治超工作方案

治超工作方案

　　为了确保事情或工作有序有效开展，通常需要预先制定一份完整的方案，方案属于计划类文书的一种。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编为大家收集的治超工作方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。

治超工作方案1

　　为进一步加大全县治理车辆超限超载工作力度，巩固和扩大治理成果，确保流动治超区域化管理工作规范有序开展，按照《x市治理超限超载工作专项实施方案》的部署，根据（x超办字〔xxxx〕x号）文件精神，结合管辖区域治超工作实际，特制订本方案。

　　一、工作目标

　　根据交通运输部和公安部关于联合执法制度化常态化的要求，加强路面治超工作力度，确保道路桥梁安全，预防道路交通安全事故，维护人民群众生命财产安全，减小超限超载车辆对县乡道路等低等级公路损坏，确保圆满完成xxxx年全年治超工作目标。

　　二、行动时间

　　20xx年xx月xx日—20xx年x月xx日

　　三、工作要求

　　（一）坚持政府主导、部门联动，明确责任分工，建立健全协作机制，把流动治超专项行动列入近期治超工作的重点，成立流动治超联合执法领导小组x。每日出动x名流动治超执法人员上路巡查，建立巡查日志，交通、交警各出动x辆执法车辆，在重点区域和重点路段对大型运输车辆绕行超限超载检测站违法现象依法进行查处和治理。

　　（二）流动治超稽查执法人员应着装整齐，持证上岗，依法行政，规范执法。按照联合执法流程对绕行车辆实施检测认定、卸货、行政处罚，并按规定程序进行调查收集证据、登记、制作处罚文书，做到程序合法，制作文书规范，手续齐全。

　　（三）流动治超稽查执法人员在执法中应严格执行“交通行政执法忌语”，要注重采取宣传教育为先、文明执法、说话和气、礼貌待人等执法技巧，保障执法工作的顺利开展。同时要保障当事人享有陈述、申辩和申请回避的权利，杜绝粗暴野蛮执法。

　　（四）流动治超稽查执法人员应严格执行交通部“十不准”、“外业执法行为规范”等要求，坚持秉公执法，严禁乱收费、乱罚款、只收费不卸货或收费不给票据、少给票据等违法违纪行为，严禁通风报信、内外勾结、相互串通私放超限超载车辆，更不得利用职权以任何形式收受贿赂、敲诈勒索。一经发现立即将其清除出流动治超稽查执法队伍或取消其执法资格，构成犯罪的`移交司法机关。

　　四、工作措施

　　（一）采取全天巡查方式

　　在流动治超执法过程中，流动治超执法人员每天上路不间断巡查，对重点路段、重点区域，加大巡查力度，建立健全巡查台账，一经发现超限超载车辆绕行检查站行为立即通知联合治超执法小组，对超限超载车辆按照联合执法流程进行查处。

　　（二）对举报线索重点排查

　　在流动治超过程中，要与各个乡镇创建联动执法机制，由联合治超领导小组给各乡镇下函，要求乡镇村民配合超限超载车辆查处工作，设立举报电话，村民发现有绕行农村公路的超限超载车辆，可以直接拨打举报电话，或者通知沿线乡政府，由乡政府告知超限超载领导小组办公室，执法人员及时赶到执法现场，按照相关执法流程进行查处。

　　（三）重点路段蹲点执法

　　根据巡查发现、群众举报等相关线索，对锁定重点区域采取蹲点执法的方式，布设交通引导标志，交警负责维护联合流动执法区域的交通秩序，对发现的疑似违法超限超载车辆，流动联合执法人员引导至x或x联合治超站，按照驻站联合执法的职责分工和工作流程进行检查处罚。

治超工作方案2

　　按照承治超办字[20xx]4号文件要求，结合我县的实际情况，制定我局20xx年货运源头专项治超行动实施方案。

　　一、指导思想

　　以科学发展观为指导，全面贯彻落实根据《省治理公路限超运输办法》的规定，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施为目的，以落实源头装载监管责任为重点，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入我局的日常工作内容，提高治超水平，不断巩固和扩大治超成果，加快我县治超长效机制建设。

　　二、工作目标

　　以源头为重点，通过对货源单位的严格监管，治理车辆超限超载行为，维护道路运输秩序，使超限超载现象和货运市场秩序明显改善，促进道路运输市场健康发展和全县交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。

