当前位置：设计方案精选(6篇)
为确保事情或工作顺利开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案属于计划类文书的一种。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编收集整理的设计方案6篇，欢迎阅读与收藏。
设计方案 篇1
建筑方案设计要求：
1.满足建筑功能要求；
2.采用合理的技术措施；
3.具有良好的经济效果；
4.考虑建筑美观要求；
5.符合总体规划要求。
1.建筑方案设计要求之使用功能
①人体尺度和人体活动所需的空间尺度。
建筑物中家具、设备的尺寸,踏步、窗台、栏杆的高度,门洞、走廊、楼梯的宽度和高度,以至各类房间的高度和面积大小,都和人体尺度以及人体活动所需的空间尺度直接或间接有关，因此人体尺度和人体活动所需的空间尺度，是确定建筑空间的基本依据之一。
我国成年男子和女子的平均高度分别为1670mm和1560mm。
②家具、设备的尺寸和使用空间。家具、设备尺寸,以及人们在使用家具和设备时,必要的活动空间,是确定房间内部使用面积的重要依据。
2.建筑方案设计要求之自然条件
①气象条件
建设地区的温度、湿度、日照、雨雪、风向、风速等是建筑设计的重要依据,对建筑设计有较大的影响。
水文条件是指地下水位的高低及地下水的性质，直接影响建筑物基础及地下室。一般应根据地下水位的高低及地下水性质确定是否对建筑采用相应的防水和防腐蚀措施。
3.建筑方案设计要求之建筑设计标准、规范、规程
常用的标准、规范有：
民用建筑设计通则(GB50352-20xx)
房屋建筑制图统一标准(GB/T50001-20xx)
住宅设计规范(GB50096-1999，20xx年版)
建筑设计防火规范(GB16-87，20xx年版)
高层民用建筑设计防火规范(GB50045，20xx年版)
4.建筑方案设计要求之建筑模数
①基本模数
基本模数的数值为100mm，其符号为M，即1M=100mm整个建筑物或其中的`一部分以及建筑组合件的模数化尺寸，应是基本模数的倍数。基本模数主要用于门窗洞口，建筑物的层高、构配件断面尺寸。
②扩大模数
是基本模数的整数倍。扩大模数的基数为3、6、12、15、30、60M，其相应尺寸为300、600、1200、1500、3000、6000mm扩大模数主要用于建筑物的开间、进深、柱距、跨度,建筑物高度、层高、构件标志尺寸和门窗洞口尺寸。
③分模数
基本模数除以整数。分模数的基数为M/10、M/5、M/2，其相应的数值分别为10、20、50mm的模数适用范围。分模数主要用于缝宽、构造节点、构配件断面尺寸。
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设计方案 篇2
1.1 概 述
项目名称：某服务区新建工程。
建设单位：某股份有限公司。
项目用地位置：该服务区新建工程选址在高速公路XX桩。
用地为地势平坦，起伏不大，左右两侧之间有原有机通相联系。
用地现场环境：东侧出口侧为村庄，景观条件一般，服务区场地外侧视野开阔。
按照设计任务书的要求及建设构思，本设计巧妙地安排了服务区综合楼，中心服务区的接待用房，绿化，停车泊位，出入口及消防通道等，整体、布局脉络清晰，动静相隔，能满足服务区各项使用功能要求。
1.2 工程设计的主要依据
1.2.1 XX省高速公路服务区规划；
1.2.2 XX省高速公路服务区管理规范；
1.2.3 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，JTGD80-20xx；
1.2.4 《公路工程技术标准》，JTGB01-20xx.
