当前位置：土木毕业实习报告
在当下社会，报告的适用范围越来越广泛，报告根据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的土木毕业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
土木毕业实习报告 篇1
X年5月开头，土木工程专业开头了为期五天的毕业实习。
这次实习布置在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯穿整个本科四年全部专业学问，将平常所学的零散学问点第一次完完好整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业同学今后的工作、生活和连续进修具有长远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中赐予指导，带着我们从实际工程中去认识书本学问的现实存在。通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。
实习的工程工程有：X办公楼、X枢纽、X学院新校区、X高校X校区图文信息中心和学院综合楼、X高校建筑馆
结构
一、结构选型
本次实习工程工程多为多层结构。对于多层结构而言，在X地区，采纳框架结构既能满意受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多项选择框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由敏捷的运用空间，以满意不同建筑功能的要求；剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以削减结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震力量。
二、结构布置
1、平面布置
结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。X地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，全部的建筑平面都并不规整，不满意平面布置的要求。但是通过敏捷的设缝和柱网的布置，将不规章的建筑平面分割成多个规章的平面，从而使各个单独的分体系满意了抗震要求。
在抗震地区设缝应为防震缝，平面外形冗杂时，用防震缝划分成较规章、简洁的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。
2、竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向（铅直方向）应尽可能匀称且少改变，使结构的刚度沿竖向匀称。由于本次参观的工程工程都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求表达得并不多。
三、基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的'全部荷载都由它下面的地层来担当，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必需依据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充足考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
本次实习中各工程采纳的基础形式，既有柱下独立基础（浅基础）又有桩基础（深基础）。以X市X办公楼工程为例：该工程处于X江畔，地质条件冗杂，同时地下水位较高，并依据综合评价，采纳承台桩基础最为适合。X枢纽的一幢配套用房也采纳了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和搭配，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的。
四、柱网的布置
柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够便利施工，加快施工进度。
柱网布置应满意以下几点要求：
1、满意生产工艺的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱网布置要使结构受力合理。
4、便利施工。
五、承重框架的布置
柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。
横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。
纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。
两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。依据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：
（1）横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度；
纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。
（2）纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置敏捷。
（3）纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较匀称，整体性能较好。
土木毕业实习报告 篇2
毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
在实习过程中，我以xx政设计研究院为实习场所，参加电脑CAD绘图工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
一、实习时间
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、实习内容
1、熟悉市政道路设计任务：市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇（乡）规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活，工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
2、与公路的区别：城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
3、城市道路的要求：现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流，车流顺利运行，城市道路要具有：
（1）适当的路幅以容纳繁重的交通。
（2）坚固耐久，平整抗滑的路面以利车辆安全，舒适，迅捷的行驶。
（3）少扬尘，少噪声以利于环境卫生。
