考核方案

时间：2025-03-29 10:17:00 工作方案我要投稿

考核方案范文锦集五篇

　　为了确保事情或工作得以顺利进行，常常需要预先准备方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么优秀的方案是什么样的呢？以下是小编为大家收集的考核方案5篇，欢迎大家分享。

考核方案范文锦集五篇

考核方案篇1

　　一、指导思想:

　　1、考察学生本期所学的基本理论知识与基本技能在实际操作中的运用。

　　2、测试学生的动手能力以及运用绘画表现记忆中事物的表达能力。

　　二、考核对象:1、2、3、4、5、6年级的学生。

　　三、考核时间安排:

　　1、1至5年级考核在17周,六年级考核在15周。

　　2、考核时间:两课时进行,共60分钟(20分钟理论知识,40分钟主观绘画题)。

　　四、考核内容以及目的'要求:

　　一年级考核内容:理论题,绘画题——《公交车上》

　　二年级考核内容:理论题,绘画题——《快乐的舞蹈》

　　三年级考核内容:理论题,绘画题——《端午节》

　　四年级考核内容:理论题,绘画题——《静物写生》

　　五年级考核内容:理论题,绘画题——《飞天畅想》

　　六年级考核内容:理论题,绘画题——《设计自己的名字》

　　五、评价细则和方法:

　　1、平时成绩:下图是美术学科素质考评表,,将各项内容与平时教学结合起来,随时考查,记录在案,采取分散时间,分项考评的方法。

　　姓名

　　平时作业成绩

　　课堂纪律、工具材料情况

　　期末考核

　　2、期末成绩:美术成绩以平时为主,期末为辅,既要看结果,更注重看过程,以减轻学生期终的课业负担与心理压力,提高平时课堂效率。

　　3、加分制度:为了进一步加强各级艺术类学科竞赛等活动对孩子们的吸引力。对参加区级以上比赛并为学校赢得荣誉的同学采取加分和晋级制度,如考试为“良”晋级为“优”。在肯定一部分孩子的同时,也激励了其他孩子。

　　4、教师根据前面几项考核给学生做一个期末的最终评定等级,分为:优+,优,良,合格,待合格。

考核方案篇2

　　指导思想：

　　加强口语测试有助于检查学生口头交流，能促进、引导学生大胆表述。通过测试激发并保持学生学习的兴趣。

　　一、 识字与写字（共5分）

　　考核方法：以平时表现为主要依据，可选取学生表现最好的一次进行评分。

　　评价标准；

　　1 喜欢学习汉字，能用多种方法独立识字，写字姿势正确，书写正确、端正、整洁，则不扣分。

　　2 较喜欢学习汉字，有一定的独立识字能力，写字姿势正确，书写比较端正、整洁，扣1—2分。

　　3 识字与写字兴趣不浓，学习中比较被动，扣3—4分。

　　二、背诵（共5分）

　　考核内容：抽取课本中要求背诵的篇目

　　评价标准：

　　1 背诵时正确、流利、有感情，极个别的'添字、漏字现象不扣分。

　　2 背诵时不太流利、没什么感情，出现少数的添字、漏字现象，扣1—2分。

　　3 背诵有困难的学生，允许其再练习，准备好后重新背诵，再评分。

　　三、朗读（共5分）

　　考核内容：从《亲近母语》选一篇自己认为读得最好的课外短文进行朗读。

　　评价标准：

　　1 正确、流利、有感情地朗读短文，极个别的添字、漏字现象不扣分，读得特别好的可酌情加分。

　　2 比较正确、流利地朗读短文，有少数添字、漏字现象，扣1—2分。

　　3 朗读有困难的学生，允许其在老师或同学的帮助下再练习，准备好后重新朗读，再评分。

　　四、口语交际（共5分）

　　考核方法：平时观察与期末测试相结合，老师与学生一起评价。

　　考核内容：从听过或看过的故事中选择一个讲给大家听

　　评价标准：

　　1 有表达的自信心，积极参与讨论，对自己感兴趣的话题能用普通话清楚地表达自己的看法。与人交流态度自然大方，有礼貌，不扣分。

　　2 较积极地参加讨论，能用普通话较清楚地表达自己的看法，与人交谈态度较自然大方，有礼貌，扣1—2分。

　　3 不善于与别人交谈，不善于用普通话清楚地表达自己的看法，扣3—4分。

考核方案篇3

　　摘要：建议对货车使用费、机车使用费两项指标实行铁路局、分局、站段三级捆绑考核。考核工作量要便于操作，基数定标以上年实际完成基数为准。考核指标货车以使用车为主，机车以燃油、临修率为主。考核中分清责任，相互间进行经济补偿。为发挥职工的积极性，要实行重奖重罚。

