专业人才培养方案

时间：2023-05-20 15:46:23 工作方案我要投稿

关于专业人才培养方案范文集合七篇

　　为有力保证事情或工作开展的水平质量，我们需要提前开始方案制定工作，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。方案的格式和要求是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的专业人才培养方案7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

关于专业人才培养方案范文集合七篇

专业人才培养方案篇1

　　“校企合作、工学结合”是利用学校与企业的各自优势资源，以市场为导向的有针对性地开展产教研一体化人才培养形式；是将以理论知识学习和素养教育为主的学校教育与以经验技能和岗位能力培养的企业生产实践有机结合起来，实现“做中教、做中学”的人才培养模式，这种人才培养模式将职业教育从院校拓展到企业，使学生真正融入企业与社会，实现了学生能力素养与岗位要求的“零距离”对接。为此许多职业院校在招生招工形式、专业课程设置、人才培养模式、实训基地建设、产教融合渠道、教师与师傅双向交流机制等方面积极开展探索。洛阳铁路信息工程学校与河南信息工程学校等中职学校立足自身特点，遵循职业教育发展规律，在现代学徒制方面做出了一些探索。

　　一、校企合作政策的有利引导

　　《国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx—20xx 年）》强调“以服务为宗旨，以就业为导向”推动教育教学改革，实行“校企合作、工学结合、顶岗实习”的人才培养模式。这是经济发展模式转变、产业结构转型升级的内在需求，对促进职业教育更务实、更健康的发展，加强社会建设和文化建设，实现中华民族伟大复兴具有重要意义。

　　出台优惠政策，改善办学环境

　　一是对积极开展校企合作的企业给予财政资金倾斜，并给予优惠政策，包括税收减免或者专项资金补助，补偿企业因校企合作所付出的成本。20xx 年河南省批准了学校的河南省中等职业学校特色校建设方案，20xx 年河南省批准学校开展河南省中等职业学校数字化校园试点建设方案，省财政提供专项资金，较好地改善了学校的办学环境。二是校企双方要加强岗位安全意识教育，要求企业应支付学生合理劳动报酬，并为实习生购买“责任保险”，切实保障学生、学校和企业的权益。三是在政府引导和监管下，开展PPP 合作机制的探索与试点工作，促进校企双方优势资源的整合。

　　拓宽融资渠道，创新办学体制

　　为认真贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，河南省按照产权制度要求，出台《关于进一步优化中等职业学校布局提升办学水平的意见》，探索多元体制办学形式，采取公办民助、民办公助、股份制等多种形式体制改革；充分考虑职业教育发展的实际，鼓励和支持学校、行业、企业、社会团体与个人等各方面的力量参与职业院校产权制度改革。

　　依行业办专业，建专业馈行业

　　学校以“立足地方，依靠企业，服务行业”为原则，和中铁电化局设计院、中铁电化局三公司、北京通号工程有限公司、洛阳电务段等多家企业就专业建设、课程设置、分配机制、人才培养方案进行积极沟通、签订校企合作协议，合作建设集铁道信号、铁道通信技术和电气化铁道供电等专业的校内综合实训演练场；与中铁建电气化局、中国铁路通号总公司等单位加强合作，设立校外实训基地。不仅可以满足学校专业实训的需要，充实了专业实践技能教学环节，同时实现资源共享，辐射周边地区，为企业、其他院校学生提供培训服务。

　　二、现代学徒制中人才培养模式的改革与实践

　　根据教育部20xx年印发《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》精神，学校积极开始试点，推行包括人才培养目标、联合招生方式、教学方案制订、课程体系开发、职业资格证书获取等方面的现代学徒制试点改革和探索。目前，河南省入选全国165 家首批现代学徒制试点学校，正按照现代学徒制要求稳步推进实施，逐步完善“基础素能+核心素能+拓展素能”的素质培养体系、“过程考核+德育学分+职业认证”的人才评价体系、“学生—学徒—准员工—员工”四位一体的人才培养模式。

　　“校企共建，多元评价”的创新机制

　　学校与合作企业联合成立项目试点领导小组，分设秘书处、理论研究团队、实践探索团队（通信、信号、供电三个专业团队）；合作企业相应成立项目办公室，分设技术小组、协调小组、指导委员会。

　　校企双方共同制定五个育人环节。一是共同制订人才培养方案，二是共同研讨实训方法与实训项目，三是共同制订学生评价与考核标准，四是共同做好“双元”（教师与师傅）教学与管理，五是共同做好学生招生与就业，使现代学徒制落到实处。

　　学校联合企业在20xx 级学生中共同组建3 个铁道信号专业、2 个电气化铁道供电专业、2 个铁道通信专业学徒班，开展现代学徒制试点项目；同步实施“双元结构教师小组”教学团队教学，并为学徒制班级配备有丰富管理经验的德育教师；另外引入全国铁道职业教育铁道通信、信号、供电专业教学指导委员会作为第三方评价机构对现代学徒制项目的实施进行过程监控、评价和反馈。

　　“立德树人，技能为本”的立体培养

　　1.职业素养的培养

　　学校组织专家编写校编教材《岗前教育教程》，开展辩论赛、演讲赛、歌手赛、才艺赛、体育赛，“法律讲堂”“道德讲堂”“模拟应聘”与“企业文化周”，举办爱心社。一是培养学生良好的`职业素养；二是引导学生平稳进入社会，解除困惑，树立信心，快速实现角色转换，缩短上岗后的磨合期，全方位融入企业团队；三是引导学生熟悉企业文化，了解企业的运作模式和工作特点，介绍薪酬、劳动保险、劳动合同等方面内容，促进企业文化与校园文化的融合；四是引导学生明确人生目标，做好职业规划。

　　2.专业技能的培养

　　学校与企业联合制定课程开发标准，建立“过程共管”的实训管理制度，采用“师带徒”模式增强专业实践教学，完善现代学徒制教学体系与评价体系；以岗位需求为引导，加强实训基地建设，开发实训项目，改革实训方式，促进学生身份与学徒身份的融合，使之有利于培养学生的岗位能力和创新能力。