（4）便利的排水设施以便将雨雪水及时排除。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要采取各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避免干扰车辆交通；在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。
此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾害提供隔离地带，避难处所和抢救通道（地下部分并可作人防之用）；为城市绿化，美化提供场地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风提供空间；为市民散步，休息和体育锻炼提供方便。
4、城市道路的分类：根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：
（1）快速路。
（2）主干路。
（3）次干路。
（4）支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道，天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以减少相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。
次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。
三、工程概况
实习单位：xx道路设计科学研究院。
工程名称：xx路改扩建工程。
基本信息：广福路全长14，5公里，道路红线宽45—68米，绿化红线宽69—108米，双向8—10车道机动车通行能力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备。
四、实习过程
我来到单位的时候工程已经开始了，于是我是中途参与的。要能设计城市道理，首先就要学会使用xx城市道理设计软件。
xx市政道路软件是xx科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。xx市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，专门面向设计人员的设计思路，习惯。它可直接复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理提供了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可根据中桩处的自然地形标高及控制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，根据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采用组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。根据相交道路中心线上控制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。
这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被分配画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，周围的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，终于认识到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计圆曲线。此时课堂上学的知识重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论知识不差，缺的就是实践经验。
第二天早上，我自信满满的给xx经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标！”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西很多很多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。
平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简单。在软件的帮助下，周围得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发现很多道路中线点的值有些异常。检查之后，发现原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最后使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请xx来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，周围的住户怎么办？”我这才发现城市道路和公路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。总算把填挖值减小到容许范围。
接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的xx叫我一起出去送图纸，在xx里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般情况是的，不然浪费了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路居然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开始改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，终于充分使用了48米的道路。
但是按照惯例，又被xx喷……“你怎么设计了这么多3，75米的道路？”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”xx丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3，75米的.快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。
改完之后，地下管线的布置又难住了我。因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给xx检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么？”“输水管和污水管能挨的这么近么？”我表示是照着以前的图纸布置的，xx说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个能力。xx显然愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊讶地说“你在画标横（标准横断面图）？！”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。”
