型人才为目标，以落实人才培养评估工作为契机，坚持以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设的原则，创新德育建设活动载体，拓展团学工作平台，通过系列教育和实践活动，把全院学生的思想统一到“一切为了评估，一切服从于评估”的认识上来，以高度的主人翁责任感，扎实高效地贯彻落实评建任务，形成“人人关心评估，事事考虑评估、个个参与评估”的良好氛围，以昂扬的精神面貌、良好的学习风气和创先争优的.干劲迎接专家组对学院的评估，促进广大青年学生受教育、长才干、做贡献。
三、活动时间：20xx年3月—20xx年7月
四、活动内容
强化学生日常行为管理
1．加强学生校园内卫生、公寓、教室日常检查工作，加大对夜不归宿、宿舍内违规用电、私藏危险、管制器械的查处力度，积极营造整洁、卫生、平安、和谐的学习、生活环境；
2．严格班级考勤管理制度，加强对上课、自习的考勤、检查管理工作，培养学生良好的学习风气和习惯；
3．积极推进三支队伍（即学生处管理人员、各系部分管学生管理副主任、辅导员班主任）进公寓工作，准确把握住宿学生基本信息，及时掌握住宿学生的思想动态，督促学生搞好内务卫生，养成良好生活习惯，切实发挥公寓的管理、服务、育人功能；
4．积极开展“无烟校园”活动，通过吸烟危害知识讲座、无烟宣传教育等活动，使同学们认识到吸烟的危害，进而远离烟草，打造无烟校园。
技术方案 篇6
一、指导思想:
为了搞好学校信息技术教育教学管理工作,提高信息技术教学水平,以教育部制定的《中小学信息技术课程建设》指导纲要为指导,根据《小学信息技术知识要点》开展信息技术教育教学活动,规范信息技术课,加强对学生的考核和评价,提高教育、教学质量。
二、本期教学内容安排:
根据我校的计算机软硬件实际情况,结合《小学信息技术知识要点》,拟定学年教学内容安排如下:
三年级 上期:信息技术常识(电脑室管理常规、开关机、计算机的用途)、指法练习(了解键盘的分区 按正确指法输入字母、数字、符号)、使用金山打字通进行汉字录入练习、益智游戏 下期:信息技术常识(计算的发展史、计算机的特点)会设置桌面主题(墙纸、屏幕保护、外观) 、画画、使用金山打字通汉字录入练习与使用写字板进行汉字编排练习、益智游戏。 四年级 上期:信息技术常识(电脑基本组成、计算机病毒的特点 及其防治方法)、WINDOS操作系统(文件夹的建立、 删除、复制、移动、属性的设置等)、正确使用鼠 标(单击、双击、拖动)、文字录入练习 下期:信息技术常识(电脑中常见的单位以换算)、WORD文档的使用(文档的建立、更名、窗口的认识<了解windows程序窗口的组成、最大化、最小化、关闭、还原、移动、改变窗口大小、排列窗口>、页面的设置(大小、边框等)、文字的录入(正确使用光标控制键)、文字的编辑(字体、字号、字色、风格、下划线、着重号等)、益智游戏 五年级 上期:信息技术常识(快捷键的使用)、WORD文档编辑(文 字的复制、粘贴、移动、剪切、查找、替换、格式刷) 文本框的使用(边框和底纹)、艺术字、图像的插入(图 像属性的运用、大小、位置、设置恰当的环绕方式等) 下期:信息技术常识、WORD文档的表格使用(插入规定行列 的表格、合并和折分单元格、插入或删除行或列、美化 表格、文字美化、表格套用格式 、边框底纹 、对齐方 式、表格内数据的简单计算)、简便几何图形的绘制、 组合的运用等。 六年级 上期:信息技术常识、WORD文档运用(录入文字并进行编排 与美化、表格的使用录入全班同学的通讯录并进行美 化)EXCEL电子表格的使用 下期:信息技术常识、EXCEL电子表格的使用、INTERNET (基础知识)(怎样在IE中浏览主页、怎样在互联网中搜 寻资料、怎样从互联网上下载资料、申请邮箱、发收电子 邮件