1.3 工程设计的规模和范围
本工程包括停车场、休息、小卖、餐厅、公厕、住宿、接待楼、机修、及水电配套设施（加油站）。总用地面积：199433㎡，合299亩。
本次方案设计承担该服务区新建工程总图、建筑等专业设计和建筑工程估算。
1.4 设计原则
1.4.1 本方案设计按照多功能服务区的要求进行设计。
1.4.2 本方案设计严格遵守国家规范、地方政府法规及建设要求遵守的一些具体规定，满足服务区管理、休息、用餐、住宿和停车及接待等功能的要求，并预留发展用地。
1.4.3 总体布局、空间设计均为美化环境创造良好的高速公路沿线景观以及综合楼室内景观要求而探索。
1.4.4 合理组织交通流线，分区安排大客车、小车、大货车及加长车等机动车的停放，充分注意交通建筑流畅、便捷、安全的特点。
2 总平面图
本服务区建议采取目前国内最常见的一种形式——分离式外向型（即上、下行停车场分别布置再高速公路两侧）。
在总图设计上力求功能分区明确，流线清晰合理、布局要合理，人车设施、内外部设施都应分开布置，营造安全舒适的环境。
XX服务区的边界条件：
东区：用地北侧为上陈村，东侧为微丘农田，南侧为地势较低的农田。
西区：西北角用地边线有一机耕路穿过，北、南、西侧均为旱地，地势起伏较小，高低相差近5米。
东西两区之间，在服务区用地范围内有机耕通道、盖板涵及圆管涵共5处，其中机耕通道可作为东西两侧的联络通道使用灌溉用的涵洞当地要求保持原涵洞的通畅。
（1）服务区的工艺流程
本服务区的主要生产工艺流程采用先停车后加油的工艺流程。这种流程是指按主线→减速车道→区内行车道→停车场→公共厕所→休息（商场）→就餐→加油→加速车道→主线。加油站在服务区的出口处设置，车辆在休息后出服务区前再加油。这种加油方式可以避免加油车辆过多时，加油速度跟不上需求，导致加油车辆堵塞服务区人口，甚至影响主线交通营运的情况发生。
汽车维修站与加油站分别设置再服务区的出入口。根据我国服务区使用的情况及有关调查，认为维修站设在进口一侧、加油站设在出口一侧为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。同时需维修车辆再服务区内的行驶长度，保障的整体通畅。
（2）停车区的位置
为了使服务区实现有序停车、规范停车，提高土地的利用率，本院建议本服务区，采用客货分区停车的方式。
由于用地进深较大，适合停车区前后分区，将综合楼楼布置在场地前后的中央，再综合楼前广场为客车停车区，在综合楼后侧为货车停车区，这种方式可以改善服务区前广场的停车环境及观瞻性。
其他如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐蔽的地方。
（3）停车方式
对于停车方式，本投标人建议超长车采用平行顺路停车（3.5×25m）；大货、集装箱及大客车采用停车方便而占地又相对较小的45度前进停车、前进出车的停车方式（3.5×12.5m）；小型客车、火车根据地形采用45度后退停车、前进出车或90度后退停车、前进出车的停车方式（2.5×6.0m）；对于危险品及畜产车辆的停放采用45度后退停车，前进出车的方式（3.5×12.5m），以提高其疏散速度，确保安全。
（4）入口设置及内部通道
本服务区为新建服务区，需再主线二侧设置进出服务区的加减速车道，供车辆进出服务区，（车道宽度为7.5米）。除服务区与主线接入的匝道出入口外，为便于两侧服务区的日常管理和联系，在西区北侧，利用主线现有的通道作为东西二侧联络通道，主要考虑通过此联络通道，加强东西二区的联系，便于日常生活、生产用品的`采购和运输，以节约运行成本。
本服务区主要通道宽度采用8M，小车停车通道宽度采用6M，综合楼四周环形消防车道综合通道设置；为了防止加油站堵塞时，引起服务区内部疏散困难，设计中再加油站外侧增设一个疏散通道，有效的解决在这种情况下内部疏散问题。
服务区贯穿车道布置时考虑到灌溉渠的修建和超长车位的布置，在主线两侧分别留出15米左右的距离。
（5）总平面设计高程
考虑到主线已通车，同时考虑到公路的相对封闭性，取土弃土都相当困难，以及节约有限的建筑资金与用地；我们建议东西二区各自相对平衡的办法，在满足道路条件的情况下，确定总平面设计标高，适当调整匝道入口、出口的标高，使得场地内土方自平衡。
3交通组织
基地设2个机动车出路口与九景高速公路匝道相联，综合楼公厕前面设有人流集散场地，综合楼后侧面设9米宽次干道，机动车泊位在基地沿主线设置，采用前进停车、前进出车方式停车，货车行车转弯半径采用25米，大巴行车采用15米半径，小车采用9米半径，以方便进出，减小干扰。
4绿化
本方案绿化设计是与建筑主体风格密切联系相关的，在布局上与建筑设计统一考虑相互协调。