　　“寓学于工，工学结合”的培养模式

　　1.针对在校学生工学结合

　　如第一学年的每学期用两个月开展校内实训，获得基本实践技能；第二学年的每学期用两个月到企业实训基地进行顶岗实习，获得专业技能，在校期间假期还可进行专项技能实践的教学形式。如，学校与中国铁建股份有限公司开设的中铁建“十四局通信班”，中铁建“十四局供电班”，校企双方本着互助合作、共同发展、积极交流、互惠互利的原则，采用该模式校内教学与顶岗实习。

　　2.针对企业职工的工学结合

　　学校根据用工企业的用人标准和专业技能需求，与相关企业联合共同开设职工培训班，包括学历教育班、专技人员培训班、特殊行业或工种培训班等。如，学校与中铁建电气化局一公司合作的“一公司信号班”、中国中铁的的“三公司信号班”就是针对企业职工再学习、再教育而开办的职工班等。

　　“校企共育，权责共担”的订单培养

　　学校按企业“订单”要求招生，由企业、职业院校和学生签订三方培养协议，按企业要求制定培养目标和教学计划、教学内容进行专业培养，职业院校依据企业对人才培养的要求，为企业“私人定制”专业人才，做到招生招工一体化。

　　学校开展校企合作的中国铁路通信信号集团公司的“济南通号班”“天津通号班”，以“市场需求”为导向采用订单模式培养学生。在“订单培养”实施过程中，企业和职业院校要实现两个“双向对接”：一是素质教育、技能教育与企业需求的对接，做到“产销对路”；二是学生与员工角色的对接，学校开展就业指导、岗前培训，创设企业环境、企业管理的方式，使学生养成遵守规章制度，服从企业决策的员工意识。“订单模式”培养的人才不仅为学校赢得声誉，更为企业储备了大量的高素质技能人才，创造了很好的社会效益。

　　“以赛促教、以赛促建”的平台对接

　　大赛是竞技场，也是风向标。学校在铁道信号专业、通信技术专业、电气化铁道供电专业的全国铁路职业院校技能大赛中屡次获得各专业一、二等奖。竞赛深化了与行业更紧密的合作，多项竞赛都有知名企业参与，促进了学校和企业的互动，便于研讨、开展专业建设；比赛内容与产业发展、行业标准融合，促进了学校教育教学、课程体系、实训项目的改革创新[4]，引领“人人皆可成才，人人尽展其才”的人才观，塑造“技能改变命运，大赛点亮人生”的价值观。

专业人才培养方案篇2

　　商务英语专业应用型人才的培养在学术界有较为广泛的讨论，对人才培养提出三点要求：一是要具备较强的英语应用能力；二是商务技能必须非常熟练；三是要增强他们的综合素质能力。介于三点要求，笔者对当前商务英语应用型人才培养的整体情况进行分析发现，我国在商务英语人才培养上依然存在一些问题，并针对问题提出相应的人才培养实施策略。

　　一、商务英语专业应用型人才培养存在的问题

　　（一）课程设置不够合理

　　在对商务英语进行学科定位时，由于教师看法不同，致使商务英语专业课程出现比例失衡现象，从而无法保证商务课程与英语课程之间的协调性。在实践教学过程中，英语课程涉及的系统性商务知识比较少，因此，学生只能零散、笼统地了解一些商务知识，导致学生无法完整地掌握商务英语应用方面的知识，大大降低了学生商务知识的学习效率，阻碍了学生综合商务能力的全面提高。

　　（二）教学模式应用性不强

　　受到传统教学思想和教学观念的影响，教师是教学主体，学生只能被动地接受商务英语方面的相关知识，给应用型商务英语人才培养造成了极大的影响。在实践教学过程中，教学模式的应用性不强，教学活动的设计不科学，大大降低了学生的操作能力。

　　（三）教材不完善

　　在商务英语教材从外贸流程的相关知识扩展到谈判技巧以后，商务英语应用型人才培养涉及的内容已经延伸到国际商务礼仪、国际商务文化等多个方面。但是，在世界各国不断往来的情况下，商务英语专业使用的教材还不够完善，急需更新，这对于促进学生商务技能全面提升有着极大的影响。

　　二、商务英语专业应用型人才培养的实施策略

　　（一）注重课程设置的合理性和不断优化

　　在实践教学中，注重课程设置的合理性和不断优化，提高学生对商务英语专业知识的重视，并高度重视商务知识的讲解，在拓展学生知识面的基础上，全面提升学生的商务英语应用能力。一般情况下，商务英语应用型人才培养涉及的课程主要包括理论和实践两个部分，其中，理论课程是指英语专业知识课程、商务知识课程（商务知识课程是指经贸知识、国际金融等方面）；实践课程主要包括商务技能课程、英语技能课程、计算机应用课程等多个方面。例如：在英美文化、综合英语等课程的教学过程中，教师需要注重培养学生的英语文化鉴赏能力，让他们了解西方的民族风俗、国际礼仪等，不仅能提高学生的人文素养，还能增强学生的商务交际能力，从而为培养应用型商务人才提供重要基础。

　　（二）注重教学模式的创新和有效完善

　　在商务英语应用型人才培养的过程中，要充分体现学生的主体地位，增强学生的学习兴趣和积极性。不断创新和完善教学模式，建立多元化的教学体系，将能力提升作为课程设置的主要目标，在加强课程教学与实践联系的`基础上，全面提升学生的综合能力。在商务英语教学中，培养学生的语言交际能力是非常重要的一个环节，教师必须注重国际商务语言环境的营造，增强学生的主动性，在充分利用各种教学案例、教学方法和教学模式的情况下，促进学生各方面能力的不断发展。例如：在实训教学课程中，组织学生对还盘、询盘相关知识进行自学，并充分利用计算机、网络等模拟整个商务交际过程。如此一来，不但能发现学生学习过程中存在的问题，还能提高教学效率和教学质量，最终达到提高学生商务交际能力的目的。