算是对我实习最好的一个称赞吧。
走之前给实习鉴定表盖章的时候，xx语重心长的说：“经过这xx天的实习，应该你也发现大学生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定意见”一栏写到：“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。
这就是我毕业实习的故事。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期待以后在这个行业中有更好的发展。
土木毕业实习报告 篇3
一、实习概况
（一）实习目的
1、在工程技术与管理人员指导下，以助手身份参与工地的技术与管理工作，灵活运用已学过的专业知识，培养分析问题、解决问题的能力，获得工业与民用建筑的分项、分部、单位工程的施工技术与管理方面的实际知识。
2、参与工地上一定的生产劳动，熟悉劳动技能，虚心向工人师傅学习，培养劳动感情，锻炼操作能力，为从事建筑施工技术与管理工作打下坚实的基础。
3、在有限的时间内充分利用现场有利学习条件，了解熟悉单位工程的基础、主体、屋面、装修等主要分部工程的构造与施工方案。
4、利用实习机会，就近进行新结构、新工艺、新材料的参观学习，以扩大知识领域。
5、施工阶段是把图纸变为建筑实体的关键阶段，只有弄懂图纸有关构造，才能组织安排施工活动。要求学生虚心向工程技术人员学习，做到熟图、识图、懂图。
（二）实习单位简介
学校这次组织的实习单位是新疆北新土木建设工程有限公司，该公司成立于2013年2月，是新疆生产建设兵团建设工程集团有限公司下属企业，公司产业涉及铁路、工民建、水利、市政等施工。
（三）实习工程概况
1、工程名称：额敏县电力公司5号住宅楼工程
2、施工单位: 新疆北新土木建设工程有限公司
3、工程地点：新疆额敏县文化路44号
4、工程简介：工程占地面积为412.5平方米，总建筑面积3617.28平方米，结构类型为砖混结构，地下一层，地上六层，建筑物高度18.3米。总长37.5米，宽11米，地下室为住户储物间，一层至六层为标准住宅，三个单元，一梯两户，两室一厅，每户设单独厨房间及卫生间，前后阳台挑出长度1.8米。
本工程抗震设防裂度为8度，场地类别：Ⅰ类，地基土承载力特征值：500Kpa,设计地震分组为第一组，基本风压值：0.60KN/㎡,基本雪压值：0.80KN/㎡。建筑物构造拄及现浇板和挑梁混凝土强度等级C20，基础下设素混凝土垫层，混凝土强度等级C10，厚度100，宽度为基础宽每边外伸100。
5、实习时间：2014年5月1日---5月15日
6、实习工程施工过程：主体一层、二层施工
（四）实习内容
1、了解、熟悉、掌握所在工地的施工组织设计。
2、图纸、实物相对照，看懂图纸，熟悉图纸变成实物的具体做法。
3、了解工程项目构造、使用要求、施工方法、质量保证措施等。
4、深入了解各种结构体系定位放线、轴线引测、标高控制、沉降观测的操作方法。
5、熟悉、掌握所在工地新用材料规格、性能和施工方法。
6、熟悉了解所在工地施工机械性能参数、操作要求、使用方法、生产能力等。
7、了解工程项目质量保证体系、质量管理制度、安全措施等。
8、积极参加工地上分项工程实际操作，勇于接受工地上所交给的具体任务。
9、了解工长、材料员、技术员职责范围、工作方法。
10、了解项目经理部的设置、项目经理部的结构形式、项目经理部的作用。
11、了解项目管理、建设监理的'管理方法和有关事宜。
二、施工部署
本工程施工依照先地下后地上的原则，施工准备—施工放线—土方开挖—地下室主体施工—一至六层主体施工—主体验收—轻质构件安装—屋面工程—室内外抹灰—内外墙涂料—屋面工程—水、电、暖安装—室外散水—打扫卫生—竣工验收。
具体施工部署：成立工程施工管理班子，办理各项前期施工手续，规划施工现场布置，与施工平面布置图相结合，制定工程整体施工方案和各项管理措施、办法、制度。与公司劳务站共同联系合格劳务队伍。落实工程用各种机械设备。联系各种施工材料及周转材料。使工程施工人、机、料及各项管理办法贯窜于施工全过程。
三、施工过程
（一）脚手架工程
主体工程出地面后，高处作业安全是施工组织的重要内容。该工程防护外架采用单排脚手架防护。
1、网架搭设工艺流程为：场地平整、夯实—检查准备，材料准备—定位设置木垫板—扫地杆—立杆—第一步大横杆和小横杆—第二步大横杆和小横杆—加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣紧，在设置连墙杆后可拆除）—安装第三、四步大横杆和小横杆；设置连墙杆—接立杆—加设剪刀撑—挂密目安全网，以此类推搭设至顶。
2、定距定位：架体离墙间距0.8m，立杆间距1.5m, 立杆步距1.8m在建筑物四角用尺量出立杆离墙距离并打好木桩。用钢卷尺拉直，分出立杆位置。
搭设：每排立杆先立两头，挂施工线相互看齐后，立中间部分立杆。相邻立杆的对接扣件不得设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主接点的距离不大于步距的1/3，立杆顶端高出女儿墙1.5m。
大横杆搭设，纵向水平杆设置在立杆内侧，接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不得设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。纵向水平杆四周交圈，用直角扣件与立杆固定。
小横杆（横向水平杆）搭设：单排脚手架的横向水平杆的一端，用直角扣件固定在纵向水平杆上，另一端插入墙内，插入长度不小于180mm，靠近立杆的小横杆应紧固于立杆上，小横杆与立杆的连接处小横杆伸出100-150mm。在布置小横杆时，沿高度方向在立杆两侧交替布置。单排脚手架的横向水平杆不应设置在下列部位：
3、建筑物设计上不允许留架眼的部位。
过梁上与过梁两端成角的三角形范围内及过梁净跨度1/2的高度范围内。
宽度小于1m的窗间墙。
砖砌体的门窗洞口两侧200mm和转角处450mm范围内。
独立或附墙砖柱。
4、扫地杆搭设：扫地杆用直角扣件固定在立杆内侧，距垫板上皮的距离为150mm。现场存在地势高差，存在地势高差的地方，应将高处的纵向扫地杆向底处延长两跨并与立杆固定。
5、剪刀撑的设置：沿脚手架纵向两端和转角处必须设置，中间每12m设一组剪刀撑，由垫板上皮标高处循环连续设置剪刀撑到顶。斜边与地面成450-600夹角。搭接长度不小于1m，用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边沿距斜杆端的距离不小于100mm。各底层剪刀撑斜杆下端均必须支撑在垫板上。
6、架体与建筑物的结构拉结：
采用刚性连墙件，预埋件采用ф48×3.5mm钢管，按两步三跨菱形设置，用扣件、钢管牢固连接。从第一步纵向水平杆处开始设置，设置位置靠近主结点，偏离结点的距离不大于300mm。连墙件拉杆水平设置，当不能水平设置时，应外向下斜连接不得外向上斜连接。在遇到提升机卸料平台时，脚手架与井字架必须断开，该部位的连墙杆做加密设置处理。在脚手架的顶部和转角处，连墙杆同样加密设置，为增强架体的纵向刚度及整体稳定性，并可靠的传递风荷载，拉结应牢固、稳定、上下错位，防止架内外倾斜。施工中，严禁随意拆除连墙杆件。