本建筑主体为轻盈的坡屋面风格，因此园林绿化也围绕这一主题展开，本设计根据业主及江西省政府的意见，结合江浙一带园林特色的借景式和穿插等方式，将建筑主体划分为若干区域，再用联廊，过道门庭等相联，在繁忙的停车广场可以借用地外的大自然景观，同时吸引人流向综合楼，使绿化与各个建筑串联在一起，为在快节奏的高速公路边上，营造一个恬静，优雅舒适，休闲的环境氛围。力求使人——建筑——环境之间的关系达到最佳境界。
设计方案 篇3
一、国外电子商务物流解决方案
1.美国的物流中央化
物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2.日本的高效配送中心
物流过程是生产——流通——消费——还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
3.适应电子商务的全新物流模式——物流代理
物流代理(Third Party Logistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”
从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
二、国外先进的电子商务物流模式案例
美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。
美国物流配送形式示意图：
1.美国配送中心的类型
从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
(1)批发型
美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员20xx人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98%的商品由该公司组织进货，另有2%的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。
该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单;厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。
该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：(a)商品数量与质量;(b)付款时间，如在10天内付款可以享受2%的价格优惠;(c)配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9%～8.5%。
(2)零售型
美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工120xx人;配送设备包括20xx车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。
该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10%左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。
在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的.价格。
(3)仓储型
美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有120xx品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70%左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。
2.美国配送中心的运作流程
美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：
(1)库内货架间设有27条通道，19个进货口;
(2)以托盘为主，4组集装箱为一货架;
(3)商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品;
(4)品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货;店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货;
(5)轻量、体积大的商品(如卫生纸等)，用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货;
(6)特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。
设计方案 篇4
1、监控系统总体功能
(1)信息采集:通过视频监控、交通数据信息采集系统，为交通管理人员提供各路段区域的交通路段状况。
(2)数据处理:系统通过对信息采集系统采集信息进行交通状况监测的模型算法，能够检测拥挤与确认拥挤类型，提高系统的自动化程度。