　　（三）注重教材的更新和科学引进

　　在商务英语专业教学中，教材的更新和科学引进是培养应用型商务英语人才的重要基础。因此，选择具有时代性与实用性特征的教材，对于提高商务英语教学水平有着重要的影响。例如：在高等院校使用频率较高的《剑桥商务英语》，不但能为学生提供各种商务环境，还能为学生学习商务知识提供指导，对于BEC考试、获取相关证书等也有着极大作用。

　　三、结语

　　在我国教育教学改革力度不断加大的情况下，商务英语专业在应用型人才培养方面还需要不断探索。只有结合新时代要求，才能真正提高商务英语应用型人才的综合素质，从而真正培养高素质、高技能、高水平的优秀人才。

专业人才培养方案篇3

　　职业教育逐渐摆脱了学科体系的制约，回归其职业教育的本质。职业教育在于培养高素质的技能人才，因此，如何将职业教育和企业的用人需求联系起来就成为了人才培养方案的关键。物流管理职业技能大赛可以承担这样一个连通的作用：一方面，大赛项目设计都来源于企业的实际工作岗位，体现了对岗位工作技能的要求;另一方面，人才培养方案可以将项目上的内容融入其中，并贯穿到日常的教学过程中，从而真正实现学校和企业的无缝对接。

　　职业教育逐渐走出了传统高等教育的学科教育体系，取而代之的是更加重视培养学生职业技能、就业能力和创业能力。国家对于职业教育的规划是要以提高质量为重点，并提出通过开展职业技能竞赛来提高教学质量。职业技能大赛，既是检验职业教育质量和办学水平的手段，又是加强校企合作和深化人才培养模式的重要途径。

　　1 物流职业技能大赛和人才培养方案结合的必要性

　　人才培养模式是专业建设的核心体现，包括专业、课程建设，实训条件和实训内容的建设和制定，教师团队的结构和建设以及课程日常的教学工作等内容，而这些内容都是可以通过职业技能大赛来实现的，可见职业技能大赛对于人才培养模式的建设有着至关重要的作用，从而使得职业技能大赛和人才培养模式的结合成为必要。

　　1.1 将专业建设和课程建设与技能大赛相结合，优化人才培养方案

　　技能大赛的项目设定是在充分调查市场的基础上，将当前先进的物流硬件设备与运输、仓储和配送等前沿理论进行深度融合。大赛项目的设置，一方面，可以满足企业的实际需求;另一方面，也与职业技能标准相契合。这样，通过对大赛项目的理解和实施，可以更好地对专业人才培养方向和标准进行准确定位，同时可以针对市场的实际需求调整课程设置、课程内容和实训项目，从而达到优化专业人才培养方案的目的。

　　1.2 将物流职业技能大赛与教师团队建设相结合，强化人才培养方案

　　物流职业技能大赛参与主体是学生，但是真正的实力较量是教师团队的较量，因此教师的知识水平和实践能力是职业教育质量的核心。多年来各高职院校一直重视“双师型”教师团队的建设，主要通过以下三种措施来实现。一是“传帮带”制度，对于新进教师安排有经验的老教师进行专业知识和专业技能的指导;二是安排教师到企业进行顶岗锻炼，参与企业的运营的相关过程，提升实际工作的能力;三是引进行业或企业的人担任兼职教师，指导大赛和实验实训。通过教师团队的建设，使得人才培养方案的实施更有保障，从而达到强化人才培养方案的效果。

　　2 物流职业技能大赛对人才培养方案实施的作用

　　2.1 以赛促学

　　高职院校的学生来源是高考中分数比较低的一部分学生，这部分学生的特点是不爱传统的学习，但是动手和实践能力比较强。如果还是采用学科教育体系，无疑就将这部分学生的缺点放大了。而通过技能竞赛，一方面提高了教师的业务水平，改进了教学方法;另一方面也能提高学生的'信心，并最终提升学生的学习兴趣。学生通过完成项目，成就感使得学生信心逐步提高，因此，技能竞赛可以促进学生学习兴趣和培养团队合作精神。

　　2.2 以赛促教

　　将职业技能大赛的项目按照科目分类之后融入课程标准中，“课赛相融”需要对原有的物流专业人才培养模式进行改革，打破以理论课和课堂教学为主的培养模式，取而代之的是突出技能教学和岗位实践。将每一门专业课都体现出技能大赛的相关能力要求，同时让每一位学生都有参加竞赛项目的机会，形成“人人参与”的局面，将大赛由传统的少数师生参与转变为全体师生共同参与的普及化转变。

　　2.3 以物流职业技能大赛为切入点，优化工学结合人才培养模式

　　“校企合作、工学结合”是职业教育人才培养的主要模式，而职业技能大赛是践行这个模式的重要平台，对于专业改革、促进工学结合人才培养模式的创新具有重要作用。在教学内容选取、教学实施、考核评价、实训教学条件建设等方面融入大赛元素。在专业人才培养方案制订中，强化职业技能大赛方向与技能培养。有针对性地将赛事项目内容融入到教学内容中。同时充分借鉴大赛组织、大赛评价、过程控制等形式，完善课程实训项目的建设，充分实现“课证岗对接、学训赛相通”。

　　3 物流职业技能大赛影响下的人才培养方案教学体系的构建

　　近年来，在职业教育的顶层设计上提出了“工学结合、校企合作”等理念，为了充分实现这一理念，就应当着力构建基于能力培养、注重学生实践操作能力培养、适应高等职业教育特点的物流职业技能教学大赛体系，而这个体系的关键就在于三个主体的建设，即教师、学生和企业。

　　3.1 教师团队的构建

　　“双师型”教师是高等职业教育对于教师的新型要求，由于之前我国单一的高等教育体系，使得高职院校的教师只具备单一的知识技能，这和职业教育的本质相差甚远。近年来，高职院校开始注重“双师”素质的教师团队建设，通过培训、企业实践锻炼等途径来完成。而物流职业技能大赛恰恰是“双师”能力展现的主要平台，也是检验教师是否具备“双师”素质的试金石。