　　三、工作措施

　　（一）强化货源单位主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对企业的车辆状况、要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，要积极配合运管执法人员开展货运源头治超监管工作。

　　（二）加强应急保障，确保源头治超工作顺利开展。根据治超工作需要，为预防货运源头治超期间可能发生的运力紧张、聚众闹事等突发性事件，各乡镇工业企业要完善相关应急预案，及时应对，确保货运源头治超专项工作顺利开战。

　　（三）建立健全舆论监督机制，推动治超工作的舆论宣传工作日常化，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握治超宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，将宣传面延伸到重点工业企业。通过宣传工作的有效开展，使治超工作得到企业的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止治超过程中出现的暴力行为，为营造良好的执法环境和推动治超工作深入扎实开展起到了积极作用。

　　（四）加大货运源头监管力度，规范运输市场。认真组织开展进驻和巡查工作，以路面巡查、源头企业巡查为主，对经检查、新闻媒体曝光以及严重违反《省道路运输条例》行为的重点货运源头企业采取进驻监管，依法对货源单位及车辆的超限超载违法违规行为予以制止，责令纠正。

　　（五）加大宣传力度，确保治超法律法规深入人心。要明确以科学发展观为指导，以建设统一、开放、竞争、有序的道路运输市场为目标，紧紧围绕“依法治超、和谐发展”为主题，认真组织《省道路运输条例》的宣传，充分利用电（视）台、报纸、网络等载体，大张旗鼓地进行宣传，扩大《条例》普及面，做到家喻户晓。

　　（六）建立健全领导例检制度，严格责任倒查，要建立货运源头治理工作领导小组成员定期检查制度，定期不定期地开展明察和暗访，发现不认真履行职责或工作不利的乡镇及企业，要开展责任倒查，追究相关人员的责任。查获已出场（厂）违规超限超载车辆的，货运源头治理机构严格按照责任倒查的程序，对货源单位进行责任追究，并移送有关部门依法查处。

　　四、工作要求

　　（一）提高认识，统一思想

　　此次专项整治重点区域和加强货物源头监管力度行动，为确保人民群众生命财产安全和道路安全畅通的'重要举措，我局充分认识超限超载的严重危害性和重点整治行动的重要性。树立“抓治超就是抓科学发展”、“抓治超就是抓优化环境”、“治超不利、无路可走”的思想，顾全大局，着眼长远，切实抓紧抓好，务必抓出成效。加强对工业企业的监督、管理、宣传等工作。

　　（二）加强广泛宣传，营造良好的治超氛围

　　我局将继续加大治超宣传工作，把握正确的舆论导向，注重治超工作宣传的针对性和实效性。加大治超宣传教育力度，把宣传教育贯穿专项整治行动工作全过程。要加大对专项整治成果、正面典型事迹宣传报道力度和非法超限超载典型案件的曝光力度。营造全社会共同关注，全力支持治超工作的良好氛围。

治超工作方案3

　　（一）开展治超“百日会战”，攻克治超难关

　　20xx年4月10日至7月20日，由县政府组织打响全县“百日会战”行动，攻克治超工作难点，搞好以下六个专项行动：

　　1.非标准车辆封杀行动。由县工商局牵头，质监、公安、交通部门配合，对全县汽车改装厂家集中进行一次拉网式排查，对发现的问题，依法严肃处理。

　　2.装载源头封堵行动。县政府全面完成依法行政许可的货运源头企业的公示工作，交通运输部门全面完成货运源头企业巡查和重点企业人员派驻工作，并将源头单位违规装载情况通报有关部门或行政许可部门。有关部门要对非法货运源头企业依法取缔。

　　3.路面集中治理行动。交通运输、公安部门要对重点区域、重点路段、重点时段的非法超限超载车辆进行集中治理。治超检测站实施24小时不间断执法，全县全面开展流动治理工作，严格控制非法超限超载车辆绕行。

　　4.拔钉子行动。县治超办牵头，公安、交通运输部门配合，对“车托”和暴力抗法情况进行调查摸底。公安部门牵头、交通运输部门配合，对“车托”和暴力抗法现象突出的路段进行集中治理。

　　5.倒查问责行动。县治超办筛选典型的非法超限超载车辆，倒查其装载源头，对非法装载企业的相关信息通报给有关部门，由监察纠风部门追究有关部门和直接责任人的责任，并通过媒体进行曝光。