(3)信息发布:通过可变信息标志等外场信息发布设备及网络等多种方式发布交通信息，将实时交通信息传递给车辆，以便驾驶员安全、及时地适应交通变化，有利于交通流在时空上得以合理分布，充分发挥道路运行能力和交通服务水平。
(4)信息共享:形成以路段监控分中心为道路交通信息源头，以存储与共享平台为枢纽的信息共享与交换体系。
2、监控系统需发挥的作用
(1)重点做好立交区、长下坡、易多雾积雪结冰路段、隧道及沿线设施的交通运行状况的监测，并注意长下坡路段降雨、横风的情况，做好该气象条件下的交通流疏导提示。
(2)能够实现在大监控业务量中，快速、准确的提取出交通隐患和交通事故信息，并在第一时间发出警报，使交通管控人员能够快速做出相应，并通过联网监控，迅速通知监控中心，开展联动救援，在最短时间内采取有效措施，控制住事态的范围和规模，保证整个高速公路运营的安全有序。
(3)如果路段所在区内存在冻雨、大雾、冰凌等季节性气象灾害，运营管理宜作两个工况考虑:①晴好天气等条件下的正常交通;②冻雨、大雾、雪、结冰等条件下的非正常交通。
3、监控外场设备布设方案
(1)摄像机
路段监控采用视频全程监控的.模式，在重点区域(连续长下坡、服务区、特大桥、小半径路段、自救助匝道、季节性多雾及结冰路段)设置摄像机，实现无盲区覆盖。其余一般路段每间隔2km设置1套摄像机，均采用激光夜视高清摄像机，隧道作为重点监控区域已由隧道机电专业设置了摄像机。
(2)气象检测系统
云南境内的重要路段，某些高速公路路线途径的地区群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷平原和山间盆地相互交错，桥隧比极高，冬季易出现雨、雾、雪、冰等情况，再加上连续长下坡等因素，会对道路行车安全产生不利影响。按照交通运输部及中国气象局《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》的相关规定，结合地域气候特点，干线公路需要设置两种类型的气象观测站:局地站和普通站。局地站代表的是较短路段、特殊地形地物处或桥梁结构物的特定交通天气状况，如低能见度大雾频发路段、易结冰桥梁、易发生水淹水毁路段等，主要针对局地恶劣天气频发且严重影响交通的气象条件。普通站代表的是较大范围或较长路段的一般天气状况，主要是为满足路线、路网层次的气象信息需求，起到加密和补充气象观测网的作用，支持公路及其沿线天气状况的监测与预报，有利于提高天气预报的准确性和精细程度。普通站尽可能选取在相对开阔无遮挡的地方。局地站:在同样低温的情况下，隧道洞口路面及特大桥桥面相对路基段更易结冰。桥隧比超高，路基段少，桥隧相连的情况十分普遍，特别是海拔20xxm以上的地区冬季气温较低，易出现大雾，上述问题将更加突出。针对上述情况，结合特大桥、隧道的分布情况，需在桥隧相连的特大桥、超过500米的单独特大桥附近均设置了遥感式路面状态及能见度检测器作为局地站，使运管部门及时掌握路面状态(干燥、湿滑、水冰雪等覆盖物)、能见度(雨、雾、霾、沙尘等造成能见度降低的原因)，对外提供实时准确地公众服务信息，对内及时有效地调用相应的人力物力资源，采取路面处理等措施消除危险隐患。普通站:气候具有垂直分带明显、水平变化不大的特点，按照布设间距，根据海拔分布，在具有典型区域气候特点地区均设置全要素气象检测器作为普通站，与路段或桥梁摄像机合并设置，配合摄像机的视频检测功能，及时掌握区域气象条件，采取有效的交通控制措施，实现异常气候条件的安全管理。
(3)信息发布标志
某些路段桥隧相连的情况普遍，路基段较少，上述区域发生异常事件时，车辆无法掉头或掉头困难，这就更加增大了紧急情况下交通组织和事故救援的难度，只有互通立交是高速公路向区域路网进行交通疏散的唯一手段，因此根据构造物的分布特点，需要砸在交通管控的重要位置设置情报板用以发布路况信息，引导车辆行驶，辅助完成交通组织。结合立交分布特点，立交附近设置F型情报板，在交通量较大的立交设置门架式可变情报板。服务区两侧均设置服务区信息发布标志，用以向驾乘人员提供路况消息，隧道洞口作为交通组织的重点区域已由隧道机电专业设置情报板。
(4)车辆检测器
根据规范，在各立交、主线站附近均设置车辆检测器用以反映路段内交通流分布情况，采用在云南省已广泛使用并且效果较好的双波长微波车检器。
(5)交通量调查站
按照《国家高速公路网交通量调查观测点布局规划》的要求，属国高网项目路段需要设置一类调查站和二类调查站。一类调查站的调查数据以反映路网宏观交通量特征为主，主要为宏观决策提供支撑，在功能上兼容二类调查站;二类调查站的调查数据以反映道路运行状态和运行质量为主，主要为路网监控、应急处置、公众出行信息服务提供信息支撑。具体设置方案如下:一类调查站:根据里程长度，设置于交通量平稳路段，与全程监控摄像机合并设置。
4、传输模式
(1)外场设备