　　3.2 强化学生基于工作过程的学习，发挥“双证联动，半工半读”的作用

　　物流技能大赛的重要特点是不仅要比赛参赛学生的实际操作能力，而且要考理论知识，以行业从业者的标准和要求，从“知”和“会”两个方面进行考核和比赛。因此在进行学科教育的同时，也应重视学生的技能训练，学生在学习理论的同时，需要拿出一半左右的课时，用于学生的实践训练。

　　3.3 引企入校，将企业需求与教学体系构建深度融合

　　物流职业技能大赛的竞赛环境建设和企业的生产运作实际是相吻合的，同时结合院校实训基地的条件而构建的，这样使得竞赛环境既能满足生产型需求，又能满足教学型需求。学校在构建校内实训基地的实践教学体系的时候，密切结合企业生产实际需要和职业技能大赛需要来编制实训方案。在新的职业教育理念的指引下，通过“引企入校”，将企业所需的设备和学生实训所需的设备相结合，把校内实训基地建设成职业技能大赛训练基地。

　　“职业性”是高职院校物流职业技能大赛不同于本科学科竞赛封闭式模式的典型特征，这也就决定了如果技能大赛仅仅是教育主管部门、学校和学生来参与，就违背了“职业性”的特征。因此，物流职业技能大赛需要行业、企业和学校、学生等多方参与才能发挥其应有的作用。物流技能大赛必须借助企业的资源条件，将实训的内容与社会实际需求相融合才能发挥其作用。

　　4 结论

　　通过职业技能大赛，将物流前沿理论和生产实践进行融合，为“工学结合、校企合作”的人才培养模式提供了平台。同时可以与专业建设、课程建设、校内外实训基地建设和教师团队建设相结合，对人才培养方案起到推动和促进作用。职业院校师生应该充分利用这一平台，广泛参与技能大赛，从而实现促进人才培养方案、提升教师业务素质和提高学生学习热情的“三赢”局面。

专业人才培养方案篇4

　　论文摘要：汽车保有量的快速增长和汽车技术的飞速发展，现阶段的维修企业人才结构及高职汽车检测与维修专业人才培养方案已经不能适应现代汽车维修业的发展需求，为了改变这种现状，高职汽车检测与维修专业人才培养方案应该走模块教学道路。

　　论文关键词:教学改革模块教学汽车维修高职

　　随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。继20xx年全国汽车产销量突破700万辆大关后，20xx年超过870万辆，20xx年达到930余万辆，今年1至5月，汽车产销483.77万辆和495.68万辆，汽车产销量有望突破1000万辆大关。截至20xx年6月底，全国汽车保有量为6962.6万辆。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。

　　1现代汽车维修对技术人才的要求

　　作为第三产业的汽车维修业，其技术发展虽滞后于新车开发，但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的`智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修人员，必须以技术型为主，既需要掌握机电一体化技术的专业人员，熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计算机应用知识且操作熟练，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症；当然，同时也需要有实践经验，会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人，要求技术工人逐步向“一专多能，机电合一”的方向发展。

　　2我国维修企业人才结构及高职教育现状

　　2.1我国维修企业的人才现状

　　从我国汽修行业的人才结构来看,远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要：从业人员文化基础落后,技术素质不高,大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术岗位。调查数据显示:汽修行业人员中,初中及以下为38.5%,高中阶段51.5%,专科及以上10%，并且目前我国现有的技术工人中,有22.4%无任何技术证书,且技师和高级技工比例偏低,仅为8%,这就导致我国汽修人才还是以初级人才占多数，中、高级人才紧缺，复合型优秀人才稀缺的局面！

　　2.2现行教育体制滞后

　　高等职业技术学院汽车检测与维修专业承担着培养“汽车医生”的艰巨任务,但由于受普通高等教育的影响和高等职业教育各种因素的局限,现行高职汽车检测与维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,不仅教材因编写出版周期过长而远远跟不上技术发展,而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电与重理论轻实践等通病。

　　3高职汽车检测与维修专业的教学改革设想

　　为了培养适应现代维修企业，适合市场需求的高素质实用型技术人才，高职汽车检测与维修专业必须根据自己的专业特点和实际情况，在教学改革上大胆尝试，积极探索模块教学新模式。

　　在划分模块时，从学生应该掌握的基础理论和基本技能入手，把最重要的、基础的、必须的内容提出来，打通各种知识，将学生应该掌握的理论知识和实践技能分成多个模块，模块与模块之间形成一定的梯度，改革目前的教学模式，不求多而全，只求精而专。真正让学生学有所成，成有所专，专有所用。

　　3.1实施模块教学的意义

　　从现实和长远两个角度来看，实施“模块教学模式”改革，打破了传统教学模式在时间、空间、思想、行为等四个方面的限制，对于提高学生的基本素质、专业技能，对于提高教师的教学能力，倡导“双师型”教师都具有重要的意义。第一，通过整合课程和教学内容的知识点，形成知识集团，将每一知识集团的前期教学与后期专业技能实训、实操紧密结合，有助于提高课堂教学与学生实际技能培养之间的针对性、实效性。第二，通过精简整合课程，缩减了课堂教学时数，让学生拥有更多的学习时间和条件开展实践教学、专业实训、技能实操、专业实习等学习活动，有助于学生的专业动手技能和创造能力的培养和提高，使得学生在就业过程中能够尽快地找到工作、适应工作要求。第三，这种模式可以一定程度克服现行单向性课堂教学中学生的学习被动性，给了学生更多的时间和条件进行自主学习、自行组织实操活动，既有利于在现阶段提高学生学习的积极性和效率，又有利于培养学生自己分析问题、解决问题的长远自我发展的方法、能力。

　　3.2推行模块教学改革的指导思想及基本原则

　　采用模块教学方法，以学生的基本素质和专业技能切实提高为中心，着力培养适应生产、建设、管理、服务等行业第一线的高素质应用型人才。第一、深刻领悟“模块教学”的本质内涵。“模块教学”不能仅理解为一种教学方法，它是对我国传统教育观念、教学内容、教学方法、教学手段的全面改革与创新后产生的教学模式。第二、结合专业特点，扎实稳步推进。我们应当联系院内外实际，结合专业特点、年级具体情况，分头实施，制定培养目标、教学计划、课程整合方案。第三、教学计划的制定、课程知识模块的整合以专业培养目标为中心，着眼于学生的基本素质和专业技能，适应社会发展的需要；基础理论知识强调“必需够用”，实践能力越强越好。