　　6.舆论宣传行动。广电、宣传部门要对治超“百日会战”进行跟踪宣传报道。同时，通过多种形式宣传治超“百日会战”，大造声势，烘托气氛。

　　以上六项行动，由其牵头部门制定具体方案、措施，并抓好落实。

　　（二）坚持不懈地抓好源头监管

　　对发现的与《车辆生产企业及产品公告》公布车型技术参数不一致、不符合《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》要求的非法改装、拼装车辆，由公安机关强制恢复原状；对发现的`报废车辆，由公安机关予以强制销毁，并对非法超限超载驾驶员依法进行处罚。同时，工商部门牵头、有关部门配合，倒查其改装企业，依法吊销其生产经营证照，追究相关人员法律责任。

　　交通运输部门加强对道路运输企业的监督管理，建立货运经营企业信誉档案和驾驶员从业资格证记分、扣分考核制度。

　　保障措施

　　（一）加强对治超工作的组织领导。各有关部门要高度重视治超工作，认真落实治超工作责任制，各司其职，各负其责，打好治超攻坚战和成果巩固战，实现治超工作新突破。

　　（二）加强执法队伍建设。加大执法培训教育力度，提高执法队伍素质。治超检测站逐步推行公开制度，实行阳光工程。进一步完善各项规章制度，对不作为或乱作为的单位领导实施问责。

治超工作方案4

　　一、行动目标

　　认真贯彻落实《公路安全保护条例》，全面落实省交通运输厅、省公安厅《关于开展20xx联合2号行动的通知》（皖交发电[20xx]45号）要求，巩固和扩大我区治超成果，切实解决我区治超存在的突出和难点问题，推进我区治理车辆超限超载工作长效开展。

　　二、行动时间

　　20xx年7月6日零时开始，至7月15日24时结束。

　　三、工作重点

　　（一）重点查处三轴以上，且车货总重超过30吨的大型货车；对非法改装车辆要坚持割帮为主，恢复车辆原始尺寸。

　　（二）重点打击超限超载严重，特别是夜间超限超载集中的路段；重点打击违法行为，尤其是堵塞交通、集体闯卡等恶劣违法行为。

　　（三）重点解决源头进驻监管，加强对砂石磄口等货源单位进驻，提高对货运源头和多次违法车辆、违法运输企业的查处率。

　　（四）重点宣传贯彻新颁布的《公路安全保护条例》，加大宣传力度，不断争取社会各界对治超工作的认可，营造良好的舆论氛围。

　　（五）重点落实合力治超、规范治超，加强部门配合，建立起有效的部门联动机制，加大治超工作考核力度和监管力度，确保执法人员严格执法、规范执法、文明执法。

　　（六）重点建立长效机制，按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”的原则，强化治超领导，建立长效治理机制。

　　四、职责任务

　　（一）区交通运输局：积极协调与公安、水利等部门的联动，以在区内5条快速通道上设立的治超卡点为依托，负责指导公路、运管部门抓好路面和源头治超工作。

　　（二）区公安分局：配备警力，负责维持治超卡点、流动治超队（点）、货源单位的治安秩序，重点打击阻塞交通、集体闯卡、危及执法人员安全等事件。

　　（三）交警三大队：配备警力，负责维持治超卡点、流动治超队（点）、货源单位的`道路交通秩序，及时疏导交通，依法查处违章，确保治超秩序。

　　(四)区水利局：负责继续加强对采砂河道的管理，对恶意装载、屡教不改的经营户要严厉处罚，直至取缔其经营资质。

　　（五）区公路局：负责与交警、治安等部门共同配合，积极主动抓好路面治超；以固定治超卡点为依托，加强流动治超巡查，重点查处3轴以上载重货车，做到逢车必查、逢超必卸，对多次、反复超限超载运输车辆在卸载到位的同时，按《公路法》、《公路安全保护条例》从严惩处。