三、信息技术教育活动:
1、兴趣小组 根据学生自愿的原则,安排兴趣小组,组织兴趣的学生每周六日的时间进行练习与辅导,旨在培养学生学习计算机的兴趣和提高操作水平,初级组(三、四年级)使用计算机进行绘图、学习LOGO初步用海龟作图;中级组(四五年级)进一步学习LOGO的基本操作;高级组(五、六年级)(学习Powerpoint的使用、FLASH的初步)。
2、竞赛活动 本期拟在11月举行一次全校性的分年段的计算机操作竞赛,一方面提高学生学习计算机的.兴趣,另一方面检验学生学习计算机的效果。比赛内容安排如下:
三年级:指法
四、 五、六年级:汉字录入
另组织特长生参加:福建省计算机奥赛(LOGO)(10月份初赛、11月份复赛)
3、做好期末考评工作 根据学期学习内容,信息技术任课教师在学期末自拟考评内容对学生一学期来的学习情况进行综合考评,并做好考评表格的填写与反馈与存档工作,做信息技术教学走向规范化。让每一位学生在每一学期的学习中均得到发展。
4.做好NIT考试扫尾工作 根据进修校的安排,我校NIT教师培训工作进行了两轮,取得了可喜的成绩(有参加考试的教师,中级合格率达80%以上),目前余下少数教师与新调入的教师。希望这部分教师日常加强自学与交流争取12月前通过NIT中级考试。
5.做好课件制作的指导工作。 本期起我校正式全面启用校园网,根据学校的要求,拟于4月下旬安排全体教师进行网页制作与Powerpoint的使用、FLASH的初步运用培训,目的是使我校教师能进一步掌握网站使用技术与一定的课件制作技术,也为熟练使用学校办公电脑打下良好的基础。
四、制定与认真落实管理制度
1、建立学校电脑室管理制度(详见制度)
2、建立学校教师办公电脑管理制度(详见制度) 3、建立学校多媒体教室使用制度(详见制度) 以上管理制度做到全校教师人手一册,并组织学习与落实。 五、信息技术教学研究课题《信息技术与学科教学的整合》
技术方案 篇7
瓦斯综合治理的基本思想是，贯彻“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理工作方针，树立“瓦斯事故是可以预防和避免的”意识，实施“可保尽保、应抽尽抽”的瓦斯综合治理战略，坚持“高投入、高素质、严管理、强技术、重责任”，变“抽放”为“抽采”，以完善通风系统为前提，以瓦斯抽采和防突为重点，以监测监控为保障，区域治理与局部治理并重，以抽定产，以风定产，地质保障，掘进先行，技术突破，装备升级，管理创新，落实责任，实现煤与瓦斯共采，建设安全、高效、环保矿区。
一、强技术
1、优化通风系统，确保通风系统稳定、可靠。
2、开采布局和巷道布置合理，有突出危险采掘面的回风严禁直接经过其它采掘面唯一的安全出口。
3、通风设施可靠，久风门联锁，主要风门安装风门开闭状态传感器。
4、采用大功率对旋局部通风机和大直径风筒。
5、优选瓦斯抽采装备，实现抽采系统能力最大化，做到“大流量、多抽泵，大管径、多回路”。地面泵实际抽采流量不小于100立方米/分钟，井下移动泵实际抽采流量达到40～60立方米/分钟，管路直径超过200毫米。应选择钻进能力大、钻孔直径不小于150毫米的钻机。
6、强制性开采保护层，做到可保尽保，并抽采瓦斯，降低瓦斯压力。
7、在突出煤层顶底板掘进的巷道，特别是距突出煤层法距小于20米的掘进巷道，必须采取措施严格控制突出煤层层位和地质构造，巷道掘进至少每隔100米要施工地质探测钻孔控制层位，防止瓦斯异常涌出或误穿突出煤层。
