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五年级詹天佑读后感
当细细地品读完一本名著后，大家对人生或者事物一定产生了许多感想，这时就有必须要写一篇读后感了！你想知道读后感怎么写吗？下面是小编为大家整理的五年级詹天佑读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
五年级詹天佑读后感1
近几天，我们正在学习《詹天佑》这篇课文，感受颇深。今天，当我们举行升旗仪式，瞻仰五星红旗的时候，詹天佑的高大形象就浮现在我的眼前。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在清政府腐败无能，环境条件极其恶劣，科技落后的条件下詹天佑不怕帝国主义的冷嘲热讽，毅然接受了主持修筑京张铁路的.任务，这是我国第一条完全由自己国家设计的以铁路。如果修不好，必定会惹外国人讥笑，詹天佑把祖国的利益，国家的希望放在的一位，接受了比登天还难的任务。他真不愧是一位爱国主义的工程师，我非常敬佩他。
每当想起詹天佑，我就会想起他杰出的才干与坚持不懈的精神。他以自己的实际行动，为祖国作出了重大的贡献。对照自己，我感到惭愧;平常上语文课，老师在上面教课文，我的心却还在操场上与同学们玩耍的情景。突然，老师叫起我的名字，让我回答问题，我一个字也说不出来，那时，我还小，不懂什么叫认真上课，所以常常被老师批评。现在，我长大了，懂得了什么是认真学习，为谁认真学习，因此上课我特别认真，积极开动脑筋，认真摘笔记，把每门功课都学得扎扎实实。经过自己的努力，我的各门功课都学得较好。因为我懂得了，要是自己将来有作为，报效祖国，现在非努力，学习不可。
我们是炎黄子孙，是新中国的儿童，我要有中国人的骨气。虽然，现在我还不能为国家做贡献，但我要像詹天佑那样，以坚韧不拔的精神去战胜学习上的一个个难点，我要发奋学习，让我们的祖国永远立于不败之地，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪。
五年级詹天佑读后感2
《詹天佑》一课给我们介绍了一位爱国工程师的不朽功绩。他功课优秀，考取第一批赴美留学生，并以优异成绩毕业;他报效祖国，学业完成后依然回国为国效力;他热爱祖国，用自己的知识设计建造了中国人自己的第一条铁路;他善于创造，首创的“人”字形铁路，解决了当时的难题。通过读这篇课文，给我启发最大的'有两点。
一是他一丝不苟。他曾多次和工人们说，“‘大概、差不多’不能出自工程人员之口。”不仅仅是工程人员，无论学习还是工作，无论哪个行业，都应该一丝不苟。看看詹天佑，再想想自己的学习，简直是天壤之别。自己有时候学习不认真，做作业马虎潦草，写作文经常有错别字。当时他们工作条件十分艰苦，我们现在的学习环境这么优越，如果学习还不认真，怎么对得起老师和家长呢?