　　关键词：控制；成本；运用车；燃油；临修率

　　从乌鲁木齐铁路局的实际运作看，通过运输系统组织，可有效控制的运输成本支出部分，主要包括货车使用费、机车使用费及其他运输设备的使用费支出等。由于其他运输设备的使用费支出涉及范围广、复杂，可操作性差，因此仅从货车使用费、机车使用费这两个方面的控制办法提出考核方案设想。

　　1、货车使用费的考核方案

　　铁路货车使用费现行的收取方法是铁道部以各局18：00结存的部属现在车，扣除部属检修车和口岸备用基数为工作量（即货车使用车），按单价（20xx年为64元/辆。日）收取。目前，铁路局是以货物发送量、接运量及运用车年计划为基础，由财务部门制定货车使用费支出计划，进行考核。仅在铁路局及分局的调度人员承包奖中进行考核，尚未考核至站段一级，这就造成上、下级步调不一致，考核及控制力度不足的问题。因此，提出铁路局至站段均参与的考核方案。

　　（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，独立核算站及车务段。

　　（2）考核工作量：路局总调度室和分局调度所以货车使用辆数、货物周转量、企业自备运用车保有量利用率为考核工作量。企业自备运用车保有量利用率=自备车装车数/自备运用车保有量独立站以货车使用辆数、企业自备运用车保有量为工作量。车务段由于其管辖线路长、大小车站多，故以货车使用辆数（按分局货车使用车总数减去各独立站货车使用车数）与货运收入的比值为考核工作量。

　　（3）考核工作量的基数定标：各项指标均以上年实际完成为基数，或参考上月实际完成情况，以体现逐渐压缩运输成本支出的目的。

　　（4）考核方式

　　①路局总调度室和各分局调度所：

　　货物周转量单价=上年货车使用辆数/上年货物周转量目标货车使用辆数=货物周转量单价×实际货物周转量节约货车使用辆数=目标货车使用辆数—实际货车使用辆数货车使用辆数以目标货车使用辆数为基数，按比例节奖超罚。采取与货物周转量挂钩的方式，能够充分体现量增价升、量减价降的概念。同时，以企业自备运用车保有量利用率作为节约货车使用费的调节系数。奖励时，利用率超过基数，提成系数增加比例，低于基数，提成系数降低比例；罚款时，利用率超过基数，罚款系数降低比例，低于基数，罚款系数增加比例。对企业自备车纳入考核，主要考虑全局中、停、周时的计算，与企业自备车有关，而中、停、周时的好坏与成本支出密切相关。考核必须有法必依，不讲人情，否则，难以激发职工斗志。奖罚举例（数据均为假定）：货车使用辆数按目标货车使用辆数节约100辆，乘以单价64元/辆。日，节约货车使用费6400元，按2%提奖128元，同时，利用率按基数每超1%，提成系数增加至2。1%，即提奖134。4元；每下降1%，提成系数减少至1。9%，即提奖121。6元。超支100辆，罚款128元，同时，利用率按基数每超1%，罚款系数减少至1。9%，即罚款121。6元；每下降1%，罚款系数增加至2。1%，即罚款134。4元。

　　②独立站：按使用车基数每超1辆或每压缩1辆，相应提取货车使用费比例的罚金或奖励。

　　③车务段：以上年货车使用辆数占货运收入的百分比为基数，按基数超过部分，扣除清算工资的比例作为罚款；压缩部分，增加清算工资的比例作为奖励。

　　（5）经济相互补偿：在日常组织中，存在着一些不可控因素，故制定下列经济相互补偿措施。

　　①自然灾害、上级指令性车流调整等因素造成的使用费超支，可向上级申请，经审核予以减免。

　　②各铁路分局间及分局与各站段间，对于日班计划及修正计划以外的到达列数（不包括单机挂车），由于增加使用费支出，可在18：00前拒绝接车。但对于经双方协商同意接车造成的支出增加不予减免。

　　③对本铁路分局施工，影响邻分局经分界口按日班计划少交列车，增加使用费支出部分由本分局承担，反之由邻分局承担。

　　铁路分局管内由于编组晚点，机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点等原因，造成分界口按日班计划少交列车产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向铁路分局补偿。由于机车、车辆、线路、电务故障，机车出库晚点，列车技检等原因，造成车站按日班计划少发列车产生的`使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车站补偿。由于上述原因，造成车站按日班计划少接列车，使车务段产生的使用费支出增加部分，由责任单位承担，向车务段补偿。