　　（六）区运管所：负责组织运政执法人员对32家砂场实行进驻监管，由辖区交通分局负责责任包保，杜绝超限超载车辆出场；大力宣传并严格执行《公路安全保护条例》，通过设立宣传台、悬挂横幅、发放宣传单等形式，面对面进行宣传；加强对货运车辆、驾驶员、道路运输企业的监管力度，对1年内违法超限运输超3次的货运车辆、驾驶员，吊销其车辆营运证、责令其停止从事营业性运输，对1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业，责令其停业整顿，情节严重的，吊销其经营许可证，并向社会公告；依法加强对非法改装车辆行为的打击；根据省交通运输厅要求做好对“六合线”砂石专用运输车辆“一卡通”的发放准备工作；利用四个治超卡点，加强与公路、治安、交警部门的配合，开展流动治超，打击非法超限超载运输行为。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导。为加强20xx年联合治超2号行动的组织领导，区委、区政府成立区联合治超2号行动领导小组和区联合治超执法队，联合治超应急备勤队、督察组、宣传组。人员组成依照20xx年联合治超1号行动实施方案。各单位主要领导要亲自安排部署，切实将本次行动列入重要议事日程，务必抓出成效。区联合治超领导组和督察组将定期和不定期进行督察。

　　（二）加大宣传。各相关单位和部门要结合7月1日实施的《公路安全保护条例》，结合此次联合行动，通过发放宣传材料、张贴宣传标语，利用电视、广播、报纸、互联网、公路设施等载体形成立体宣传网络，营造全社会共同关注、全力支持治超工作的良好氛围。

　　（三）落实责任。要把本次行动与“微笑服务、温馨交通”活动有机结合，切实提高行政效率，严格依法行政，规范执法行为，落实部门责任，坚决杜绝公路“三乱”现象的发生。按照“统一领导、分级负责、快速反应、应对有力”的原则，制定应急预案，组建应急备勤队伍，及时、有效、妥善的处理可能出现的突发性，确保社会稳定。

治超工作方案5

　　为深入贯彻落实20xx年省、市交通运输工作会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，有效解决当前治超工作中存在的突出问题，持续稳定地推进长效治超机制，根据省、市治超会议及有关文件精神，我区及时研究并制定了区春雷治超行动工作方案，具体如下：

　　一、指导思想

　　以科学发展观为指导，全面贯彻落实《省治理公路超限运输办法》，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始终把治超工作作为保护公路建设成果和人民生命财产安全的生命线工程、坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，坚持政府主导、加强部门联动和区域联动，综合运用法律、行政、经济和技术等手段进一步加强治超工作力度，有效解决治超工作中存在的突出问题，促进辖区交通运输工作快速、高效、安全、绿色发展。

　　二、工作目标

　　通过本次治理行动，进一步巩固和扩大治超成果，不断细化和完善治超长效机制，切实加强综合治超力度，使治超工作向长期化、制度化、法制化、规范化的方向发展。

　　(一)进一步落实区县政府治超主体责任，健全综合治理机制。

　　(二)完善源头治理机制，货物装载源头得到有效监控，源头装载行为基本规范，砂石料源头监管难的问题得到基本解决。

　　(三)深化联动治超机制，有效整合交通系统内部资源，多管齐下，互补互促，形成强大的治超合力。

　　(四)保持路面高压态势，有效遏制车辆超限运输。

　　(五)大件运输车辆管理程序规范，责任细化，桥梁安全得到有效保障。

　　(六)政策法规宣传到位，舆论氛围良好，执法环境得到进一步改善。

　　通过上述具体工作目标，确保源头监管覆盖率达100%，砂石场料监管覆盖率达90%，干线公路车辆超限超载律稳定控制在3%以内，农村公路车辆超限超载率稳定控制在4%以内，货物源头装载超限超载率稳定控制在2%以内。

　　三、组织机构

　　为切实做好本次治超工作，经研究，决定成立区春雷治超行动工作领导小组，成员名单如下：

　　组长：副区长

　　副组长：区交通运输局局长

　　组员：区委宣传部副部长、区文明办主任

　　区交通运输局副局长

　　公安分局副局长

　　交警大队副队长

　　领导小组下设办公室，办公室设在区交通运输局，办公室主任由同志担任。

　　四、工作任务

　　从干线和农村公路管控、货物装载源头监管、运输车辆查处等方面同时开展治理行动，全方位遏制超限运输反弹势头，建立长效机制，具体工作任务分工如下：

　　(一)领导小组办公室(区交通运输局)负责：

　　1、健全完善治超领导机构和工作机构，确保经费、人员落实到位，制度完善，分工明确，责任落实;

　　2、召开治超专题会议，研究制定本部门治超工作方案;