课文中提到为完成地形勘测，詹天佑向当地有经验的农民请教，这种不耻下问的精神值得每一个人学习。他没有以“海归”自居，没有以为自己是博士而看不起农民，反而虚心向农民学习。“三人行必有我师”，他善于发现每个人的优点并积极学习。就像我们班集体中的每一个同学，都有自己的优点，大家都应该互相学习各自的长处，遇到难题不能不懂装懂，该问就问，向懂得人请教，这样学习中的难题就你迎刃而解。
通过《詹天佑》这篇课文的学习，使我们重温了这位爱国工程师的学习、成长和成才的过程。让自己认识到每一位学生只有从小好好学习，热爱祖国，胸怀大志，才能成为一个对社会、对国家、对民族有用的人才。
五年级詹天佑读后感3
前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，文中的詹天佑令我钦佩不已。
当时，清政府刚提出修筑京张铁路时，帝国主义国家也来争夺铁路的修筑权。他们达成协议：只要中国用本国的工程师修筑铁路，他们就不再过问。这个重要的任务交给了詹天佑。
詹天佑刚接受这个任务，就遭到了外国媒体的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艰险，夜以继日地工作，终于修筑好了“京张铁路”，给帝国主义者一个有力的回击，为中国留下了绚烂的一章。
读完这篇课文，我深受启发。詹天佑是多么伟大的`一位工程师啊！无论工作多么艰难，条件多么恶劣，心理负担多么沉重，他依然坚守岗位，工作依然一丝不苟！遇到困难时，他心里总是想：一定要将这条铁路修好，不能再受到帝国主义者的嘲笑了！他以大胆创新的精神，设计了新颖的开凿隧道方法和新式的“人”字形路线，大大缩短了工期，给了帝国主义者一个有力的回击！这真是一位伟大的爱国英雄！
我们认识的爱国英雄，不都像詹天佑一样吗？投身汨罗江的屈原，毅然回国的华罗庚，祖国再穷也不愿去日本教学的苏步青……这样爱国的人物许许多多，他们不都是我们学习的对象吗？
读完这篇文章，感到热血沸腾。我们正处于梦幻般的年龄，未来的世界，将由我们构筑！我们应该向革命先辈们学习，学习他们浓浓的爱国情怀！一份耕耘，一份收获，今天留下熠熠生辉的汗水会成就闪闪发亮的明天！
五年级詹天佑读后感4
这个单元，我们主要学习了爱国方面的课文，我认为，给我印象最深的一篇就是《詹天佑》这篇课文。
第一次读完这篇文章时，一种敬意从我的心里由然而生。我敬佩他不怕困难;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聪明才智……读读下面你就会明白我为什么会这样敬佩詹天佑。
这篇课文主要讲的是我国著名爱国工程师詹天佑修建中国第一条铁路——京张铁路。
1905年，清政府任詹天佑为总工程师，修建从北京到张家口的铁路。当清政府刚提出修建的指令一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。但是，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。修建铁路时，詹天佑遇到了不少麻烦，面对外国人的讥笑，人民的期望等等，詹天佑可是有着巨大的心理压力，你可能会想，修铁路有什么难的，可是，想想那可是几十年以前呢!还有，从南口往北过居庸关到八达岭，一路上都是高山深涧，悬崖峭壁，在那时候，就连国外最顶级的.工程师也难修建成功。为了让加快时间修筑铁路，詹天佑白天攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算，最终，他用自己的智慧在不到四年的时间里打通了居庸关和八达岭两条隧道。
是什么力量让詹天佑能完成这样高难度的工程呢?我想就是因为他那纯纯脆脆的爱国精神吧!
回到现实在看看我，如果我也有这种爱国的精神，一心想为祖国争光，那么相信我会越学越好!
五年级詹天佑读后感5
星期天，我把作业写完了，坐在沙发上闲着没事干。忽然，我眼前一亮，看见是写《詹天佑》的书，便津津有味地看起来。
开头第一段就写出了詹天佑的两个特点：杰出、爱国。
读到“当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”这句话时，我想到那时的历史背景，想到了那时中国的腐败。于是我便继续往下读。
当我读到“白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的`第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。如果他不爱国，他就不会昼夜不分的工作;如果他不爱国，他就不会请教当地的农民;如果他不爱国，他就不会维修这条铁路抱那么大的决心。《詹天佑》这篇课文使我想起了我生活中一件件小事。
一天，我正在写作业，碰到了一道奥数题，我冥思苦想，头上都快憋出小犄角来了还没有想出来。我便想起詹天佑这篇课文。”功夫不负有心人“，这道题做出来，我心里有一种抑制不住的快感，因为这是詹天佑一课给我的启发。
我想：在生活中，我们一定要学习詹天佑这种精神，做一个吃苦耐劳的好孩子。
五年级詹天佑读后感6
我怀着敬佩的心情，一遍又一遍地读《詹天佑》，我国的铁路之父——詹天佑，他是杰出爱国的工程师，不畏帝国主义的嘲笑，毅然接受了修京张铁路这件艰巨的工程。在遇到苦难时，他想：这是我们中国人修建的'第一条铁路，一定要修好，否则不但遭外国人讥笑，还会使中国工程师失去信心。
我深深地被詹天佑那种严肃、认真地对待工作感动了，这也是他可以成功的原因，詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。“大概”“差不多”这类说法不应该出自工程人员之口”。我想，詹天佑这种兢兢业业、精益求精的精神不正是一些粗心大意、马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?