7、架体内封闭防护
为防止落物对作业人员发生伤害，在架体首层铺设竹架板进行内封闭防护，其余隔层进行硬防护，并且在硬防护下方设水平安全网进行二次防护。铺设时，竹架板应铺设严密与墙面不留缝隙。
8、脚手架的搭设技术质量要求及验收
（1）立杆的垂直允许偏差不大于架高的1/200，同时全高垂直偏差不大于100cm。相邻两根立杆的接头上下应错开50cm，不得在同一步距内，立杆首根有长有短，错开搭设。立杆与横杆要用直角扣件扣紧，不能隔步设置或漏设，相邻两根大横杆接头应错开并不在同一跨内。小横杆（水平拉杆）应贴近立杆布置，用直角扣件和大横杆扣紧，上下层的小横杆应沿立杆左右布置。
（2）纵向水平杆（大横杆）同一步水平偏差不大于该片脚手架总长的1/300，并且不大于5cm。大横杆布置在立杆的里侧，且各接头中心距立杆应小于1/3跨度。
（3）大横杆的接头应交错布置：两根相邻大横杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主接点的距离不大于纵距的1/3。
（4）扣件紧固力矩为：40~50N. m，不大于65 N.m。
（5）用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝向架子内侧，不应朝上以防雨水进入钢管内；直角扣件开口朝上，确保安全，立杆连接采用对接扣件，不得采用搭接。
（6）剪刀撑钢管的接长用搭接方法，搭接长度不小于1m，采用3个旋转扣件扣牢锁紧。
（7）连墙杆与脚手架成垂直，按两步三跨设置，并尽量拉撑在立杆与大横杆的交接处。
（8）脚手架各杆件相交伸出的端头，均应在10-15cm之间，以防止杆件滑脱。
（9）底座沉降＜10cm；步距偏差±20mm；纵距偏差±50mm；横距偏差±20mm。
9、质量验收和安全检查：
脚手架搭设前必须要有质量保证要求、技术措施及安全交底，并作好书面记录。 脚手架地基未经验收不得搭设。
脚手架使用前必须经专职安全人员检查验收，合格后方可使用。
专职安全员必须对脚手架依据JGJ59—2011的标准进行日常检查，并作好书面记录。
10、行人通道的防护及上人斜道搭设
为保证安全，施工时必须按JGJ59—2011标准的要求搭设行人通道防护棚，棚宽大于出入口两侧外各1m。防护棚搭成双层，均满铺竹架板，上层竹架板面满铺塑料棚布，防护棚距地5.4m，棚顶边缘设置1m高防落物挡板。防护棚立杆间距为1.5m，水平杆步距1.8m（刷黄黑相间警示色），沿长向每隔6-7根立杆设一道剪刀撑，水平防护棚应该交圈搭设，以提高其整体性、安全性。并悬挂安全通道标志牌。
12、 主体施工阶段，应随主体施工搭设上人斜道。
上人斜道宽度不小于1m，坡度1：3。
拐弯处应设平台，通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。
脚手板满铺时，横向水平杆中间增设纵向斜杆；脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面板压住上面板。
通道应设防滑条，间距不大于30cm。
（二）砌体工程
1、施工准备
（1）MU10砖进入施工现场堆放在施工布置平面图指定的场地，并严格验收出厂质量证明书，检查砌块外观质量，剔出缺棱掉角及外观质量较差的砌块，码放整齐，遇有阴雨天气要及时覆盖，防止雨淋。
（2）主要工具准备：夹具、手锯、打孔钻、灰斗、手推车、大铲、夹板。
2、作业程序
（1）砌筑施工前，必须做完上道工序隐蔽预检手续，提前划分施工段，安排了施工流水，工序交叉衔接施工。
（2）放好砌体墙身位置线、门窗口等位置线，经验线符合设计图纸要求预检合格。
（3）工艺流程
墙体放线
制备砂浆 →排列→铺砂浆→左块就位→校正
砌块浇水 →砌筑→镶砖→竖缝砂浆→勾缝
1）精确定出墙体的轴线及墙体位置线的控制线（距墙边150mm或200mm弹出一条控制线）便于墙体轴线的控制检查，为以后抹灰施工找方打了基础。
2）精确定出门洞口置线，确保上、下楼层的墙面洞口不错位。
3） 砌筑前必须认真做好抄平放线工作。
4）墙体砌筑前，依据设计图纸，结合工程的砌体实际标高，门窗洞宽、高，并绘制砌体的正确排列组合图，砌筑时按排列图施工。排列图设计绘制必须与电气、设备技术人员一起设计，确定电线管、盒、设备托架等位置，便于砌筑施工，准确留设。
5）砌筑排列上、下皮应错缝搭砌，搭砌长度一般不小于砌块的1/3。
6）砌体水平灰缝厚度为10mm，竖缝为10mm宽，砌体竖缝均用砂浆灌实。
7）砌筑砂浆按设计要求M10混合砂浆制配，配合比由试验室确定，采用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5分钟。
8）砌筑前一天进行浇水湿润，冲去浮尘，清除砌块表面的杂物，在施工搬运中，轻拿轻放，避免碰缺棱角。
9）砌筑砂浆，通过灰车运至砌筑地点，在砌筑就位前，用大铲分块铺灰。
10）每层开始砌筑时，从定位砌块处开始，砌一皮、校正一皮，皮皮拉线控制砌体标高和墙面平整度。
（4）质量标准
1）在砌体施工中及时按规定制作试块，试压强度，等级必须满足设计强度。
2）砌筑错缝必须符合施工质量验收规定，杜绝出现竖向通缝，砌筑时严禁留槎。
3）砌筑砂浆保证密实，砌块平顺，确保砌体整体外观质量。
4）砌体质量项目控制目标：轴线位置≤10mm，标高±10mm，垂直度5mm，表面平整7mm，水平灰缝平直度5mm。
（5） 成品保护
1）砌体上的设备槽、孔以预留为主，严禁剔凿打洞，不准损坏砌体的完整性。
2）在搭、拆架子时，保护好墙体及门窗口角。
土木毕业实习报告 篇4
工程管理是一实践性很强的行业，对于专业的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，为了让我们更好的了解行业背景，认识今后所从事的专业工作性质、特点和要求，学校为我们安排了毕业实习，为期两周的付出了很多，也收获了很多工程实际方面的只是。在实习过程中，我以浦口新城指挥部下的滨江风光带游客集散中心为主要实习单位，收集施工组织的文献资料和工程图纸，并到校内图书馆进行查阅、检索和收集与选题相关的资料。
1.实习过程
在老师的指导下，并结合毕业设计任务书和设计计划，通过深入既有建筑群、建设工地、设计院、规划等与专业有关的企事业单位，以走访、调研、查阅等形式，完成搜集资料。
在此次搜集资料过程中，我进入到滨江风光带游客集散中心的建设工地现场，现场观察工人施工流程并对有关施工组织设计中的要点向施工员、现场监理等请教、咨询，并将华淳建筑安装工程公司针对此游客集散中心的施工组织设计收集过来进行学习、借鉴。通过查阅监理方有关施工的建筑蓝图深入了解此项工程，加深对施工组织设计的整体把握。
同时，通过回校查阅校内图书馆内网站，搜集施工组织设计编制、优化以及其在工程项目实施过程中的作用等各种与施工组织设计相关的资料，为毕业设计积累了素材。