　　④对于途中保留列车，上行由各发站所属铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，下行由各到站铁路分局与保留车所在铁路分局均摊，对于备用车辆各铁路分局凭部令、局令予以减免。

　　⑤利益捆绑关系：独立站、车务段使用费奖罚的一部分由分局调度所承担，各分局调度所使用费奖罚的一部分由路局总调度室承担。

　　2、机车使用费的考核方案

　　机车使用费主要分为设备和运行支出两部分。设备主要包括大、中、小、临修，材料、折旧等，其中大、中、小修，折旧费相对固定，临修具有一定的可控性，临修次数越多，成本支出越多，甚至影响列车开行。机车运行需要燃油消耗，这与机车乘务员的操作水平、调度员指挥水平密切相关。比如，频繁的加减速、单机率增加、牵引率下降、空率增加，均会造成燃油消耗的浪费。减少站停、减少单机和空车走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出围绕燃油消耗、降低临修率的控制方案。

　　（1）考核对象：路局总调度室，分局调度所，机务段，配属专用调车机的车站。

　　（2）考核工作量

　　路局总调度室和各分局调度所均以全局货运机车牵引总重吨公里、燃油消耗量、机车台日、单机率、牵引率、空率为考核工作量。

　　单机率=单机走行公里/本务机车走行公里×100%牵引率=列车总重吨公里/机车牵引定数吨公里×100%空率=空车走行公里/重车走行公里×100%

　　机务段以本段担当牵引总重吨公里、燃油消耗量、临修率为考核工作量。

　　临修率=临修机车台数/支配机车台数×100%

　　配属专用调车机的车站以调车钩数、换算走行公里为考核工作量。换算走行公里按每小时10km计。

　　（3）考核工作量的基数定标：与货车使用辆数相同，各项指标均以上年实际完成为基数。

　　（4）考核方式

　　①路局总调度室和分局调度所：

　　机车日产量=上年牵引总重吨公里/上年机车台日目标机车台日数=实际牵引总重吨公里/机车日产量节约机车台日数=目标机车台日数—实际机车台日数机车单价=上年货运机车燃油消耗费用/上年货运机车台日数节约机车费用=节约机车台日数×机车单价

　　机车费用也实行节奖超罚。同时，把牵引率、单机率、空率做为奖罚调节系数，三率按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。奖罚举例（数据均为假定）：每节约1万元，按2。5%提奖250元，同时牵引率超基数1%，单机率、空率各压缩1%，则按2。8%提奖280元；超支罚款比例与此相同。

　　机务段：

　　目标每万牵引总重吨公里消耗油量=上年燃油消耗量/上年牵引总重吨公里实际每万牵引总重吨公里消耗油量=实际燃油消耗量/实际牵引总重吨公里节约费用=（目标—实际）×实际牵引总重吨公里×油价（时价）每节约或超支1t，按油价的比例提成或罚款；同时，把临修率作为调节系数，按基数增减，奖罚费用的提成或罚款比例相应增减。

　　②配属专用调车机的车站：

　　每换算走行公里完成的调车钩数=调车钩数/换算走行公里按基数超欠1钩的奖罚金额由各铁路分局根据实际情况自定，机车乘务员和车站调车人员均执行上述奖罚办法。该部分专为提高调车效率而设，因为这是实现快装、快卸、快编组的重要保证。

　　（5）经济相互补偿

　　①在现行体制下，调车机车乘务员定编属机务段，对提高调车效率、加强配合方面属不利因素。因此，建议将机车乘务员定编划归车站，工资总额拨车站。调车机采用租赁性质，费用按上年每台调车机平均使用费拨车站管理，由车站向机务段支付租赁费。由于机车故障大、中、小、临修给车站造成的损失由机务段按内容、程度赔偿。

　　②在分局间，过轨机车产生的奖罚费用，考核使用机车的分局；但在考核各机务段时，仍以机务段为单位。例如，了墩一鄯善间货运机车由哈密机务段担当，对乌分局调度所进行考核时，包括了墩一鄯善间；对哈密机务段考核时，以该段机车运行范围进行考核。