我是一个超级“马大哈”。星期四，一次数学摸拟考试，题目并不难，对我来说是小菜一碟，提起笔，“刷刷刷”的几下就搞定了，余下的时间就要检查了，我反反复复地检查，一道都没有发现错误，我可高兴了：不低于95分应该没问题(这是爸爸给我定的标准)。
星期五，要发试卷了，我好紧张，好怕没考好，我喃喃自语：阿咪陀佛。结果，试卷上的分数让我心惊肉跳：93.5分。哪里错了?我看看错的地方：没化简，抄错数，乘法写成加法，算了算，如果没有粗心大意的地方，有98分啊!98分!啊!气死了!粗心大意怎么像个恶魔一直缠着我不放?为什么这么久了老改不掉呀!
我错了，不仅仅是题做错了，更离谱的是不应该敷衍了事、随随便便，应该要像詹天佑一样严肃、认真、精益求精。
五年级詹天佑读后感7
我国的第一条铁路——就张铁路，是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905年开始修筑的，当时正是清朝时期。清政府腐败无能，外国人随意干涉我国的内政，就连修筑铁路，他们也要大加干预，极力阻挠，非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下，詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的工作作风，对工程设计与修筑，一丝不苟，高度负责，没有丝毫的马虎。身为一个总工程师，按理说是可以坐在屋里指挥的，但他却没有。他亲自带着学生和工人，在野外工作。他顶着狂风，冒着生命危险，在悬崖峭壁上，亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊!他之所以这样做，不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗?是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢?是他那坚韧不拨的'毅力，是他那崇高的爱国主义精神。
如今，我们的祖国发生了翻天覆地的变化，但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑，不能忘记为祖国争气!要竭尽全力使她早日繁荣富强起来，要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙，我是新中国的儿童，我要有中国人的骨气，虽然，现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样，以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点，我要奋发学习，为了祖国明天更美好，要拼捕、奋斗，等我长大以后，要用自己的知识和双手，把祖国建设得更加富强，让我们的祖国成为顶天立地的巨人，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪!
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象，他将永远鼓舞我奋发向上!
五年级詹天佑读后感8
中国，一个有着五千年历史文化的古老过国度，在如河的岁月中，涌现出了千千万万的爱国人士，他们的爱国事迹让我们深深的感动。
这位我国杰出的爱国工程师詹天佑，不怕帝国主义的嘲笑毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天他攀山越岭，探测线路，晚上在油灯下绘图，计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路，成功修筑京张铁路的事。詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的'严肃认真的工作态度。他常常勉工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎，敷衍了事的人所缺少的吗？ 其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。在平时，“写作业不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查，检查，在检查，可我却把这些忠言逆耳当做耳旁风，还振振有词地说：“爸，妈，你们不懂！某些骄子曾曰：“作业，乃越检查越遭也！”