　　模块教学是一种理论和实践有机结合且用在教育教学中的系统化教学模式，其中不仅包括传统的理论、实践教学的内容和方法，也结合了当今具有高科技含量的仿真模拟教学技术，使得整个模块教学既能很好的完成教学任务，又能提升教学质量，教学相长。通过模块教学，使学生应用能力得到提升，学生走入社会所具备的素质得到提高，使学生能成为汽车维修企业所需要的技能型人才，真正做到学以致用。

专业人才培养方案篇5

　　人才培养方案是学校实施人才培养工作的指导性计划，体现学校的办学思想和育人理念。独立学院办学方法和人才培养目标、方案与普通高校存在着差别，独立学院是应用型本科院校，不同于研究型大学的一本院校，也不同于教学研究型大学的二本院校，它更注重学生的应用能力培养。同时，独立学院又属于本科院校，不同于强调技能的高职高专，它的办学目标是为地方经济与社会发展培养具有较强综合能力的本科应用型人才。因此，独立院校应根据自身办学特点，从专业定位、培养目标、专业特色、课程体系等方面不断进行改革，以适应社会发展需求。本文以广西大学行健文理学院为例，探析独立学院汉语言文学专业人才培养方案改革。

　　一、独立学院汉语言文学专业设置现状及存在的问题

　　汉语言文学专业是高等院校设置最普遍的文科专业之一，为国家培养了大量从事文秘、记者、编辑、教师等相关工作的人才。随着我国社会与经济的快速发展，社会对综合应用型人才的需求日益增大，高等教育也随之转变为精英教育与大众教育的结合体。以新机制、新模式设立的独立学院在汉语言文学专业人才培养方面面临新的挑战。独立学院培养汉语言文学专业的应用性人才，关系到传统专业向现代专业转型和发展的问题。

　　独立学院汉语言文学专业目前普遍存在着专业定位与培养目标不够明确的问题。大多数独立学院在设置汉语言文学专业初期，人才培养目标往往完全参照一本、二本院校的人才培养方案，照搬其教学内容和教学模式，追求理论系统性、完整性，以学科理论为中心，注重传授知识。而独立学院的综合应用型本科人才培养目标和学生的素质基础与一本、二本院校有许多差异，完全照搬其人才培养方案，不仅会影响独立学院综合应用型本科人才培养目标的实现，更会导致所培养的学生缺乏鲜明专业特色和实用技能。

　　二、独立学院汉语言文学专业人才培养方案改革的意义

　　独立学院的发展已初具规模，改革与实施综合应用型人才培养方案，在独立学院汉语言文学专业人才提升自己竞争优势和满足社会需求方面有着重要的意义。随着社会的发展，只有在实施过程中对已制定的人才培养方案不断地调整和创新，才能较好地满足社会对大学毕业生的需求，解决独立学院毕业生的就业问题，使他们在工作中尽早地适应岗位。同时，应在对已毕业的学生就业情况进行追踪调查、研究的基础上，进一步完善综合应用型人才培养方案。

　　根据独立学院的办学宗旨，其汉语言文学专业学生在理论能力方面应比高职高专学生强，在职业技能方面又要比一本、二本院校的学生强。既要具备本科的理论专业知识，又能把知识运用于实践，具有一定的职业技能，这是培养综合应用型人才的基本要求。因此，独立学院的汉语言文学专业既要重视理论课程的教学，又要重视职业技能的培养。通过人才培养方案的改革与实施，人才的多元化培养，在原来专业理论学习的基础上，加强相关技能的培训，寻找专业教学与社会需求的切合点，拓展专业就业方向，充分发挥汉语言文学专业人才的理论技能与应用能力，使学生在激烈的就业竞争中有更大的生存与发展空间，以满足社会对应用型人才的需求。

　　三、独立学院汉语言文学专业人才培养方案改革的具体措施

　　与着重培养研究型、复合型、创新型人才的一本、二本院校不同，独立学院的学生理论知识要求有所降低，但实践能力要求有所增强。与专门培养技能型人才的`高职高专也不同，独立学院的毕业生应是理论基础相对扎实的高级应用型人才。汉语言文学作为应用型专业，找准定位、设置合理的人才培养方案成为专业建设的一个重要问题。

　　独立学院汉语言文学专业人才培养目标应为：改革理论教学、实践教学和素质教育的体系，以构建学生的理论知识、应用能力、素质结构。为达到这一目标，在教学内容和方法上，应以课程改革为核心，优化课程内容，增加实践环节，调整并优化理论教学与实践模块的结构比例，构建综合应用型人才培养体系并付诸实施。

　　（一）优化课程，建立和完善教学保障机制

　　实施综合应用型本科人才培养模式，必须建立有效的教学质量保障机制。除了扩大自有的汉语言文学专业教师队伍，加大自有师资队伍培训力度，还应从电台、电视台、报社等单位聘请具有双师素质的兼职教师任教，建立一支专兼结合，以白有专职教师为主、兼职教师为辅，结构合理的高素质教师队伍。

　　广西大学行健文理学院修订教学计划，全面实施课程改革，优化课程，增加实践环节，建立以“应用”为特征的理论教学体系，以实践应用能力培养为主线的实践教学体系，采用以基地、学校、行业结合为主的教学模式，建立汉语言文学专业与行政机关、企事业单位合作机制，使学生能够理论联系实际，在具体工作实践中提高应用能力。