　　③对于其他因素造成的机车费用浪费，由责任单位支付赔偿。

　　④利益捆绑：各段奖罚金额的一部分由分局调度所承担，分局调度所奖罚金额的一部分由路局总调度室承担。

　　3、实施考核的要求

　　（1）独立站、车务段、机务段将上述方案细化到车间、班组。

　　（2）铁路分局及站段对于奖罚办法不得随意改动，奖罚比例可自定，但必须体现重奖重罚的原则。

　　（3）凡纳入方案的各级单位必须依据考核办法，在运输组织方面制定出细化组织方案。

　　（4）路局总调度室的各项考核基数必须经路局劳资、财务处审核；分局调度所经分局劳资、财务科审核后，上报路局运输、劳资、财务处审核批准；各站段经分局运输、劳资、财务科审核批准，上报路局备案，以便于监督检查。

　　（5）调度浪费是最大的浪费，调度节约是最大的节约。对于调度员指挥失误（如车流调整不准确）采取责任追究制，并与经济利益挂钩。

考核方案篇4

　　为进一步夯实我街道计划生育工作基础，全面提高街道计划生育管理和服务水平，根据《省人口和计划生育委员会关于进一步强化孕情管理和服务工作的通知》和《区关于建立健全村（居）委会计生专干管理制度的意见》、《市区村（居）落实计划生育目标考核实施方法》要求，结合我街道工作实际，现制定区街道社区居委会落实计划生育目标责任考核实施办法。

　　一、指导思想

　　进一步强化孕情管理、长效节育和“月月清”平台出生上报等工作，不断提高计划生育依法行政和优质服务水平。通过建立健全奖惩长效工作机制，使我街道计划生育各项工作制度化、规范化，确保全面完成省、市、区下达的年度目标责任考核任务。

　　二、考核对象

　　考核对象为街道11个社区居委会。

　　三、考核内容及评分标准

　　（一）考核内容

　　1．长效节育指标。社区居委会当年落实长效节育及时率72%以上（含）（以当年市考核指标为准）以上得满分，72%以下按比例得分。

　　2．孕情掌握指标。社区居委会六个月内孕情掌握率75%以上（含）（以当年市考核指标为准）以上得满分，75%以下按比例得分。

　　3．人口统计指标。社区居委会“月月清”出生平台上报率，以平台上按PIS分发的总出生为分母，其中已上报的出生为分子，按比例得分。

　　4．依法行政工作。社区居委会依法实施计划生育工作，

　　无群众投诉、媒体曝光或违法违规行为发生。

　　5、按当年度计生重点推进工作或阶段性计生重点工作的完成情况进行累计得分。

　　（二）评分标准

　　街道计生办根据各社区月报表、“月月清”出生平台数据，pis上报率及“月月清”清理平台等上一月各项考核指标得分相加，对各社区居委会进行考核排名。

　　四、奖惩办法

　　（一）街道对社区人口计生工作实行月排名通报，季度排名奖励制度，对月各项考核指标总分排名前3名的社区给予通报表扬，对月排名倒数3名内未达标的社区居委会分别给予通报批评；每季度对各项考核指标总分排名前3名的社区分别给予20xx元、1500元、1000元奖励经费；对季度排名倒数3名内未达标的社区居委会分别给予通报批评，并责令整改；每季度综合排名末位的社区书记、主任要向办事处主任做检讨，计生专干要向分管计生的领导做检讨。

　　（二）社区居委会计生政策、法律、法规执行不到位，被群众投诉或被省、市新闻媒体负面报道且调查属实的，当月排名直接列入倒数3名内；造成恶劣影响的.，年终考核一票否决。

　　（三）为了鼓励各社区加大落实当年长效避孕节育措施任务、提高6个月内孕情掌握率工作力度，街道工委、办事处决定，对落实结扎任务的社区工作补贴500元/例，结扎对象补助500元/人；完成上环任务的社区工作补贴100元/例，手术对象补助100元/人；孕情掌握工作补贴50元/例，对孕情掌握率达标的村（居）委会及计生专干给予通报表扬，并按超出指标部分200元/例的标准给予工作补贴。

　　（四）社区计生工作社区书记、主任负总责，计生专职干部负责具体工作，同时安排社区网格员协助计生专职人员开展工作；社区分管人口计划生育的专职人员的岗位补贴每人300元/月（其中区里补30元，街道补170元、社区补100）、社区协助计生专职人员开展工作的网格员每人100元/月工作补贴（其中50元从社区的人头经费中补，50元由街道补），社区计生专干、社区网格员，每月由社区主任对其当月的工作完成情况做出审查意见，上报街道计生办由街道分管计生副主任审核方可发放当月的补贴；街道分管计生工作的干部岗位补贴为每人200元/月。