　　3、全面做好治理工作的协调指导，同时，积极配合上级有关部门，做好辖区的治超工作;

　　4、配备充足执法力量和检测设备，对辖区农村公路、建设项目运输、源头站场等方面进行细致检查，确保控制车辆超限反弹趋势。重点开展干线道路超限超载车辆的集中整治活动，特别是雁翔路、鱼斗路、马鸣路等干线公路集中开展打击活动。对超限超载现象严重的农村公路设置限制通行设施，按照“四班三运转”的要求和“堵住源头、卡住关口”的方针，全天在辖区道路进行巡查值守，采取“堵、疏、劝”的工作方式，控制超载率，保护稳定农村公路。

　　5、充分发挥监管手段，将监管“关口”前移，主动联系走访辖区重点源头企业，积极宣传解释有关治超政策，督促各企业规范源头装载行为，加强对运输车辆和驾驶人员的管理。

　　6、联系公安、交警和新闻媒体，在辖区重点路段开展一次大型综合治超行动，严厉打击车辆超限行为，确保治理工作取得实效;

　　(二)宣传部负责：

　　1、在全区范围内集中开展强化治超的宣传工作，制定宣传方案，加大正面宣传力度;

　　2、积极配合执法部门在辖区各路段设置治超宣传标语、横幅，印制宣传材料，使从事运输的企业和个人充分了解强化治超的政策和意义;

　　3、加强与新闻媒体的沟通协调力度，定期在各级新闻媒体进行广泛的.宣传、报道，争取广大群众的支持和参与，形成良好的社会氛围。

　　(三)公安、交警部门负责：

　　1、配备足够的警力，按照每班至少配备1名治安干警，1名交通干警的数量，配合交通运输局执法人员，确保治理工作顺利开展;

　　2、由公安部门牵头，负责集中开展非法改装运输车辆超限超载治理工作，扣留非法改装车辆，暂扣车辆行驶证和驾驶员驾驶证;

　　3、公安部门要加强危险品运输管理，加大执法检查力度，确保危险品运输车辆不超载。交警部门要引导危险品车辆按规定行驶，确保安全、平稳的运输秩序;

　　4、对超限运输车辆蓄意堵塞交通事件及时处理，严厉打击强行闯卡，殴打治超工作人员等暴力抗法行为，妥善处理治理工作过程中发生的各类治安问题，维持治理工作的正常秩序，净化治超执法环境。

　　五、工作步骤

　　(一)动员部署阶段(3月1日至3月15日)

　　一是成立领导小组，对治超工作进行动员、部署，制定治理工作方案和专项治理工作计划，明确各成员单位职责，为全面开展超限超载治理工作打好基础。二是采取多种手法，开展形式多样的正面宣传工作，争取广大群众的理解和支持。

　　(二)集中治理阶段(3月16日至4月15日)

　　正式启动“春雷行动”，采取多种治理手段，重点对辖区干线公路和农村公路上的超限超载车辆依法强制管理，对非法改装车辆进行严厉打击，全方位强化治超工作，实现省市统一目标，掀起新一轮的治超高潮。

　　(三)总结完善阶段(4月16日至4月30日)

　　治理行动结束后，将进行认真总结，根据超限车辆运输特点，目前面临的突出问题，积极探索有效的长效治理措施，进一步巩固完善。

　　六、有关要求

　　(一)各部门要充分认识此次治理行动的紧迫性和艰巨性。切实加强领导，明确目标任务，落实责任分工，确保各项治理任务的全面完成。

　　(二)各执法部门要根据各自职能，参照本实施方案和市级有关部门有关规定，制订本部门的工作方案，细化任务分工，确保治理活动的每个环节，每个程序衔接良好，有条不紊。进一步完善强化车辆超限超载治理应急预案，提高应对突发事件的能力，力争在第一时间处理可能出现的交通拥堵、群众上访和聚众闹事等事件，确保社会稳定。