施工组织设计是根据国家的有关技术政策和规定、业主的要求、设计图纸和组织施工的基本原则，从拟建工程施工全局出发，结合工程的具体条件，合理组织施工，采用科学的管理方法，不断革新施工技术，有效地使用人力、物力，充分地利用时间和空间以达到耗工少、工期短、质量高和造价低的最有效果。所以，在实习过程中不光要收集与施工组织设计有关的资料，还要掌握工程勘察资料和各种原始资料，国家及地区现行的各种规范、规程、规定、评定标准，企业相关标准、规定以及相关定额（劳动、材料、机械台班、工期等）、取费标准等才能更好的完成施工组织设计的工作。
2.实习内容
一套完整的施工组织设计，一般包括工程概况、施工条件分析、施工部署与施工方案、施工进度计划、施工机械设备与设施配置、施工现场平面图等。
2.1工程概况与施工条件分析
工程概况中要包含本项目的性质、规模、建设地点、结构特点、建设期限、分批交付使用的条件、合同条件；本地区地形、地质、水文和气象情况；施工力量，劳动力、机具、材料、构件等资源供应情况；施工环境及施工条件等。通过对工程大概的描述是施工条件分析，来为确定施工方案做准备。
2.2施工部署与施工方案
要根据工程情况，结合人力、材料、机械设备、资金、施工方法等条件，全面部署施工任务，合理安排施工顺序，确定主要工程的施工方案。对拟建工程可能采用的几个施工方案进行定性、定量的分析，通过技术经济评价，选择最佳方案。
2.3施工进度计划
施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，采用计划的形式，使工期、成本、资源等方面，通过计算和调整达到优化配置，符合项目目标的要求；使工序有序地进行，使工期、成本、资源等通过优化调整达到既定目标，在此基础上编制相应的人力和时间安排计划、资源需求计划和施工准备计划。
2.4施工机械设备与设施配置
由于工程建设施工周期长,工序繁多，使用机械设备的数量、种类较多，如何解决好机械的选型和调配，关系着整个工程能否顺利进行，能否保质按期完成整个工程。因此，在主要施工机械选择和调配上必须做到统筹兼顾。在工程开工前以及各分部工程开始前施工准备阶段，编制出各阶段（分部工程）机械设备配置方案。
2.5施工现场平面图
施工平面图是施工方案及施工进度计划在空间上的全面安排。它把投人的各种资源、材料、构件、机械、道路、水电供应网络、生产、生活活动场地及各种临时工程设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工。
施工组织设计不仅是指导生产经营活动的'重要文件，也是编制施工图预算的重要依据。施工单位领导在单位工程开工前要组织工程技术、材料设备、劳资定额、经济计划、工程造价等人员认真熟读图纸、深入现场进行实地勘察，研究各项技术经济组织措施。在编制施工组织设计过程中，应当运用目标管理、系统分析、科学预测和决策等方法，选用最佳施工组织设计，从而实现项目管理的科学化。
3.实习收获
在实习中发现了自己知识的不足，通过这次毕业实习，我对专业知识有了一个整体的把握，使原来分散的各门课程形成一个系统。通过查阅文献以及现场咨询和请教施工员、监理工程师等人学到了很多新知识。经他们的讲解，使我对施工组织设计有了更为深刻的认识，对编制程序有了更为熟练的把握。
实习过程中，结合实习单位的具体情况，深化了专业知识，提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的经验。在实习过程中，我遇到了很多问题，而这些是在课堂上难以发现的，在请教咨询的过程中交际能力也逐渐增强，和他人交流更加流畅。而且，实习过程中我的识图能力有了很大提高。
通过实习为毕业设计论文积累了素材和资料。使我对毕业设计的内容、程序，学习设计计算方法和详细步骤有了初步的了解，提高了我的运算、编写计算文件及制图能力，为后续的毕业设计乃至将来步入社会参加工作奠定良好基础。
总之，感谢在实习过程中给过我帮助的各位老师、工程师，是你们的指导与帮助让我得以不断进步、成长。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我们终身受益，在我们毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我们会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中将把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。
土木毕业实习报告 篇5
我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。
建筑实习是在我校比较有特点的建筑馆进行的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑融合了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进行建筑实习的最佳对象。
实习所了解到的要点如下：
一、入口设计
建筑物的入口既要满足客观的结构构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。
比如建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：
1、人员集散地
2、解决高差
3、入口造势要求
二、立面设计
立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计基础
1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质
2、应反映内部空间及其组织情况
3、应反映自然条件和民族特点的不同
4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求
三、中庭
中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。
中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的场所，有着丰富建筑物功能的作用。
四、灰空间
灰空间最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的.广尝绿地等。
按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。
五、平面设计
平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。
①各功能用房是否满足使用要求。
③各功能用房之间是否联系方便、相互影响较校
③建筑平面与周围环境是否协调。
④建筑设计是否经济合理。
⑤建筑平面是否满足国家强制性标准的要求。
⑥建筑形象是否有鲜明的个性。
各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联系部分和结构部分组成，其中使用部分和交通联系部分是平面设计所关注的重点。
总结
实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对结构概念的理解，从另一个更高层次的角度去看待施工，第一次接触了建筑设计，了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。