　　（二）调整课程模块比例，注重实践教学

　　教学计划的修订、课程的调整，既要满足地方社会经济发展对人才的需求，又要满足学生个人未来的发展，使学生既有扎实的理论基础，又有实用的专业技

　　能。广西大学行健文理学院组织专家修订教学计划，优化课程体系，注重实践、应用性课程的开设。构建“教学+实践”的课程体系，根据综合应用型人才培养方案，调整基础课、专业技能和人文社会科学有关课程的设置，增加技能课的开设，多方位拓展专业方向。一方面，根据学生就业兴趣和计划，优化学生的专业知识结构，为学生进入某工作领域发展打好基础，做到学有所长、学有所用；另一方面，根据社会发展需要，有选择地传授新闻宣传、文书档案、行政管理等方面的基本理论和知识，并进行相关技能培训，使学生具有从事相应工作的能力。为突出实践能力和就业能力的培养，设置相关职业课程，例如言语艺术、秘书学、公共关系学、文秘写作、新闻采访与写作、档案学、实用礼仪等课程，提高学生应用知识的技能，提高学生采编写、组织、协调、交流沟通等能力。为提高学生的专业技能，提升职业竞争力，学院鼓励学生在完成规定课程教学后参加各种职业技能培训和技能考试、测试，取得职业技能资格证书。要求学生参加科技创新与素质拓展活动以获得相应学分，如普通话测试。此外，根据学生就业兴趣和计划，开设多门选修课，如速记学、人力资源管理、会计学原理等课程，满足将来从事不同工作的学生有目的地选择相关课程，使学生成为具有实用技能的复合型人才。

　　目前，我国高校汉语言文学专业课程设置中专业课占45％以上，文化类和教育理论类课程占25％，实践课程仅占5％，这样的设置很难使学生将理论知识与实践相结合。因此，必须对现有汉语言文学专业的课程结构和培养模式进行改革，增加实践环节和实践时间，形成以实践应用能力为主、突出学生理论与技能相结合的培养模式，注重培养学生的创新能力、实践能力、适应能力以及学生在生存中求发展的能力，使学生的整体素质得到提高，充分体现独立学院的办学特色。

　　广西大学行健文理学院调整并优化理论教学与实践模块的结构比例，实践课程学时增加15％以上，第一学年设置为期2周的社会调查或文学采风活动，第二学年设置为期2周的社会工作实习，第三学年设置为期4周的社会工作实习，第四学年设置为期2个月的毕业实习。同时，构筑并实施综合应用型人才实践能力培养体系，通过加强校内外实训、实习基地建设，为学生提供实践机会，如与一些政府部门、企事业单位共建实习基地，已建好的语音实验室、线性编辑实验室、摄影摄像实验室和《天行健》校刊、《晨曦报》、广播站等为学生提供了实践机会。

　　（三）发挥学生社团作用，提高学生实践能力

　　独立学院综合应用型人才的培养目标，除了要加强校内外的实训、实习基地建设，还要充分利用校内资源，鼓励学生积极参加社团活动。学生社团是发挥学生组织协调、管理沟通能力的重要平台，在社团活动中，学生可以将专业理论知识与实践相结合，可以发挥活动能力强、参与意识强的特点，提升自我培养意识和能力。因此，独立学院在制订人才培养方案时，应致力于发挥学生社团作用。

　　广西大学行健文理学院以培养高级应用型人才为目的，注重学生综合素质的培养与提高。为了激发学生的创新能力，挖掘学生的潜能，该学院在第二课堂组织开展众多与社会实践相结合，与专业相结合，以求实创新、锻炼自我为宗旨的特色活动，使学生的潜能、才华及创新精神得以尽情施展与发挥。学院定期举办社团活动、班级特色活动、学科创新活动，充分挖掘、发挥学生才能，培养和提高学生综合素质，形成“人人有舞台”的健康向上的校园文化氛围，促使学生自我管理、自我教育、自我提高。

　　总之，独立院校应根据自身办学特点，在教学实践中不断进行探索和改革，在培养综合应用型人才培养定位下，充分利用地方优势资源，强化专业特点，使培养目标与社会发展相适应，培养出符合社会发展需要的汉语言文学专业人才。

专业人才培养方案篇6

　　摘要：针对非国家级示范性软件工程专业人才培养方案制订过程中出现的定位不清，缺乏系统性等问题，提出了制订人才培养方案的三个前提：一定要弄清软件工程专业与计算机科学技术专业的不同，进而把握软件工程专业的内涵；一定要根据学生的层次，因材施教；一定要了解社会需求，面向社会需求培养人才。在非国家级示范性软件工程专业人才培养方案的制订方法方面针对人才培养目标的确定方法，按专业知识点整合讲授内容的方法，面向工程的培养方法，如何体现人才自身特色的方法，调动学生学习积极性的方法等五个方面进行了论述。

　　关键词：示范性软件工程；人才培养方案；制订的前提

　　一、引言

　　自从教育部、国家计委发文（教高[20xx]6号）《关于批准有关高等学校试办示范性软件学院的通知》批准设立35所国家级示范性软件学院以来，软件工程专业经历了从无到有、发展壮大的历程。从我国高等教育体制的层次来看，大体可将软件工程本科专业分为国家示范性软件工程专业和其他本科学校的软件工程专业两类，其中国家级示范性软件工程专业大多分布在985工程院校中，这类学校对学生的培养基本上都清晰地定位为高端软件人才，其课程体系虽然与计算机科学与技术专业差别很大，但对专业知识的学习来说理论教学仍然在其课程体系中占有很高的比重，这与其学生的素质好、教师的水平高、教学投入大是密不可分的。与这些985工程院校相比，大多数普通本科院校在开设软件工程专业时面临着学生的层次多、教师总体上综合能力弱和教学投入不足等更多的约束，如何在这些约束中更好地培养学生、满足社会需求就成为不得不面对的一个重要的问题。

　　专业人才培养方案是保证专业人才培养目标和教学质量的纲领性文件，是人才培养规格要求的总体设计蓝图和总体实施方案，是组织教学过程、安排教学任务的主要依据，在人才的培养过程中占有重要的地位，是人才培养定位的具体体现。因此，在制订软件工程专业人才培养方案时必须找准定位，体现因材施教，展示特色，满足社会需求，最大限度地发掘学校自身培养人才的潜能。

