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为了确保事情或工作能无误进行，往往需要预先进行方案制定工作，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。优秀的方案都具备一些什么特点呢？以下是小编帮大家整理的专业人才培养方案8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
专业人才培养方案 篇1
一、培养目标
本专业培养热爱基础教育事业，热爱学生，教育信念坚定，社会责任感强，具有科学的学生观、教师观、教育观，具有扎实的的学科知识和较强的教育教学能力，具有发展自我的知识和能力的高素质、专业化、全科型的小学教师以及从事基础教育研究、咨询、管理的专门人才。
二、培养要求
本专业学生主要学习小学相关学科的基本理论和基本知识，接受儿童教育技能的基本训练，掌握教育教学、研究和管理的基本能力。本专业采取全面综合培养、分文理方向发展特长的人才培养模式，培养学生具有科学的世界观、人生观和价值观;坚持实事求是，勤于思考，勇于创新的科学精神;秉承教师职业道德和社会责任感，热爱教育事业，为人师表;具备从事小学教育教学的基本能力、专业素养和一定的教育研究、终身学习的能力。
毕业生应获得以下几方面的'知识和能力：
1.掌握小学相关课程的基本理论和基本知识;
2.掌握观察研究小学生的科学方法;
3.具有小学教育教学工作的基本能力;
4.熟悉国家有关小学教育的方针、政策和法规;
5. 了解小学教育的理论前沿和发展动态;
6.具有一定的科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力;
7.实现知识、能力与个性的一体化发展，具有全科型的教师职业素养;
8.具备初步的教育教学研究、有效实施课堂教学与管理学生的能力，能够进行学科教学设计、有效开展小学综合实践活动;
9.具有良好的沟通与合作能力，以及一定的艺术修养和良好的审美能力;
10.形成热爱小学教育事业的信念，具备良好的道德品质和职业素养，有健康的心理和身体素质，具有终身学习的能力。
三、主干学科
教育学、心理学
四、核心课程
教育学、普通心理学、中国教育史、外国教育史、儿童发展心理学、教育心理学、课程与教学论、小学德育、现代汉语、高等数学、小学语文教学论、小学数学教学论、科学课程教学论、小学课程标准与研究、现代教育技术、教育统计与测量、教育评价学、学校管理学、班级管理等。
五、主要实践教学环节
教育见习、教育实习、毕业论文设计等。
六、修业年限
四年。
七、授予学位
教育学学士。
八、毕业最低学分及要求
毕业最低学分为162学分。其中公共基础平台41学分,学科基础平台12.5学分，专业基础平台44.5学分，专业方向模块25学分，专业任意选修模块不低于8学分，公共选修模块不低于6学分;独立实践环节25学分。
专业人才培养方案 篇2
一、培养目标及基本要求
（一）培养目标
面向风险管理及保险行业，培养具有良好的风险管理基础和保险业务知识，能够从事风险管理、保险实务和保险监管等工作的高层次、应用型、复合型保险专门人才。
（二）基本要求
1、掌握马克思主义基本原理和中国特色社会主义理论体系，具有良好的政治素质和职业道德，能够为我国经济发展和社会进步服务。
2、较好地掌握专业领域基础理论和专门知识，掌握相关学科知识，熟悉相关政策和法规，具备从事保险相关职业要求的知识和技能，符合行业高层次人才的资格认证要求。
3、较好地掌握计算机及信息工具运用技能，具备较强的'统筹决策、组织管理和业务实施能力，能够组织保险相关工作的运行、协调与管理，符合监管部门规定的任职要求。
4、较好地掌握一门外语，能够阅读外文专业资料，使用外语开展保险相关工作。
二、招生对象
具有国民教育序列大学本科学历(或本科同等学力)人员。
三、学习方式与年限
全日制学习年限一般为2年；非全日制学习年限一般为3年，其中累计在校学习时间不少于1年。
四、培养方式
（一）采取校内课程学习和校外实践教学相结合的培养方式。课程学习实行学分制，进行多学科、宽口径培养。招生院校应建立适合不同培养方向的校外实践基地，鼓励采用顶岗实习形式开展实践教学。
（二）成立由校内导师和校外专家共同组成的导师组，或实行校内外双导师制，发挥集体培养作用，吸收企业与行业组织或监管部门中具有高级职称的人员参加论文指导工作。