本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵活的运用到即将开始的毕业设计当中去。
土木毕业实习报告 篇6
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的`基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。
作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随便进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。因此生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业知识和素质，为我们以后的工作打下基础。
根据学院的安排，我们于20xx年06月25日到07月4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区清香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，专门为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特别，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮观。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特殊，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破碎岩石。我们现在外面仔细观察了几番。后又带着安全帽在师兄的带领下进入了一号楼观察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特别小，无论是卧室、厨房、还是客厅，都感觉特别小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建造的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运送上去再由工人推到施工现场旁边以方便工人作业。无论做什么，都有很多我们是学习的地方，我们虽然接受了这么多年的教育，但还都是“文弱书生”，我们连最简单的砌砖都还做不好，一些更复杂的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在大学生的现状，理论知识很丰富，但实践区委一窍不通。所以能现场观察是每个学生都期望的。而学校给我们提供了这个机会，让我们在毕业前先体会一下工地生活，所以我们都特别认真去观察去学习。
回顾这些天的经历，我们确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。我们感触颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的讨论，能亲身参加工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自己对于工程管理的基本情况有了感性的认识，也为马上踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想：
通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。以前老师讲一些知识的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，脑子里一片空白，理解起来也事倍功半。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸，做一些电子文档，这些也都加强了我们对CAD和电子表格EXCEL在工程中的运用，这对今后的工作有很大帮助。
在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。书本上的都是理论情况下的，但工程中会遇到许多复杂的实际情况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的经验了，这些对我们帮助很大，它能提高我们的随机应变能力。比如：一根400m的梁其下部钢筋为12φ32，在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25mm，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合，做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识，很多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。因此，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的能力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题都应该会解决和避免的。
当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威胁。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，处处留心。
这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了很多实用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距只有自己亲身经历才能明了，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。作为一名现代的大学生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的知识来造福社会才是我们的最终归宿。因此，我们因该在学习至于多参加一些这样的实践，从而跟好的提升自己。
土木毕业实习报告 篇7
一、实习目标
生产实习是土木工程专业教学方案中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了x周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、工程概况
1.工程名称：xx期xx小区工程。
2.工程地点：xx市xx区。
3.建设单位：xx房地产开发有限公司监理单位，xx有限公司设计单位，x设计有限公司施工单位，xx集团有限公司项目部方案。工程为一个群体工程，共包括x楼、x楼、x楼三栋高层住宅楼和x地下车库以及x楼(变电站)，总建筑面积x平方米。其中x楼建筑面积为x平方米。由于xx地区每年xx月xx日到x月x为雨季施工季节，依据xx市防洪指挥部发布的文件，本工程从x月x日进入汛期。
三、实习内容