　　二、软件工程专业培养方案制订的几个前提

　　社会对不同的专业有不同的人才需求，不同学校的学生层次差别很大，不同专业的内涵不同，尤其是学科基础相近的专业之间更需要体现不同专业的内涵。因此，在制订软件工程专业培养方案时应该关注以下几个方面的问题。

　　要制订软件工程专业的培养方案，必须弄清软件工程的内涵。软件工程脱胎于计算机软件技术，随着软件应用日益广泛、软件规模日益扩大，人们开发、使用、维护软件不得不采用工程的方法，以求经济有效地解决软件问题。借助于计算机科学技术、数学、管理科学与工程诸多学科，今天的软件工程己由最初的一个学科方向发展成为以计算机科学技术为基础的一个新兴交叉学科。由此，我们可以知道工程性是软件工程有别于计算机科学与技术的最大差别，而二者采用的计算机理论和技术是相同的。因此，在软件工程专业培养方案中一定要有体现工程性的课程和训练内容。

　　要制订软件工程专业的培养方案，必须要因材施教。我国现行的高考制度决定了不同层次的高等学校生源水平差距很大，简单地用现行的本科、高职、技校来划分学生的培养层次对本科生的培养是不合适的，如在辽宁一本和二本的分数线差距就达到100分左右，即使是在一本学校中985院校和其他学校的分数差距也少则几十分，多则上百分之多。因此，所有各学校在制订本校软件工程专业培养方案时一定要考虑学生的层次和接受水平。要制订软件工程专业的.培养方案，必须了解社会需求。软件工程专业人才采用工程化的方法分析、设计、开发和维护软件系统，在这些具体的领域内也存在低、中、高端人才的划分，因此各学校在培养人才时必须有针对性，要有市场细分的意识。

　　三、非国家级示范性软件工程专业培养方案的制订方法

　　（一）培养目标的确定方法

　　教学管理者在制订专业培养目标时应该在考虑学生的层次、所在专业的优势研究方向、学校的教学投入和社会需求的基础上体现本专业的内涵。

　　我国各地教育水平的不均衡造成了各高校同一专业入学学生的成绩存在重大差距，这种差距直接导致了学生接受能力的不同，因此，在制订培养方案时要根据学生学习能力的高低来安排理论课程的比重，不同高校可根据自身的情况来安排，以便做到因材施教。极端的情况的下甚至可以考虑针对不同水平的学生制订不同的培养方案。

　　所在专业的优势研究方向对学生培养目标的确定也是一个现实的约束，我们应该量体裁衣，根据自身的优势和特长确定学生的培养目标，扬长避短才能给学生提供更好的、更优质的教学指导和训练。

　　专业的发展和建设与学校的支持是分不开的，软件工程专业是否为学校重点发展的专业关系到学校的软硬件投入，因此我们在制订培养方案时应该对学校的投入有一个基本的判断，不能制订太脱离实际的培养目标，以免造成后续试验环境难以搭建问题的出现。

　　目前，非国家级示范性软件工程专业培养的学生本科毕业后绝大多数都要走上工作岗位，要求具备软件开发、测试等技术能力，这就要求在制订培养方案时对技术能力培养给予高度重视，以便学生顺利就业。当然，更为全面、细致的市场人才需求调研对专业目标的制订具有契合实际的指导作用。

　　软件工程专业是以工程性为其专业特征的，因此必须注重工程素质的训练才能培养适应社会需求的软件工程师。

　　此外，在确定培养目标时必须综合考虑以上几个方面内容，例如虽然学生整体素质不高，但培养方案也要为其中少部分高素质的学生提供足够的学习知识和训练；工程师素质的训练要与技术的学习相结合；学生就业和其长远发展相结合等。

　　（二）按培养目标确定学习知识点，整合课程内容

　　软件工程专业虽然是以计算机科学与技术专业的理论体系为背景，但在本科阶段学习内容的广度和深度上却不同于计算机科学与技术专业，既要能整体上把握计算机学科的理论体系，又要学习软件工程方面的理论和技术，所以制订软件工程专业培养方案的第一步就是确定需要掌握的知识点，包括计算机学科的知识点和软件工程学科的知识点两部分。

　　目前，在非国家级示范性软件工程专业人才培养方案的制订中存在的最主要的问题之一是不按知识点确定讲授内容，而是把计算机专业的课程直接照搬到软件工程专业开设，如计算机专业开设的操作系统、编译原理等课程，这种方法造成的直接后果就是软件工程专业需要讲授的课程过多，学生的学习压力过大，而应该学习的软件工程方面的知识如需求工程、软件工程过程等又没有时间讲授。

　　（三）面向工程的培养方法

　　工程不是科学，甚至也不是“应用科学”。科学是分析性的，是努力去了解自然；而工程是综合的，是努力去创造，但受自然、成本、安全关注、环境影响、人类工程学、可靠性、生产能力、可维护性等方面的制约。因此，工程要求在制约中进行设计。国际著名的工程教育理念CDIO培养大纲将工程毕业生的能力分为工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力四个层面，要求以综合的培养方式使学生在这四个层面达到预定的目标。个人能力、人际团队能力和工程系统能力三个层面是对所有工程学科通用的，在制订软件工程专业培养方案时可以参考美国工程教育认证组织ABET于1996年制订的EC20xx等认证标准来实施。而软件工程专业基础知识部分一定要体现工程的设计性，要安排尽可能多的设计性学习内容，将学生的基础知识学习和综合能力训练、扎实的课程学习和广泛的探索兴趣结合起来，安排循序渐进的课程设计、综合设计、实际项目来培养学生。

　　（四）体现自身培养特色

　　特色就是人无我有，人有我强，在人才培养方案中也应该体现特色。特色的确定可根据自身的积累，也可根据市场需求和可行性来确定。

　　辽宁工程技术大学软件学院是全国煤炭类院校中唯一一家软件学院，多年来为煤炭企业开发了很多软件，熟悉煤炭行业特点，了解煤炭企业运行机制，所以其打造的第一个特色就是面向煤炭行业软件开发的能力和优势。辽宁抓住世界信息产业地域转移的机会，提出打造软件外包强省的目标，辽宁工程技术大学立足于服务地方经济建设目标，决定培养面向对日外包领域的软件人才。语言是对日软件外包中最重要的一项基本技能，所以开设了128学时的日语课程，为学生从事对日外包开发打下坚实基础。