（三）鼓励案例教学并逐步增加在教学中使用案例的比例，注重理论联系实际，强调培养学生分析和解决实际问题的能力，聘请有实践经验的业务专家、企业家和政府官员开设讲座或承担部分课程。
（四）综合评定学生的学习成绩，包括考试、作业、案例分析、课堂讨论、撰写专题报告等。
（五）加强实践环节。
五、课程设置
实行学分制，总学分不少于 33 学分。
（一）必修课程（15学分，含学位公共课）
1、政治理论类课程（2学分）
2、外语（3学分）
3、保险学研究（2学分）
4、保险法律制度与监管政策（2学分）
培养单位可根据培养方向及院校特色自行设置每门课程均为2学分的三门专业必修课。
建议培养单位将宏观经济政策、合同法、风险管理研究、保险财务分析、保险数理基础作为专业必修课。
（二）选修课程（12学分）
选修课程包括限选课（4学分）和任选课（8学分）。
培养单位可根据培养方向及院校特色自行设置每门课程为1-2学分的任选课。任选课应根据培养目标要求进行设置，通过不同系列课程组合的菜单式课程，为学生的职业发展提供多元选择。
鼓励培养单位将我国保险及相关行业中高级从业人员资格考试课程或国际保险业及相关行业普遍认可的专业资格考试课程作为开设任选课的选择范围。
（三）实践教学（6学分）
实践教学包括课堂模拟实务教学和校外实践基地及企业实习，校外实践基地及企业实习为实践教学的主要形式。实践教学累计不少于 1学年。
六、学位论文
学位论文要突出学以致用，体现学生运用保险学科及相关学科的理论、知识、方法分析和解决实际问题的能力，具有创新和实用价值。论文形式可以是研究报告、调研报告或案例分析报告等。
论文评阅人中至少有1位是校外专家。答辩委员会成员中必须至少有1位具有丰富的保险实务和风险管理经验且具有高级专业技术职称的校外专家。
七、学位授予
完成课程学习及实习实践等培养环节，取得规定学分，并通过学位论文答辩者，经学位授予单位学位评定委员会审核，授予保险硕士专业学位。
专业人才培养方案 篇3
【摘 要】随着轨道交通系统的快速发展，交通运输应用型本科专业人才需求越来越大，本文通过对当前轨道交通行业大环境及高校应用型人才培养过程中普遍存在的问题进行分析，对人才培养模式进行了大胆的探索与研究，力求找到在专业教学中加强应用型人才培养方案实施的途径。
关键词轨道交通；应用型本科；人才培养方案；教学改革
随着轨道交通的迅猛发展，交通运输行业在管理、技术、技能人才上都很短缺，在规划、建设、运营、经营等各环节都缺乏高素质的群体。面对我国交通运输业的快速发展和高等教育体制的进一步深化改革，如何培养出适应新形势需要的交通运输专业人才，是值得研究的一项课题。通过对高校应用型人才培养方案普遍存在的问题及我院现状进行分析，确定了“厚基础、强能力”的交通运输专业人才培养目标。
1 轨道交通行业发展态势及人才需求
近年来，随着我国铁路、城市轨道交通的迅速建设、发展，到20xx年，全国铁路营业里程将达15万公里左右，其中快速铁路达3万公里；全国城市轨道交通建成总里程达 6000多公里 ，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
交通运输行业的广阔发展前景，促使该行业急需一批在铁路运输、城市轨道交通运营部门从事生产、建设、服务和管理第一线需要的实践应用型人才，而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡，呈现一种供不应求的局面，同时随着科技技术含量的提高，办公自动化程度的全面实施，将会对铁路、地铁员工的素质、技能等方面提出更高要求。
2 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究背景
（1）应用型本科人才培养方案普遍存在的问题
1）培养目标模糊、定位不明确。[2]部分本科院校大多重视学术型人才，而轻视应用型人才。部分高校明确提出进行应用型人才培养，可是在人才培养目标的定位上，却按照学术型人才培养，培养目标模糊，使学生在学习过程过程中没有明确的定位，学的知识多而杂，最终使培养的应用型人才应用性不强。
2）实践教学力度不够。目前部分高校应用型人才培养过程中偏重理论教学，忽视实践教学。由于理论教学大多采用以课堂讲授的传统教学模式，实施起来轻车熟路，教学成本较低；而实践教学对场地设备有较高的投入还要不断探索创新，因此部分高校对于模拟仿真教学、现场教学、校企合作等现代化的教学模式则较少采用，致使学生的.实践能力和创新能力锻炼不够。