8、顶、底板穿层钻孔掩护强突出煤层掘进。
9、以突出煤层瓦斯地质图为基图编制防突预测图，全面反映掘进工程范围内的煤层赋存、地质构造、瓦斯、巷道布置、防突措施、安全防护设施等有关信息。
10、防止突出煤层采掘面相互之间应力集中的`针对性措施定量化。开采突出煤层采掘工作面设计应避免造成应力集中。一个或相邻的两个采区中，在同一区段的突出煤层中进行采掘作业时，相向(背向)回采和相向(背向)采掘的两个工作面的间距均不得小于100米。相向掘进的两个工作面间距不得小于60米，并且在小于60米以前实施钻孔一次打透，只允许向一个方向掘进。突出煤层双巷同向掘进的两个工作面间的错茬距离必须保持50米以上，一个工作面放炮时，另一工作面必须停电、撤人。突出煤层掘进工作面不得进入本煤层或临近煤层回采工作面的采动应力集中区，不得在应力集中区和地质构造复杂区贯通。
11、提前预警非突出煤层转化为突出煤层。非突出煤层揭煤和煤巷掘进如出现吸钻、夹钻、喷孔、瓦斯涌出异常等情况时，必须按《防治煤与瓦斯突出细则》第26条规定收集“四项指标”资料，若全部指标达到或超过其临界值，应进行突出倾向性鉴定。
12、掘进面采用先抽后掘、边抽边掘技术。有突出危险掘进工作面和瓦斯绝对涌出量大于3立方米/分钟、炮后瓦斯经常超限、有瓦斯异常涌出现象、或预测突出指标超限的掘进工作面，以及石门揭穿突出煤层工作面，必须实施巷帮钻场深孔连续抽采措施，并确保掘进迎头钻孔每平方米不得少于2个。
13、采煤工作面采用综合抽采技术。凡瓦斯绝对涌出量大于5立方米/分钟，或者用通风方法解决瓦斯问题不合理的采煤工作面，必须采用以高抽巷或顶板走向钻孔为主、以穿层和顺层孔、上隅角采空区抽采、地面钻井等为辅的综合治理瓦斯措施。
14、采煤工作面根据瓦斯涌出量分级选择瓦斯抽采方法。瓦斯涌出量在10立方米/分钟以下的，采用上隅角埋管或局部顶板走向钻孔抽采方法;瓦斯涌出量在20立方米/分钟以下的，采用以顶板走向钻孔为主，辅以埋管抽采技术;瓦斯涌出量在20～50立方米/分钟的，应使用高抽巷，辅以埋管抽采技术;瓦斯涌出量在50立方米/分钟以上的，应使用高抽巷、回风巷穿层孔、上隅角埋管(或外错、内错尾排)、尾抽、地面钻井、工作面浅孔抽采等综合抽采技术。
15、在以下场所增设传感器：
①采煤工作面上隅角甲烷传感器，其位置距巷帮和老塘侧充填带均不大于800毫米，距顶板不大于300毫米。
②突出煤层掘进工作面、石门揭煤以及瓦斯绝对涌出量大于3立方米/分钟的掘进面回风第一交汇点处。
③长距离巷道掘进，每500～1000米巷道增设一个传感器。
④采动卸压带、地质构造带、采掘面过老巷、老空区、钻场等处增设瓦斯传感器由矿总工程师根据实际情况确定。
16、采用高位钻孔注浆措施处理高温区域。
17、矿井供电设备实现无油化，并做到实时监测监控。
18、保证井下局部通风的连续供电。局扇高低压供电实现双电源;采区变电所电源从地面变电所或井下中央变电所直供，且做到至少两个电源;采区变电所分段运行;每一局扇都设有备用局扇，并做到主备局扇自动切换;主备局扇供电来自不同的电源。
19、井下局扇供电线路、设备实行强制性停电检修，局扇视同地面主扇进行管理。
二、高投入
20、瓦斯治理专项资金按吨煤15元提取。
21、资金投入的重点是，矿井通风系统、瓦斯抽采系统、矿井防灭火系统、综合防尘系统、安全监控系统等。
22、坚持瓦斯抽采激励政策(每立方米奖励0.06元)，开采保护层激励政策(吨煤补贴工资基金10元)，瓦斯抽采巷道和主要风道维修补贴政策(每米补贴20xx元和3000元)，地测系统创优争先激励政策和防止煤炭自燃发火激励政策。
三、严管理