监控数据与视频图像均采用全数字的传输方式，所有外场监控设备通过工业以太网交换机接入收费站内的视频传输交换机，再由通信系统提供的以太网电路上传至监控分中心。各交换机之间利用主干光缆组成千兆光纤自愈环网，保证数据、图像传输的稳定可靠性。
(2)隧道监控设施
各隧道视频图像、控制信号先传输至隧道管理所视频传输交换机，再由隧管所上传至站内通信点，最后经通信系统汇总至监控分中心。
(3)网络性能要求
路段分中心内部网络及外场设备至路段分中心互联的IP网络性能指标满足《IP网络技术要求－网络性能参数与指标》(YD/T1171－20xx)所规定的1级(交互式)或1级以上服务质量(QoS)等级要求。具体指标如下:网络时延上限值为400ms;时延抖动上限值为50ms;丢包率上限值为1×10－3。
5、高清摄像机的应用
高清技术的应用大大提高了高速公路全程监控系统功能的全面性，使其能够兼顾公安交通管理、交通运输管理、高速公路运营管理方面等多方面业务需求。立交、服务区、隧道洞口、收费广场、特殊路段(避险车道、长大下坡、季节性气象灾害路段)是高速公路中的重点监控区域，为了管理单位能对上述区域有更直观、清晰的了解，减少监控死角，设置高清网络摄像机。和普通摄像机相比，高清摄像机具有以下显著优点:更高的解析度:1080P的分辨率则是目前标清D1的5倍左右，即能提供大范围的视野场景，又能提供丰富的细节，给用户带来更直观的视觉感受。采用H.264作为编码标准，提供标准以太网的作为输出接口，可方便地实现视频图像的大范围联网监控。
设计方案 篇5
学习目标
1、认识14个生字。会写10个字。
2、正确、流利、有感情地朗读课文，体会人们在申奥成功时的激动、欢乐和自豪。
3、增强民族自尊心和自豪感。
教学重点：认识生字，规范书写生字。正确、流利、有感情地朗读课文。
教学难点：体会人们在申奥成功时的激动、欢乐和自豪。增强民族自尊心和自豪感。
教学流程：
第一课时
一、谈话导入
1、每个人都有成功的经历，请大家简单地用一两句话说说自己做什么事成功了，成功后感觉如何?指名述说。
2、大家说的都属于个人成功，有没有什么成功的事情是很多人甚至是几千、几万人努力的结果呢?指名述说。
二、创设情境
1、讲述北京申办奥运成功那神圣时刻的画面。
2、记得这情景吗?谁看了，这是什么时刻?
3、看过的`同学当时心情怎样?
三、初读课文
1、激趣：今天我们要学的一篇课文就非常生动地描述了那感人的情景，请大家打开书，自由读读课文，看看课文描述的情景是否和你看到的画面一样。不认的字可以借助课文下边小礼物里的拼音，也可以互相请教。
2、学生读书，教师巡视指导。要求学生边读边划出难读的词、句，并把这些词、句认真读一读。
四、识字写字。
1、出示带生字的词语，指会读的同学先示范读一读，然后学生每个词读两遍，检查学生认读情况，可让学生单个读、指名领读、小组读来巩固。
2、在朗读重点词句中进一步指导认读生字。如，第一段中的“喜讯传来……”一句，第二段中的“人们挥舞……”一句，第三段中的“人们相第……”一句，都包含了较多的生字，可重点指导读正确。
3、出示单字学生认读，给这些生字找朋友，组成词语。
4、说说记字的方法，结合旧字识字，反复重现巩固识字。
5、写字指导：
引导学生发现：拥、抱、扬三字都有提手旁，都是左窄右宽的字；泪、洋都有三点水，也是左窄右宽的字。
提醒学生注意：1）、京的上横、互的下横是长横；
2）申、洋二字的竖为主笔。
3）互字中竖折的竖和横折的折笔应该向左边斜。
4）匹字的笔顺是：横、撇、竖弯钩、竖折；
5）、泪是从眼睛里流出来的，所以右边是“眼目”不是“日”
设计方案 篇6
活动名称：小狗找妈妈
活动前言：小孩子们一般都比较的有爱心，因此我们可以抓住小孩子们的这一点来培养孩子的动手能力，以下就让我们一起来给小狗找妈妈吧，看看谁折出来的`小狗最像狗妈妈，一点要耐心的完成噢！
活动目标：
1、初步练习对角折纸； 通过活动锻炼宝宝手部动作的协调性与灵活性；
2、培养宝宝对折纸的兴趣。
活动准备：正方形手工折纸、画笔、胶棒。
活动过程：
1、教师向家长介绍活动目标并出示已折好的"狗妈妈"，贴到板子上，引起宝宝的兴趣；
2、教师进行演示，家长注意教师折纸的步骤，然后带宝宝一起折纸；
3、宝宝尝试折纸，折好后画上五官，最后，宝宝自己把折好的"狗宝宝"贴到"狗妈妈"的身边，进行作品展示。
指导要点：
家长要学会狗的折叠方法，然后才能指导宝宝游戏； 宝宝初次折纸时手部动作不灵活，不协调，经常会将纸撕坏，家长要耐心地帮助宝宝将狗折完，建立宝宝的自信心； 折纸过程中，家长要及时对宝宝进行指导。
网小编总结：多锻炼下孩子的动手能力对于其智力的开发也是有一定作用的，因此平时育儿专家都比较重视让孩子多动手等等，平时家长们在家也可以与孩子一起做此类的游戏，但是要注意安全噢！
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