3）师资力量薄弱结构不合理。地方本科高校普遍存在师资队伍整体薄弱，缺少优秀的学科带头人，师资队伍学缘结构、专业结构、年龄结构、职称结构不尽合理。尤其是需要一大批熟悉业务和专业知识的“双师型”教师，而大部分高校教师多年从事理论教学工作，缺乏在相关行业企业实际工作的经验，培养应用型人才的任务往往不能落到实处。
（2）我院人才培养目标定位
西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。当前，同类重点高等院校注重理论知识及学术研究，实践技能相对薄弱；而同类高职院校虽具备较强的动手操作能力，理论知识却有局限。交通运输专业本身就是一个具有很强实践性、应用性的专业学科，专业性质和将来的职业都决定了学生必须具备扎实的专业基础和较强的实际操作能力。所以我院在交通运输本科专业人才培养上，始终坚持以培养高技能应用型人才为目标。因此，注重加强实践环节的教学、注重培养学生的实际应用与动手能力，增强学生就业的竞争力，“厚基础、强能力”的培养目标必然成为人才培养内容的重中之重。
（3）我院落实应用型人才培养方案的实践平台及有力措施
西安交通工程學院按照“彰显特色、系统集成、合众举一、各尽其能”的建设思路，集中全院各种资源支撑轨道交通大系统建设。
我院“城市轨道交通实训基地”、“地铁车辆结构与运用实训基地”分别被确定为“省级高职教育实训基地”和“省级高职示范性实训基地”。城市轨道交通实训基地设有城轨行车调度指挥实训室、城轨综合仿真驾驶实训室、安检实训室、旅客自动售、检票系统实训室等；轨道交通综合实践基地新建了425米电气化铁路线路，配套了“交院号”电力轨道车、货运油罐车、货运敞车、客运空调软卧车，以及渼陂车站、牵引变电所、行车调度室、检修棚、综合检修工区、通信信号系统等，完全满足学生的实训、实习的需要，学生可以在基地实践不同的岗位角色，锻炼和提高业务操作水平，可以模拟不同的设备故障、特殊情况下的应急处理作业流程，实现特殊作业的锻炼。另外，学院还投资建设了TDCS铁路行车调度指挥实训系统，同时，还在校外企事业单位建设有22个实习实训基地。
实训基地的建设，将为交通运输专业进一步推进理实一体化与实训教学发挥更好的作用，也为我院实现真正有特色的实践应用型人才目标提供了有力保障。
3 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究内容及方法
（1）应用型本科人才培养方案的研究内容
1）以市场对人才的需求，确定培养目标。我院组织教师和学管人员到新丰镇、西安西站、宝鸡车站、户县车站等地实地学习，组织专业教师到西安铁路局、西安地铁等用人单位对本专业的岗位设置、岗位技能要求进行调研，确定培养目标。
2）改革传统课程设置模式和教学内容，构建应用型教学体系根据交通运输专业培养目标的要求。从课程内容的基础性、学生岗位能力要求及综合能力的发展，在教学计划、课程设置、教学内容及教学质量监督和评价体系等方面进行大胆的探索和实践，改变了传统课程体系设置模式。
3）在应用型人才培养与专业教学的关系中，应用型人才培养在专业课教学中占据基础地位，这是由应用型人才培养的功能所决定的，应用型人才培养为专业教学提供良好的能力基础，为专业教学提供了行之有效的教学方法，所以在专业教学中应加强研究应用型人才培养方案实施的途径。
（2）应用型本科人才培养方案的研究方法
1）通过就业单位的信息反馈找准培养方向；同时通过对其他同类高等院校交通运输专业实训教学的现状进行调查和分析，找准我院存在的问题，增强课题研究的现实性和针对性，使课题研究成果具有实践价值和推广价值。
2）采用问卷调查法对采用新的实训大纲和教材、评价体系的学生和教师进行效果调查，及时调整方案和修改实训内容，保证我院交通运输专业实践教学质量。
3）对我院同专业不同年级学生分别采用上述新人才培养方案和传统人才培养方案进行效果对比。两个年级的课程设置、教学环境和授课教师均相同。期末考试按教学大纲要求命题，实行教考分离，采用同样的试题及实训模块进行考评，对比教学效果及实践动手能力。
4 总结
交通运输应用型本科人才培养的改革与实践需要一个较长的过程，我们在加强应用型人才培养方案实施的途径上也仅初步确定了研究内容及方法，所以在今后的教学及教科研工作中，需进一步加强研究，在实践中实现“厚基础、强能力”的应用型人才培养目标。
【参考文献】
[1]吴彪，庞然，齐晓杰.应用型本科交通运输专业人才培养模式的研究与实践.
[2]项华录，何春艳.地方本科院校应用型人才培养存在的问题，合作经济与科技.20xx.3.