　　(三)各部门执法人员在治理工作中要严格执法纪律，公正执法、文明执法、规范执法，坚决杜绝执法过程中的各种不正之风，不能因工作不当引发矛盾，影响社会稳定。

　　(四)各执法部门要各司其职，紧密配合，加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。

　　(五)加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。

治超工作方案6

　　为积极响应集团公司开展“春雷行动”的号召 ， 有效解决治超工作中存在的突出问题，西汉分公司结合自身实际情况，全面部署“春雷行动”各阶段内容，具体实施方案如下：

　　一、指导思想与工作目标

　　指导思想： 以科学发展观为统领，坚持以党的十八大精神和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方平安”的理念，始终把治超作为确保公路产品保值增值和人民生命财产安全的“生命线”工程抓实抓好，综合运用法律、行政、经济、技术手段集中治超，巩固和扩大治超成果，不断丰富和完善治超机制。

　　工作目标： 通过两个月的集中整治，进一步巩固和扩大治超成果，不断丰富和完善治超长效机制。健全综合治理机制，落实治超主体责任；强化路面执法路政与运政、路面治理与源头监管、计重收费与路面治超等联动机制，多管齐下，有效打击各类非法超限超载车辆运输现象；加强治超与征费、路政等部门的联动与配合；加大活动期间的宣传力度，确保辖区超限超载率控制在0.8% 以内。

　　二、主要内容

　　（一） 严把治超车辆入口关，控制超限超载率。

　　重点查处利用隐蔽工具偷逃漏费和逃避超限检测行为， 坚决打击 车辆 强行闯站或利用螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器、利用安装液压系统、千斤顶、气囊或假轴，跳称、压冲称、走S 形等方式非法逃避超限检测行为。

　　（二）完善治超检测工作流程。

　　1 、规范入口检测工作流程。各治超站要设专人引导货车按照标准车速进入治超检测道，并监督检测全过程。在各治超检测站出口处，严格按照治超检测流程检测下站货运车辆，切实做到检测数据准确、真实、公平。

　　2 、 落实“黑名单”制度。 执行省厅《关于落实车辆超限超载“黑名单”制度有关问题的通知》的规定， 建立违法超限超载数据库，实行违法车辆信息登记和抄报、曝光 制度。

　　3 、 在检测中发现下站的超限车辆，要一车一档，查明超限超载原因，逐级落实责任。

　　4 、加大治超、征费、路政联动机制。积极与收费站联动。收费站出口超3 吨车辆及时移交治超站，治超站要做好核实登记，凡超55 吨以上车辆必须由收费站移交治超站登记、核实，作出处理 ；将各收费站移交的出口无牌，车卡、车证不符的车辆及空驶的可疑牵引车辆及时报送分公司，做好倒查处理工作。

　　5 、定期对检测设备、安全设施等进行检查， 及时做好检测设备维护保养更换工作， 实现操作设备准确迅速、检测程序标准 ，保障检测仪器的正常运行。

　　（三） 提高治超队伍素质，提升执法形象。

　　以“春雷行动”为契机，进一步规范治超队伍的 执法行为，提升执法水平，树立良好的社会形象。活动开展期间，要不断加强治超队伍学风、作风的建设，增强治超人员责任心、使命感和服务意识的塑造，集中解决队伍建设中存在的突出问题；全面提升治超队伍的综合素质，达到 “ 政治合格，作风过硬，行为规范，业务精通，纪律严明，廉洁高效 ” 的队伍建设目标。

　　（四）强化路面治理，严厉打击超限超载车辆逃检、绕行等非法上路行为。

　　1 、加强对沿线服务区和停车区的检查。与路政、交警协调配合，在秦岭服务区、宁陕服务区、朱雀停车区、油房坪停车区、双河停车区等容易发生货车甩挂、甩货、倒卡、倒换车头等逃费行为的地方，组织人员集中打击和联合治理，发现超限超载车辆严格执行“一超四罚”和“黑名单”制度。

　　2 、积极开展重点路段专项治理活动。在涝峪口安检站站组织治超人员抽查车辆几何尺寸、线路不符等情况，杜绝非法超限超载车辆上路。对查出的非法车辆几何尺寸超限、非法重量装载超载车辆，及时汇总报送集团治超办，在省治超网“曝光台”曝光。

　　（五）春雷行动与保畅工作相结合。

　　开展治超“春雷行动”要和保畅工作相结合，要严控超重超限车辆进入西汉高速公路给安全保畅带来的隐患。各管理所要因地制宜，动脑筋想办法，将治超“春雷行动”与道路保畅结合起来。做好源头企业的宣传工作