自从，我读了《詹天佑》这篇文章后，发现我真的错了。错，不仅错在做题的失误，更错在我对作业，对学习，对生活，对一切粗心马虎不重视的态度上。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定会把坏毛病改正过来。像詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材！
五年级詹天佑读后感9
这两天，我们学了一篇课文――《詹天佑》！她主要写了詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受修筑京张铁路的任务，以自己的智慧和浓烈的爱国之心，狠狠地为祖国争了一口气！
读完这篇课文，我心潮澎湃，脑子里想的全是詹天佑伟大的形象。虽然任务艰巨，虽然要被人嘲笑，但詹天佑还是很出色的完成了这项伟大而又艰巨的任务。
第四段令我感受颇深。他那高度负责的精神和对工程一丝不苟的态度让我脸红。同学们我们按实话来说，老师布置的每一条作业，我们都是以高度负责一丝不苟的态度来完成的吗？我们尽最大的努力了吗？
第四段的最后一段话，詹天佑的心理活动。从这里我们看出了他这种想为祖国争一口气的决心和团队精神。想想自己，当天气恶劣的.时候，我们出来打扫卫生了吗？当老师想挑几个学习好的来写作文，我们主动了吗？愿意了吗？当接力赛的时候有同学中途出差错了，结束比赛后我们只是一味地责怪他，但我们考虑过他的感受了吗？
詹天佑那种爱国主义精神，坚定的毅力和高度的智慧，怎能不令人敬佩？他遇到的种种困难都一一克服了，我们呢？我们是怎样对待的？这学习上的小困难跟詹天佑比算得上几斤几两？在今后的学习上，生活中，我们一定要学习他这种不怕困难迎而上的精神。
同学们为了祖国能立于强国之上，让我们发奋努力成为下一个“詹天佑”吧！
五年级詹天佑读后感10
这个星期，我读了一篇令我难以忘记的文章——《詹天佑》。
这篇文章主要写了当时清政府提出修筑京张铁路，帝国主义国家出来阻挠，詹天佑不怕困难，顶着巨大压力，担任总工程师，修筑好京张铁路的故事。施工时，他与工人们同吃同住，想尽办法、任劳任怨，用他的超常智慧克服了一个又一个的困难，还使铁路提早两年竣工，给了那些轻视我们的人一个有力的回击。
‘大概’‘差不多’这些话不应该出自工程人员之口这是他对他学生说的话，令我也受益匪浅，生活中，我做事比较粗心，对很多事情都是模棱两可，读了这句话以后，我决心要向他学习。
班级里，我是一个劳动委员，我认为我做得合格了，可读了这篇文章，我发现自己做的事情多么微不足道，詹天佑亲自奔波在高山上，油灯下，跟工人们一起劳动，多令人钦佩啊！
性格上，我的不足就是不太谦虚，不够胆量问别人自己不懂的东西，詹天佑却刚好相反，遇到不知道的问题总会谦虚地请教当地的.农民，也总是能够得到正确的答案。
詹天佑，一名杰出的爱国工程师，一个集很多优点于一身的人，学习上，我一定要像他学习，多提问，拓展自己的知识面。我还要改正自己的缺点，做一个杰出的、爱国的人，我相信我能够做得更好！
五年级詹天佑读后感11
我通过阅读《詹天佑》这篇文章，我收获很大。主要写了京张铁路是詹天佑主持修筑成功的，北京到张口的铁路长二百千米，是连接华北和西北的交通要道。詹天佑一接到任务，马上勘测线路。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图计算。
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，他决定采用中部凿进法，先从山顶往下打一口竖井，再向两头开凿。外面同时向里凿，把工期缩短一半。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的坡度呢？詹天佑设计了一种"人"字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后边推。国青龙桥，列车向北前进，过了"人"字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车向西北前进。
这样，火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就全线竣工了。本文让我明白了，詹天佑一生中最主要的`事迹--主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。身为炎黄子孙，我为自己黄种人而感到骄傲，作为华夏儿女，我们更为中华民族五千年的灿烂文化而自豪。在历史的长河中，许多的名人志士用不同的方式表达对中华民族的热爱，对自己祖国的钟情。我们作为新时代的人，更应该努力担当建设祖国的大任，将来用热血和青春报答祖国母亲的养育之恩。让祖国母亲永远成为世人瞩目的焦点。
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