专业人才培养方案 篇4
一、培养目标
本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展，掌握电子、电气、自动化、计算机等基础知识，具有电气工程系统分析和设计能力，能够在电力系统、工矿企业等行业从事电气工程技术开发、运行与设备管理等工作的应用型高级工程技术人才。
二、培养规格
通过在校学习，学生应受到良好的政治思想、道德品质、文化修养和身心素质的教育。毕业生应具备以下几个方面的知识和能力：
1、 树立科学的世界观和为人民服务的人生观，坚持四项基本原则，热爱祖国、遵纪守法、严谨治学、实干创新、热爱劳动、勇于实践，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。
2、 掌握扎实的`数学、物理等自然科学的基础知识，具有较好的人文社会科学、管理科学基础知识；
3、 系统地掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等；
4、 学生受到电气工程、自动化及计算机技术与应用方面的工程实践训练，具备解决既有强电又有弱电的宽口径专业技术问题的能力；
5、 有一定的体育和军事方面的知识，积极参加体育锻炼，身体健康，达到大学生体质健康标准。
6、 具有较强的计算机应用能力；掌握一门外国语，能较顺利地阅读本专业外文书刊，具有听、说、写的基础。
7、 有正确的审美观和一定的文学、艺术欣赏水平。
三、学制
基本学制4年，学习期限3-8年
四、主干学科
电气工程、计算机科学与技术、控制科学与工程
五、主要课程
高等数学、大学物理、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术基础、系统分析基础、自动控制原理、微机原理及应用、电机学、电力拖动控制系统、电力电子技术、电力工程基础、继电保护原理、工厂供电等。
六、教学计划安排
1、课程设置和安排：(见附表一)
2、综合实践性教学环节安排： (见附表二)
专业人才培养方案 篇5
1 国外视光学教学概况
国外关于眼视光技术具有非常清晰的分工，主要分为二个部分：
第一部分在医学院培养的基础上，为了有效防治眼病。
第二部分在视光学院培养的基础上，为了达到眼视觉的健康，负责验光配镜。在西方一些发达国家当中，出现视光学院和视光系的时间较早，其发展已经过一百多年，形式多种多样，而且拥有一定的规模，相当于医学院。视光学专业的学制主要以4+3 为主，也就是学习医学基础课、光学基础课、视光学专业等课程一般是利用四年的时间。上述课程的主要内容有人体解剖学、生理学、组织胚胎学、药理学、经典光学、几何光学、眼科光学、视光学理论与方法、视功能检测与诊断、眼科疾病、双眼视力、低视力学、视力矫正、环境视光学、接触镜等。学习数学、物理、化学、有机化学、生物学和微生物学一般情况下利用三年的时间。在达到学习要求取得光学博士后，还不能达到视光学工作的标准，还需参加国家关于视光师职业资格考核，只有达到合格后取得有关证书后才行。
当前，很多人都拥有视光师职业资格，可以从事视光师工作，美国视光师与人口总量的比例达到了11 000∶1，澳大利亚则达到了1 2 7 5 0 ∶ 1 ， 眼光师在人们的生活中发挥着重要作用。但需要提出的是，视光学院和视光系学习的课程不包括医学基础和临床学科，特别是内科、外科、妇科、儿科等。在过去较长时期内，很多学生虽然取得了毕业资格，但没有处方权，在治疗疾病时无能为力。
2 院校人才培养方案存在的问题
目前，我国高校眼视光技术专业人才培养特色不明显。
专业设置没有考虑到当地实际情况，存在着较为严重的同质化现象。因为不能全面分析当地产业发展情况、当地经济发展情况、行业分布情况、企业需求情况，在设置专业时不能达到社会的需求，不能适应当地经济发展，培养的人才不能达到社会经济发展的要求。在建设课程体系方面已得到人们的认可，也就是采用工学结合的'做法，但在实际学习过程中依然应用传统学习模式，不能将理论知识有效应用于实践当中，学生的专业理论水平与职业技能都存在一定的缺陷。实训基地内涵建设不完善。
3 人才培养目标定位
3.1 眼镜行业发展状况
我国眼镜协会的统计数字显示，在最近几年的发展当中，眼镜产业平均每年增长速度突破了17%。有关专家认为，眼镜产业在今后相当长时期内还需得到较快发展，将会产生大量的工业产值和出口量，专家认为二者平均每年增长率都将突破11%和12%， 在国内主要产区将会涌现大量的生产企业， 年产值也会得到大幅提高，将会突破一亿元，在大量中心城市会涌现数以千计的销售连锁企业，估计一些优秀企业每年销售额将突破一亿元。在眼镜行业的发展过程中，企业要求拥有高素质的工作人员，如依据国际标准程序开展全面验光配镜技术、验配隐形眼镜技术、加工先进技术设备技术、应用视光仪器技术、眼科检查与治疗技术、修理眼镜技术等。
3.2 职业岗位
对眼视光技术人才的要求， 可以从事眼科检查、检查视功能、验光、配镜、检查测量、修理、设计配戴等工作，具备验配隐形眼镜技术，可以从事销售眼镜和管理工作。对应于眼镜行业职业岗位能力的职位有二种：第一，眼镜验光职位，主要包括初级、中级、高级、技师、高级技师等五个级别。第二，眼镜定配工职位，主要内容有初级、中级、高级和技师四个级别。