1.熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作。
2.项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。
3.项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。
四、思索与创新
学习是无止境的，通过看到的结果，乐观思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的.过程中，增加分析问题、解决问题的力量。
本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节省成本。
五、总结
经过x周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中乐观思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的力量。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼,特殊是需要熬炼语言沟通与沟通力量，努力学习，踏实工作，乐观面对每一次挑战。
土木毕业实习报告 篇8
一、 实习目的
1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解，及时巩固了课堂所学理论知识。
2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题，培养独立分析问题和解决问题的能力。
3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力，增强沟通交际能力。
二、 实习时间： 20xx年7.18——9.30
三、实习地点：河北省保定市花椒街22号
四、实习单位和部门：保定申成责任有限责任公司
五、报告内容
1、个人的实习内容
砌体工程：
本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外，地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板，工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖，工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合，留出相应的设备洞口。
1.1.1施工准备
1.1.1主要材料
砌块：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。水泥：品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般采用P32.5普通硅酸盐水泥。砂：用中砂，配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。
1.1.2作业条件
结构验收合格。砂浆由试验室做好试配，准备好砂浆试模(6块为一组)。
1.1.3操作工艺
1.1.3.1工艺流程：
砂浆搅拌 砌块浇水 施工准备 排砖撂底 墙体砌筑 质量
检查及评定。
砌块浇水：必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入四边1.5cm为宜，含水率为10%～15%，常温施工不得用干砌块上墙，雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。
1.1.3.2砌墙：
排砖撂底(干摆)：根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模楼，如不符合模数时，可将门窗口位置左右移动。
选砌块：选择棱角整齐，无裂纹，规格基本一致的'砌块。 盘角：砌筑前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。
挂线：长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砌块都采用外手挂线，照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。
砌筑：砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖，墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧，用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平，砌筑一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm，但不小于10mm，也不应大于15mm，随砌随将舌头灰刮尽。
留槎：外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺，分段位置在变形缝或门窗口角处。
配筋与构造柱：空心砖墙按照土建结构设计总说明中的有关执行，即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁，与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋，钢筋长度不小于1000，构造柱除在门洞边加设外，一般不大于5m加设一根构造柱。
空心砖墙上的预留孔洞及预埋件：按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留，避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500 mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。
木砖预留孔洞和墙体拉结筋：木砖预埋时小头在外，大头在内，数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内，每边放2块;高
1.2～2m，每边放3块;高2～3m，每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖，中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔，硬架支模、暖卫管道，均按设计要求预留，不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。
1保证项目
砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。
砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值，任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.
砌体砂浆必须密实饱满，实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.