考核方案篇5

　　为进一步推进镇人口和计划生育目标管理考评方式的改革，提升主要效果指标，同时将全员人口信息清理及流动人口清理工作落到实处，按照“突出重点、注重实效”的原则，现制定镇*年人口计生工作第一次日常考核方案。

　　一、考评工作领导组

　　二、督查及验收时间

　　考核时间：*年3月23日--3月30日。

　　三、考核主要内容

　　㈠期内主要工作指标完成情况。

　　1、二多孩政策符合率。

　　2、政策内二多孩早孕发现率、一孩及政策内二多孩孕情发现率、政策内二多孩无孕情出生比例。

　　3、期内长效节育措施落实率、期内补报出生长效节育措施落实率、已婚育龄妇女综合避孕率。

　　4、统计准确率。

　　㈡全员及已婚育龄妇女信息建档准确情况。

　　㈢全员流动人口服务管理规范情况。

　　㈣依法行政、民生工程开展情况。

　　㈤协会、人口基金工作落实情况。

　　㈥科技服务、免费孕前优生健康检查工作开展情况。

　　㈦群众满意度情况。

　　四、调查时点

　　时期指标为*年1月1日至*年3月31日生育、节育情况。

　　时点主要指标为*年10月1日至*年3月31日24时。

　　五、考评方式

　　采取现场考评和村级业务考评两种方式进行考评，现场调查样本规模在20xx人左右。

　　㈠现场考评主要采取随机抽样的方式，分室外和室内两个组。室内组主要负责“*年第一次现场考核软件资料调查表三”内容的调查。到达样本点村后分5个小组进行，每小组两人，具体负责调查以下内容：

　　1、*年1月1日至*年3月31日生育、节育及长效节育奖兑现情况，同时每个调查小组必须查一户人口基金救助对象的保险卡发放情况，并将调查情况记录到表一“期内生育、节育情况调查表”；

　　2、以表一生育节育对象为主线逐户见面走访调查全员信息至少40户，每小组至少8户达24人以上，具体询问调查每一户中常住人口全员建档准确情况；调查40周岁以内已婚育龄妇女共4名，每小组至少1名，具体询问调查已婚育龄妇女的`结婚、怀孕、子女出生、节育措施落实情况，同时必须询问该育龄妇女*年10月以来孕环检情况，育龄妇女手册登记孕环检信息和口述参检的均可；

　　3、围绕全员人口调查民生工程对象户*年资金兑现及新增对象证件的发放情况、绝经期上环妇女发放取环通知书及取环情况、免费参加孕前优生健康检查对象的评估报告书送达情况和人口基金救助户*年一卡通资金兑现及幸福卡发放情况每小组至少查2名。

　　4、流出市以外的18-49周岁成年育龄人员至少25名，每小组5名，其中18至49周岁育龄妇女不得少于15名，每小组3名，具体询问调查流出人口建档准确情况；

　　5、群众满意度调查采取现场与电话随机调查相结合的方式，本次主要为现场调查，调查对象主要对有20—40周岁育龄妇女以及四证办理、单独核查、免费优生健康检查、奖扶对象（以下简称四类重点服务对象）等家庭实行调查询问，总样本量为20户，室外五个调查小组主要负责调查20-40周岁育龄妇女一般人群，每小组至少4户。

　　㈡村级软件考核于3月31日之前完成，详见附件1：各村村级业务考核细则。

　　六、考核汇总

　　全员人口及育龄妇女相关信息核对使有3月22日备份数据，流动人口核对使用调查前一天数据。

　　七、调查纪律

　　调查员要认真履行调查职责，确保调查质量，在调查过程中要严格按要求不得随意增减调查指标，不得随意扩大或缩小样本点小区范围，不能随意更改调查数据，不得故意错登有关信息。

　　调查员在调查当天不得向被查村泄露调查表入户调查内容情况。

　　调查组在样本点小区内必须保证足够的调查时间，应不低于3小时。

　　八、注意事项

　　㈠调查表格填写完整、字迹清楚。

　　㈡对样本点村范围内常住户纳入调查。

　　㈢入户调查结束后，将该村*年1月1日-*年3月31日的所有非平台通报的人口出生相关医学证明及剖宫产证明材料进行核对。

　　㈣入户调查结束后，在村委会各调查组将现场入户调查表交给带队检查负责人。重大情况要及时反馈，如有异议，可在调查当天下班前提供证明材料，由调查组进行初步认定。