4 眼视光技术专业课程体系建设
课程设置在培养专业人才方案中具有非常重要的地位，只有搞好课程建设才可能提高教学质量。高校的眼视光技术专业课程体系应该主要针对培养人才的职业岗位能力，讲求实用性。再有，在设置课程时还需考虑到培养人才的职业迁移能力和职业素质、基本素质。
4.1 构建专业课程体系的技术路线
认真研究培养专业人才的目标、原则和具体实施措施，建设较为合理的专业课程体系建设路线，才能保证专业课程体系建设的顺利进行。在研究产业发展情况、行业岗位对人才的职业能力职业素质的要求情况、企业人才成长规律、学生如何学习、学校拥有师资力量如何、教学实训设备可以发挥哪些作用等内容的前提下，实现科学排列与组合专业课程的目的。发挥行业协会的作用，取得行业与企业的支持，以职业资格国家标准为依据，进一步充实课程教学内容，创建更为合理的课程体系。与时代发展相适应，及时引进先进技术与设备，学习当前世界上的新理论与新技术。
4.2 课程体系结构模式
建设课程体系结构模式，也就是与专业人才培养目标相适应的各类课程之间的关系，对专业人才培养方案具有决定性影响。眼视光技术专业课程体系结构模式主要应该考虑学生的职业能力、依靠通用课程、传授专业技术、发挥顶岗实习的作用。要意识到当前社会发展与技术进步一日千里，利用通识教育基础上的宽口径专业教育。
4.3 构建基于工作过程的实训、实习课程体系
在眼视光技术专业课程体系建设中，课程标准要以培养较高的职业能力为目的，发挥实训教学的作用。学习过程中应用验光配镜技师职业资格国家标准，依靠工作过程建设实训与实习课程，在充分研究课程的基础上开设实训项目、设置实训项目，利用现场模拟与顶岗实习提高学生的应用能力，讲求职业性、实践性与开放性。在实训基地开展专业理论学习，依托项目发展、保证学生将所学的理论知识应用于实践当中。要求理论学习时间与实践时间达到平衡，生产性实训时间应在全部实践时间中占到80%以上。课程考核方式应该全面结合应用校内理论考核、利用实训基地考核实践能力、企业顶岗实习、国家职业资格考核等多种做法。
5 整合社会资源，加强实训内涵建设
高职教育要实现区域性与职业性。高校眼视光专业要具有一定的特点，要发挥具有一定发展能力的眼镜行业协会的作用，同时结合骨干企业开展有效合作。
行业协会掌握着当前最为丰富的行业发展信息，在校企合作中发挥着重要作用。学校在设置专业时要考虑到整个行业的发展，要争取达到具体企业的实际要求。要充分利用眼镜行业协会，要充分研究企业需求，利用订单式培养的做法，设计最为合理的人才培养方案，利用课程建设、引进师资、应用实训基地等各种做法，使合作收到最好的效果，使人才进入社会后发挥最大的作用，达到各方满意的效果。大力发展眼视光技术专业，讲求品牌化发展，同时依据专业人才培养方案，科学配置校内与校外资源，建设最为先进的实训基地。实训基地建设包括校内与校外二个部分。校内实训基地的作用主要是培养学生的基础技能。校内研发服务基地主要对学生的毕业服务。校内校外生产性实训基地对学生开展综合实训。校外实训基地的主要任务是培养学生的实践能力，主要做法是顶岗实习。
在建设实训基地过程中要做到校内与校外协同发展，在顶岗实习和实现学生就业的前提下，实训学习要做到系统性。校内实训要进一步夯实学生的基础知识，校外实训要提高学生的专业技术，实训内容应该具有一定的针对性与连贯性。校内实训基地建设要突破原有模式的束缚，要与企业车间相仿，达到教学实训、生产实训、毕业设计与开发服务等各个方面的一体化发展。在教学实训时，以培养学生丰富的理论知识与实践能力为主，使教、学、做三者结合在一起;在生产实训过程中，讲究突出学的工，提高学生的综合技术与顶岗技能;在毕业设计与开发服务过程中，要充分利用项目，大力培养学生的创新精神。
专业人才培养方案 篇6
论文摘要：汽车保有量的快速增长和汽车技术的飞速发展，现阶段的维修企业人才结构及高职汽车检测与维修专业人才培养方案已经不能适应现代汽车维修业的发展需求，为了改变这种现状，高职汽车检测与维修专业人才培养方案应该走模块教学道路。
论文关键词:教学改革 模块教学 汽车维修 高职
随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。继20xx年全国汽车产销量突破700万辆大关后，20xx年超过870万辆，20xx年达到930余万辆，今年1至5月，汽车产销483.77万辆和495.68万辆，汽车产销量有望突破1000万辆大关。截至20xx年6月底，全国汽车保有量为6962.6万辆。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。
1现代汽车维修对技术人才的要求