　　实践证明，面向煤炭行业和面向对日外包的培养模式对学生的就业和发展起到重要的推动作用，也得到了用人单位的认可。

　　（五）课程设置要能调动学生的学习积极性

　　提高培养质量的关键是要尊重教育规律，学习最主要的动力来自兴趣，所以调动学生学习积极性的关键是要提高学生的兴趣。在培养方案中可以通过合理的课程设置来提高学生的主动学习热情。在入学之初可采用兴趣引导的方式激发学生的学习热情，可以考虑开发一个软件系统，教师将各个模块编程实现，然后在课堂上讲授软件系统的功能，在实验中指导通过设计基本的参数将各个模块组装成实际可用的系统，让学生对本专业的学习产生兴趣。在后续的某一方向课程中做课程内的实验，以使学生产生成就感，激发他们进一步学习的热情。大三下学期和大四阶段可通过就业压力和工作之后达到的美好前景督促和引导学生努力学习，最终向社会输送合格的软件工程专业人才。

　　四、结束语

　　非国家级示范性软件工程专业人才的培养具有自身的特点，在制订培养方案时一定要理解软件工程专业自身的内涵，认清与计算机科学与技术专业的区别，从而根据社会需求和学生素质来确定培养人才的目标、需要学习的知识点、培养方法和特色，进而采用必要的手段激发学生的学习热情，尽可能地提高培养质量。在此基础上，还要认识到软件工程专业是一个快速发展，知识更新速度非常快的专业领域，所以，还要有动态更新培养方案的机制，以便适应社会需求和技术潮流。

专业人才培养方案篇7

　　一、人才培养方案创新思路

　　（一）确定专业定位

　　学生的职业生涯是实现学生自身发展和社会发展需要的结合。专业定位立足于学生城市轨道交通运营管理职业生涯发展，使学生获得个性发展与企业工作岗位需要相一致的职业能力，为学生的职业生涯奠定基础。

　　（二）实施以岗位任务为导向

　　课程设置课程设置与岗位任务相匹配。按照城轨交通运营领域行车、客运二大岗位群的岗位任务的内在逻辑关系设计课程，从岗位需求出发，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。

　　（三）突出以岗位能力为核心

　　组织课程围绕行车、客运二大岗位群的岗位能力的形成组织课程内容，以岗位任务为中心来整合知识、能力与素养。注重职业情境中学生职业素养养成和职业能力培养。

　　（四）以岗位任务难度为线索

　　由易到难课程安排行车、客运二大岗位群所主要从事的.工作任务具有由简单到复杂难度逐步递增的内在关系，据此将学习领域课程合理排序，学生系统学习后，获得完整的岗位职业能力。

　　（五）突显以运输组织模式为依据

　　实施教学以车站行车工作、调度指挥等运输生产任务为载体，依据城市轨道交通运输生产高度集中、统一指挥、逐级负责的组织特点，设计学习情境，组织学生扮演不同的岗位角色，在真实的体验中强化岗位意识，获得岗位职业能力，内化职业素养。

　　二、工学结合人才培养方案创新点

　　（一）确定人才培养规格方式创新

　　为确定人才规格，专业建设指导委员会成员深入企业，进行专业人才需求调研；对毕业生跟踪调查，对调查问卷进行分析，确定本专业毕业生所应具备的知识、能力、素养规格。

　　（二）人才培养策略创新

　　本专业岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系，岗位之间的递进关系是由不同岗位所需不同能力形成的，能力与岗位的递进关系成正相关。针对该专业对应的岗位群能级关系的特点，在本专业推行“循岗施教”的工学结合人才培养方案。

　　（三）课程体系创新

　　1．课程体系构建方法创新对岗位群工作任务进行分析、归纳、总结，按照基于工作过程的课程模式，确定《城市轨道交通车站行车工作》、《城市轨道交通调度指挥工作》、《城市轨道交通应急处理》、《城市轨道交通客运组织》和《城市轨道交通客运服务》等5门学习领域课程，系统设计与“以岗促教、突出应用”人才培养方案相适应的专业课程体系。2．新课程体系通过“理论+实践、实践+理论”，合理配置，将理论穿插在实践教学中，“边理论边实训、以实训促理论”，建立以职业能力培养为主导，涵盖基本技能、岗位技能和职业能力等多层次，循序渐进的课程体系。

　　（四）教学模式创新

　　改革传统教学模式，推行教学做一体角色扮演等多样化等教学模式。

　　（五）评价体系创新

　　1．评价主体由一元化变为多元化成立企业人员、教师、学生共同参与的课程评价体系。建立与不同能力水平相适应的评价办法，根据学生的学习日志、实习总结、管理制度、实训评价等，对学生职业素养和职业能力进行全面评价。2．评价指标由单维度变为多维度评价方式由单一化变为多样化；评价结果由终结性评价为主变为形成性与终结性评价相结合，形成性评价占60%，终结性评价占40%。3．全面评价学生的知识、能力与素养有利于学生运用所学知识和职业能力分析和解决问题的能力、团队合作能力、组织管理能力的培养，符合人才培养目标和课程目标的要求。

　　三、新人才培养方案实施效果

　　（一）立足一线，适应发展

　　深入城市轨道交通企业调研，深入研究职业技能标准与工作任务。

　　（二）任务驱动，项目教学

　　按照“职业岗位—职业能力—工作任务—教学项目—教学做一体化教学—评价评估”组织教学。

　　（三）策略灵活，适应订单

　　订单班有很大的随机性，有时在进校就组班，还有的在毕业时组班。

　　（四）工学结合，上岗对接

　　实现学生上岗对接。通过学生2年在校内学习，1年在企业的具体真实工作岗位顶岗实习和毕业实习，基本实现“上岗对接”。

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