23、每年制定关于瓦斯综合治理工作的决定。
24、坚持瓦斯治理“一矿一策”、“一面一策”制度。
25、坚持瓦斯浓度按0.8%断电管理制度。
26、实行企业和矿井通风和瓦斯日报两级审阅制、公司调度每日瓦斯牌板制、现场瓦斯异常情况实时监控制。
27、每周剖析一个矿的“一通三防”和防突工作情况。
28、坚持月度“一通三防”例会、防突办公会和矿长月度“一通三防”述职制度。
29、实行“一通三防”重大隐患排查制度、“一通三防”督查和防突督导制度。
30、严格调度和监控中心值班制度，发现井下瓦斯超限必须在5分钟内向值班领导汇报，值班领导必须及时做出处理意见。
31、树立瓦斯超限就是事故的理念，坚持瓦斯超限谈话制和分级追查处理制(瓦斯浓度低于3.0%由矿总工程师或安监处长负责追查处理，3.0%及其以上由矿长组织追查处理)。
32、瓦斯治理，地质、掘进工作先行。
33、瓦斯治理工程做到“两同时、一超前”(瓦斯治理工程与采煤工作面同时设计、超前施工、同时投入使用)。
34、严格干部跟班下井制度，保证各采掘面每班有区、队长以上干部跟班。
35、石门揭煤和所有采煤工作面投产前，须经现场验收，“一通三防”具有一票否决权。
36、实施过地质构造、瓦斯异常带“五位一体”现场管理措施(即地质人员加强地质预测预报，及时提供预测资料;打钻人员在钻进过程中发现异常时立即停机，并及时汇报;掘进施工人员发现地质、矿压、瓦斯异常时，立即停头;监控人员保证瓦斯超限时，立即切断掘进巷道及其回风系统内电源;瓦检员发现瓦斯异常时，立即撤出人员)。
四、高素质
37、健全“一通三防”机构，有条件的成立瓦斯和地质相结合的部门。
38、配齐配强通风副总工程师、地测副总工程师和“一通三防”工程技术人员。“一通三防”人员最低达到技校毕业水平，数量要满足瓦斯治理需求。
39、矿井建立防突、抽采、通风、监测监控专业队伍，石门揭煤工作由防突专业队伍或石门揭煤专业化队伍承担。
40、瓦斯检测工与爆破工不得兼职。
42、建立安全培训中心，安监局设置安全培训处，矿井建立三级、四级安教室，区队建立五级安教室，并配足师资力量。
43、全员培训教育实行“五个一”(一日一专题、一周一案例、一月一考核、一月一评比、一月一奖惩)和“三同时”(工人干部同时参加培训、同时考试、同时接受奖惩)，做到班前培训全员学，夜校培训重点学，脱产培训系统学。
44、“三大员”(安监员、瓦检员、防突员)安全管理准军事化，享受一线待遇，实行考核淘汰制。
45、生产及主要辅助单位职工未经“一通三防”专门培训考试合格不得担任班、队长;特殊工种必须有两年以上采掘工作经验，并经培训合格，持证上岗。
46、企业安全检查工作做到“四个一流”(一流队伍，一流作风，一流管理，一流素质)。
五、重责任
47、落实企业瓦斯治理的主体责任，建立健全各级干部“一通三防”责任制，制度牌板上墙上桌。
48、坚持定期对各矿党、政、技、安监、机电负责人和通风、地质副总工程师等安全责任考评制度。
49、凡瞒报“一通三防”非人身事故、虚报瓦斯抽采量、钻孔施工弄虚作假、瞒报瓦斯超限的，给予矿分管领导行政记大过直至撤职处分。
50、矿井发生“一通三防”死亡事故实行安全责任追究。发生一起死亡1人事故，给予分管矿领导、分管副总工程师行政记过处分;发生一起死亡2人事故，给予矿长行政记过处分，党委书记党纪处分，分管矿领导、分管副总工程师免职处理;发生一起死亡3人及以上事故，给予矿长、党委书记、安监处长免职处理，或降职、撤职处分，分管矿领导、分管副总工程师撤职处分。
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