作为第三产业的汽车维修业，其技术发展虽滞后于新车开发，但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修人员，必须以技术型为主，既需要掌握机电一体化技术的专业人员，熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计算机应用知识且操作熟练，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症；当然，同时也需要有实践经验，会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人，要求技术工人逐步向“一专多能，机电合一”的方向发展。
2我国维修企业人才结构及高职教育现状
2.1我国维修企业的人才现状
从我国汽修行业的人才结构来看,远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要：从业人员文化基础落后,技术素质不高,大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术岗位。调查数据显示:汽修行业人员中,初中及以下为38.5%,高中阶段51.5%,专科及以上10%，并且目前我国现有的技术工人中,有22.4%无任何技术证书,且技师和高级技工比例偏低,仅为8%,这就导致我国汽修人才还是以初级人才占多数，中、高级人才紧缺，复合型优秀人才稀缺的局面！
2.2现行教育体制滞后
高等职业技术学院汽车检测与维修专业承担着培养“汽车医生”的艰巨任务,但由于受普通高等教育的影响和高等职业教育各种因素的局限,现行高职汽车检测与维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,不仅教材因编写出版周期过长而远远跟不上技术发展,而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电与重理论轻实践等通病。
3高职汽车检测与维修专业的教学改革设想
为了培养适应现代维修企业，适合市场需求的.高素质实用型技术人才，高职汽车检测与维修专业必须根据自己的专业特点和实际情况，在教学改革上大胆尝试，积极探索模块教学新模式。
在划分模块时，从学生应该掌握的基础理论和基本技能入手，把最重要的、基础的、必须的内容提出来，打通各种知识，将学生应该掌握的理论知识和实践技能分成多个模块，模块与模块之间形成一定的梯度，改革目前的教学模式，不求多而全，只求精而专。真正让学生学有所成，成有所专，专有所用。
3.1实施模块教学的意义
从现实和长远两个角度来看，实施“模块教学模式”改革，打破了传统教学模式在时间、空间、思想、行为等四个方面的限制，对于提高学生的基本素质、专业技能，对于提高教师的教学能力，倡导“双师型”教师都具有重要的意义。第一，通过整合课程和教学内容的知识点，形成知识集团，将每一知识集团的前期教学与后期专业技能实训、实操紧密结合，有助于提高课堂教学与学生实际技能培养之间的针对性、实效性。第二，通过精简整合课程，缩减了课堂教学时数，让学生拥有更多的学习时间和条件开展实践教学、专业实训、技能实操、专业实习等学习活动，有助于学生的专业动手技能和创造能力的培养和提高，使得学生在就业过程中能够尽快地找到工作、适应工作要求。第三，这种模式可以一定程度克服现行单向性课堂教学中学生的学习被动性，给了学生更多的时间和条件进行自主学习、自行组织实操活动，既有利于在现阶段提高学生学习的积极性和效率，又有利于培养学生自己分析问题、解决问题的长远自我发展的方法、能力。
3.2推行模块教学改革的指导思想及基本原则
采用模块教学方法，以学生的基本素质和专业技能切实提高为中心，着力培养适应生产、建设、管理、服务等行业第一线的高素质应用型人才。第一、深刻领悟“模块教学”的本质内涵。“模块教学”不能仅理解为一种教学方法，它是对我国传统教育观念、教学内容、教学方法、教学手段的全面改革与创新后产生的教学模式。第二、结合专业特点，扎实稳步推进。我们应当联系院内外实际，结合专业特点、年级具体情况，分头实施，制定培养目标、教学计划、课程整合方案。第三、教学计划的制定、课程知识模块的整合以专业培养目标为中心，着眼于学生的基本素质和专业技能，适应社会发展的需要；基础理论知识强调“必需够用”，实践能力越强越好。
模块教学是一种理论和实践有机结合且用在教育教学中的系统化教学模式，其中不仅包括传统的理论、实践教学的内容和方法，也结合了当今具有高科技含量的仿真模拟教学技术，使得整个模块教学既能很好的完成教学任务，又能提升教学质量，教学相长。通过模块教学，使学生应用能力得到提升，学生走入社会所具备的素质得到提高，使学生能成为汽车维修企业所需要的技能型人才，真正做到学以致用。
专业人才培养方案 篇7
一、培养目标
本专业培养适应区域经济社会发展需要，德、智、体、美全面发展，掌握计算机科学与技术的基本理论，掌握计算机软硬件、网络与大数据技术等方面的基本知识，具有软件需求分析、软件系统设计、程序实现及其测试、网站搭建等的基本能力，能够在计算机及其相关领域从事软件的`设计开发与运营维护工作的高素质应用型人才。
二、培养要求
1、知识要求：
(1)掌握计算机科学与技术及相关的专业基础知识;
(2)掌握计算机程序设计的基本知识;
(3)掌握搭建网站的基本知识;
(4)掌握移动互联软件应用开发的基本知识。
2、能力要求：
(1)具备计算机程序设计开发能力;