外墙转角处严禁留直槎，其它临时间断处留槎做法必须符合规定。
1.1.4.2基本项目
砌体上下错缝，砖砌体接槎处灰浆密实，缝平直，每处接槎部位水平灰缝厚度小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。
预埋拉筋的数量、长度均符合设计要求和施工规范的规定，留置间距偏差不超过一皮砖。构造柱留置正确，大马槎先退后进、上下顺直;残留砂浆清理干净。
1.5.施工方法
1、基层处理
彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓、起皮等影响粘结强度的物质;基层墙面最大偏差应小于4mm(2m靠尺检查)，超出部分剔凿或用1：3水泥砂浆修补，其方法同外墙抹灰;
基层必须干燥，施工环境温度平均5oC以上，风力不大于
土木毕业实习报告 篇9
一、 实习性质
本次毕业实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神通过本次实习，扩大知识面，将理论与时践结合起来，提高我们综合运用所学专业知识，解决工程实际问题的能力。并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识。
二、 实习目的
通过在在西安现场的实地实习实践，使我对地铁施工中的的短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施有了更切实的了解和认识。这次毕业实习让我对铁路相关设施的设计与布置，有一次实地实践，激发我们对所学专 业课的活学活用，明白一些工地施工现场专业术语，方便以后我们对以后具体开展工作的熟悉度，理论要联系实际，平时注意知识的积累和能力的培养。正确面对道桥专业，树立正确的`专业知识学习态度，为后续的步入社会正式工作打下良好基础。
三、工程概况
西安市地铁一号线一期工程西起后卫寨，东至纺织城，途径未央区、莲湖区、新城区、浐灞生态区，将三桥镇城西客运站、大庆路“电工城” 、玉祥门、北大街、火车站、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、城东客运站、半坡、纺织城等将大型客流集散点密集地联系起来，有力地支撑了东西向拓展的城市发展格局，是西安市轨道交通线网中的骨干线路。
一期工程均为地下线，共设19座车站（换乘站4座），在线路起点（后卫寨站）的西北侧设西咸车辆段，在线路终点站（纺织城站）以东设灞河停车场。轨道1标一期工程施工范围为：起点至皂河车站（左线ZDK6+519.060～ZDK10+739、右线YDK6+537.884～YDK10+739）、长乐坡站至线路终点（左线ZDK27+684～ZDK31+861.101、右线YDK27+684～YDK681.101）范围内的正线及辅助线轨道工程；灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入段线及出入场线轨道工程。
土木毕业实习报告 篇10
窗，沟通东西景色，得以增加景深，廊东以庭院建筑为主，曲廊环绕亭院，缀以花木石峰，从曲廊空窗望去皆成意蕴丰富的国画。廊西为全园主景区，池水居中，环以假山、花木及建筑。中部水面聚集，东西两端狭长，并建曲桥、水门，以示池水回环、涓涓不尽之意。池北假山，全用优美湖石堆叠，山虽不高而有峰峦洞谷，与树木山亭相掩映。
现代的中国建筑过分的强调了高而大，却逐渐的忽略了人性美和其他的一些功能要求，现代建筑不仅适合人类的居住，还要能够舒适的生活下去，她应该和风景结合起来，达到一种和谐美，能够全面地发展，在以后的建筑走向应该走向全面化。
自从19XX年芝加哥建成22层的高楼、19XX年纽约建成50层的商业办公楼，随着新技术、新材料的工业化发展，城市建筑呈以下几个特点发展，并深刻地改革了人并深刻地改革了人类的生活方式。
l、大型化：由于城市工业化造成的人口积聚和城市土地资源稀缺之间的矛盾，使得建筑在不断向高空生长的同时，也在向地下扩展，例如北京的京广中心地下3层、地上52层，上海的金茂大厦地下3层、地上88层，建筑的体型越来越大。
2、复合化：由于人们需求层次的提高，建筑空间已不再单独表现为住宅或办公室，更多地将住宅、商场、办公楼、停车场结合为一体，建筑具有了复合功能
3、智能化：由美国工业的电气化引发的智能技术，被美国纽约城市广场建筑应用后，目前已扩延到了整个建筑领域。通过计算机和其他高新技术对建筑进行控制，帮助管理者提高工作效率、降低人工成本，保证建筑的`可靠运行，提高建筑价值。
4、同质化建筑材料的选用、功能的设计、室内外的环境，从厅堂灯光布置到居室房间分隔，千篇一律。建设变成公式，整个城市规整而又单调，小区内的建筑越来越雷同，小区之间也越来越相像，个性被共性所湮灭。
5、抽象化：受到现代主义、后现代主义、解构主义的影响，建筑的内涵变得更加费解，建筑的外观已不能完全展现其具有的功能。为区分建筑的空间场所，表达建筑的用途和功能，只能借助于一些符号对建筑进行空间定位来恢复建筑的环境秩序。
这次实习让我学到了很多知识，让书上的许多东西都具体化了，又一次的使理论和实践知识结合起来了。对我以后的学习和工作起到了很好的铺垫作用。
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