(2)具备人机交互界面设计实现的能力;
(3)具备开发互联网及移动应用软件的能力;
(4)具备数据库设计与开发的基本能力;
(5)具备文献检索能力和自主学习能力。
3、综合素质要求：热爱祖国，具有良好的思想道德修养和职业精神，较强的法制观念和创新意识，较高的科学素养和人文素养，较好的身心素质。
4、适宜就业方向：在计算机软件、移动信息服务、网站设计与开发等行业，从事信息技术应用、软件系统开发和运营维护等工作。
三、修业年限
准学制2年，学习期限为2-3年
四、毕业学分与授予学位
毕业学分：55个学分
授予学位： 工学学位
专业人才培养方案 篇8
论文摘要：专业人才培养方案的质量是保证人才培养质量的前提，各高职院校应根据经济社会发展的要求，不断调整优化人才培养方案，准确定位人才培养目标，突出高职特色，加强管理，促进高职教育人才培养模式的改革，提高人才培养质量。
论文关键词：高职教育；人才培养方案；人才培养质量
随着经济社会的发展，我国高职教育得到了长足的发展，为社会培养了大批急需的各类专门人才，但纵观高职教育人才培养工作的全局，还存在着诸多问题，如办学特色不鲜明，课程及教育内容体系不合理等，严重影响了高职教育人才培养的质量，导致高职就业缺乏竞争力。为改变这一现状，各高职院校正积极探索人才培养模式的改革，笔者拟以专业人才培养方案为切入点，来谈谈通过专业人才培养方案的优化改革来提高人才培养质量。
专业人才培养方案是人才培养工作的总体设计和实施蓝图，是学校组织教学过程、安排教学任务、对教学质量进行监控和评价的基本依据，可以说人才培养方案的设计与制（修）订，是高职院校所有改革与建设工作的“总纲”，优化人才培养方案，突出高职特色，是高职教育人才培养模式改革的基本要求。
一、准确定位人才培养目标，突出高职特色
人才培养目标定位是人才培养方案首先要解决的问题，人才培养目标是整个高职教育的领航塔，引领着高职教育前进的方向。虽然自20世纪90年代以来，我国高职教育有了很大发展，但发展过程举步维艰，到目前仍然是高等教育的薄弱环节，发展不平衡，吸引力不强，高职教育的入口——招生和出口——就业，都处境艰难，这一方面是由于中国传统教育观念的影响，更是由于高职教育在其本身的发展过程中，未能准确定位，不能彰显其人才培养的特色。当前，我国的高等职业教育在育人方面，很多地方仍然是普通高等本科教育的简单复制，或是普通中专的合并与升格，相对于本科而言，高职教育“职”的类型特色不明显；相对于中职而言，高职教育的“高”又无处体现。高职教育人才培养目标定位没有与中等职业教育或普通本科教育形成差异化竞争。
高等职业教育作为我国高等教育体系中的一种类型，有其自身的特点与规律，它以培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技能型专门人才为根本任务。与普通本科高等教育相比，它的教育模式是以职业能力为中心，而不是以学科知识的内部逻辑体系为中心，高职教育中的“职”决定培养出来的学生必须具有突出的实践操作能力；与中等职业教育相比，它是高层次的职业教育，高职教育中的“高”决定培养出来的学生不是只会动手的技术工人，还应具有一定的思考能力、研究能力和创新能力，还可以向更高层次的岗位发展。因此，必须根据高职教育的本质特征定位人才培养目标。
首先，在人才培养目标总体定位中应满足如下要素：（1）满足职业岗位（群）所必需的职业技能及职业素质；（2）满足合格的高等教育属性应使学生具备的职业发展与迁移所必需的某一专业技术领域的基础知识和专业技术理论；（3）满足合格的高等教育属性应尽可能在人文素质、思维方法及终身学习能力等方面，为学生成就其人生的事业打好一定的基础。
其次，面对繁多的就业岗位需求，高职教育的人才培养目标定位要向多元化转变，要研究不同区域、不同行业、不同职业针对性的具体培养目标和培养规格，完善符合客观需求的多元化目标体系。由于我国区域广阔，经济社会的区域差异十分显著，高职教育作为直接服务于区域经济发展的教育类型，人才培养目标的定位应根据区域差异的不同而进行调整，每一所职业院校在确定其培养目标时，都应该充分考虑学校所在地的区域经济，如广东地区，先进制造业和现代服务业发达且需要大批高技能人才，面向广东的高职院校人才培养应定位于培养具有精湛技艺和创新能力，掌握现代服务技术的高技能人才。
二、构建适应社会需求的高职课程体系
课程是所有教学理念的承载者和体现者，合理的课程设置是整个高职专业人才培养方案的核心，当前，高职学生就业缺乏竞争力，原因之一就是课程设置不合理，导致培养的学生知识、能力、素质结构不合理，无法满足职业岗位（群）的要求，一些学校的课程设置趋向于强调学科知识的系统性、完整性，形成了“本科压缩型”的学科型课程体系，使得大量的知识学而无用，不能支撑就业技能的发展需要，有些学校则将职业教育的定位和含义狭隘化，课程设置过分强调职业发展要求，形成了培训课程体系，导致学生择业能力差，自我完善和发展的知识基础薄弱，职业迁移困难，无法适应社会发展要求，因此，加快高职课程建设改革，是高职教育可持续发展的必然要求。按照现代教育学的课程概念，应从两个层面入手，一是课程体系的建设，二是每一门课程的建设。
第一，在课程体系的构建上，要打破依据知识本身的逻辑设置课程和组织内容的传统学科课程模式，要根据岗位定位进行职业能力分析，按照职业岗位（群）的任职要求设计专业课程体系。首先，通过市场调查分析，明确专业所对应的核心就业岗位，并预测分析经过3-5年的工作后，学生向更高层次发展的可能，确定其发展岗位。其次，进行岗位能力分析，明确专业的能力目标，核心岗位所必须具备的职业能力就是该专业的核心能力，发展岗位所必须具备的职业能力就是该专业的拓展能力。最后，在岗位能力分析的基础上，根据岗位核心能力的要求确定4-6门专业核心课程，形成核心课程系统，根据学生可持续发展的要求确定5门左右的专业拓展课，形成拓展课程系统。公共基础课程也要适时进行改革，根据职业岗位对人才的职业素质要求，完善职业素质课程体系，作为通识课程，培养学生良好的职业态度、职业道德，树立正确的人生观与价值观。这样，组成通识课程、核心课程、拓展课程科学组合的'现代高职课程体系。
第二，在具体每一门课程的建设上，首先，每一门课程要与整个课程体系相一致，课程与课程之间，要体现职业能力培养的逻辑主线，前后衔接，内容不脱节。每一门课程在整个课程体系中的作用，主要解决什么问题，主要讲授哪些知识点，要让学生掌握哪些知识和技能，都必须明确。其次，进行课程内容整合，根据实际的职业岗位工作过程，把相关的理论知识、技能训练进行任务式或项目化的整合，不断提高课程教学过程与实际工作过程的仿真度，从而提高整个人才培养的质量和水平。再次，在教学模式的选择上，要摒弃以往的学科型理论化教学模式，要以培养技术应用能力为目标，注重强化智力技能和操作技能的训练，建设理论教学与实践教学并行、互动的教学内容体系。
三、加强专业人才培养方案的执行管理
以现代高职教育理念为指导，制（修）订的专业人才培养方案要切实贯彻到真正的学校教学活动中，才能真正在人才培养中发挥作用。因此，强化专业人才培养方案的执行管理至关重要。
1.加强师资队伍建设，打造“双师”素质教学团队
师资队伍素质的高低是人才培养方案能否取得实效的关键。人才培养方案需要通过教师去实施，如果没有一批高素质的教师队伍去实施，再完美的人才培养方案其效果也会大打折扣。建设和培养一批高水平的教师队伍是学校各项工作的首要任务，对高职院校而言，就是要建立一支高水平的“双师”素质教师队伍，这是由高职教育的本质属性所决定的，高职教育是类型性（实践性）和层次性（高教性）兼具的一种教育类型，其培养的人才既要适应社会经济的发展，应对职业岗位繁杂多样且灵活多变的形势，又要具备一定的适应未来职业技术变化的创新意识和创新能力，这些都决定着高职的师资队伍既要有比较丰富的理论知识，又要有丰富的实践经验和较强的动手能力，既要能“教学生动手”，又要能“教学生动脑”。
培养具有“双师”素质的师资队伍，应采取“请进来”与“走出去”的双重策略，与行业企业合作培养专业教师，将具有行业企业工作经历作为新引进专业教师的必要条件，引进行业企业能工巧匠担任兼职教师，承担实践教学任务。对已有的专业教师实行下企业挂职锻炼的制度，以保证其实践能力和对产业行业的了解，强化其职业教学能力。
2.加强实训基地建设，保障实践教学
高职教育培养的是一线应用性人才，这类人才的鲜明特征在于不仅应具有基本的专业理论知识，更重要的是具有过硬的、优于其他教育类型的专业技能和实际操作能力，在高职专业人才培养方案中，具有独特功能与价值的实践教学体系是高职教育区别于普通高等本科教育的主要标志。有效的实践教学需要学校软硬件资源的共同支持，一是校内外实习实训基地的建设，它是实践教学的物质载体，二是实践教学以何种方式组织实施。
校内外实训基地建设是实践教学的物质保障，各高职院校要加大实训基地建设的力度，开拓校企合作途径，高职教育实训基地的建设需要高昂的投入，单靠学校一己之力，很难承担，学校应积极开展校企合作，一方面，引入能代表区域支柱产业的实力型企业，建设生产性校内实训基地，共同制（修）订实践教学计划，共同开发实践教学特色课程，呈现真实的职业环境，企业补充设备、师资、技术、管理，让企业生产与学校育人有机结合，互惠共赢。另一方面，积极建立稳定的校外实习实训基地，为学生能够真正参与实际的生产、工作过程创造条件，把实践教学搬进企业，在工作岗位上对学生进行实际训练，使学生熟悉现代化生产工艺，学会运用先进的技术和设备，积累实际操作经验，增强创新能力，真正形成“第一线、应用性、高素质、技能型、零距离”的实践教学特色。
3.加强人才培养方案执行过程的监督管理与指导
人才培养方案是学校权威性的基本教学文件，各教学单位必须严格执行，需根据人才培养方案落实每一门课程的授课教师、教学大纲、教材，安排好各教学环节，并以此进行规范的教学管理。为了保证人才培养方案的实施，应制订相应的人才培养方案实施管理规定，对执行人才培养方案过程中教学计划的调整和各个环节落实都要作出明确的规定，人才培养方案中设置的课程、学时及开课学期等，任何单位和个人未经申请同意不得随意变更，定期进行教学计划执行情况的检查，强化执行过程的监督管理与指导，确保人才培养方案的有效实施。
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