　　三、阶段安排

　　“春雷行动”从 20xx 年3 月1 日开始至4 月30 日结束。分三个阶段：

　　第一阶段：动员部署阶段。（20xx 年3 月1 日-3月15 日 ）

　　各管理所要对治超工作进行动员部署，组织相关人员对当前工作存在的突出问题、重点路段、重点区域等进行全面排查，制定详细明确的工作方案，分解工作任务，落实工作责任，结合各自实际情况开展声势浩大的宣传活动。

　　第二阶段：集中整治阶段。（20xx 年3 月16 日-4月15 日 ）

　　按分公司部署，在辖区内全面开展“春雷行动”，全方位强化治超工作，实现集团公司、分公司确定的目标任务，掀起新一轮治超高潮。

　　第三阶段：总结完善阶段。（20xx 年4 月16 日-4月30 日 ）

　　各管理所对各自开展“春雷行动”进行总结，表彰先进，对典型事例、优秀人员和有效经验进行学习交流。

　　四、活动措施

　　（一）思想重视，加强组织领导。

　　为切实开展好“春雷行动”，按照统一领导、分级负责的原则，分公司成立“春雷行动”领导小组，下设活动办公室，具体安排如下：

　　组 长：屈永照 葛明霞

　　副组长：朱博毅 徐北平 宁 勇

　　成 员：魏建龙 郝雨涝 路晓英 胡婷婷 吕红云

　　陈海波 张 中 张少挺 黄 宁 边 策

　　王 峰 雷亚超 冯宝平

　　活动办公室设在西汉路政大队。

　　主 任：宁 勇（兼）

　　成 员：魏建龙 妹 罗永强 胡 萍 胡丽萍

　　王建林 屈 强 康 抗 陈 平 胡 靓

　　李小伟 郝雪亮 任 静

　　分公司治超“春雷行动”领导小组负责对本次活动的组织领导；活动办公室具体负责对本次活动的内外宣传、日常协调、监督、检查、奖惩及通报等工作。

　　（二）多渠道、多方式加大宣传力度。

　　1 、为宣传“春雷行动”、提高治超人员业务技能、加强治超队伍作风建设，西汉路政大队拓宽宣传途径，在新浪网开办西汉路政博客刊发“春雷行动”相关信息和治超业务文章，鼓励治超人员良性交流，促进西汉分公司治超业务再上台阶。

　　2 、在各治超站站区悬挂以“春雷行动”为内容的标语横幅，利用情报板发布宣传口号；制作“春雷行动”展板，营造站区开展活动的氛围。

　　3 、活动期间，管理所要认真收集活动照片资料，每个阶段，至少完成2 篇与活动相关的宣传报道。

　　（三）各管理所要根据辖区情况，有针对性地采取措施。

　　为使“春雷行动”取得实效，各管理所要根据自己辖区治超工作情况，有针对性、有重点地采取措施。户县管理所检测任务较重，在做好入口检测的同时，要深入附近企业，通过散发宣传单、现场讲解等方式，为“春雷行动”营造良好的舆论氛围，从源头遏制超限超载现象；秦岭管理所要重点 在服务区、朱雀停车区、油房坪停车区等容易发生货车甩挂、甩货、倒卡、倒换车头等逃费行为的地方，组织人员加强检查治理；宁陕管理所在做好日常检测的同时，要组织治超人员学习业务知识，提高现场应对、解决问题能力，高质量完善治超内业资料的.收集整理。

　　（四）借助多种形式，提高治超人员业务水平。

　　1 、分公司将把利用螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器等非法逃避检测行为和方式印制成册发放，供治超人员参考学习，提高治超人员现场应对能力。

　　2 、组织一次治超业务座谈会。活动期间，组织一次治超业务座谈会，就活动期间治超工作取得的成绩、存在的问题进行交流探讨，提高治超人员学习业务的积极性。

　　3 、对治超人员进行现场业务培训。组织宁陕、秦岭段治超人员前往户县、 涝峪口治超站现场学习交流检测业务，提高业务水平。

　　4 、活动中，分公司将组织一次关于“春雷行动”专项活动和治超业务知识书面考试，并将考试结果纳入治超人员量化考核当中。

　　（五）加强活动检查稽查。

　　活动期间，分公司将对各管理所活动开展情况进行检查稽查，督促落实。

　　1 、分公司将在每个阶段进行检查，将不定期进行稽查，“春雷行动”专项稽查通报不少于4 期。

　　2 、各管理所要设立治超人员监督岗、意见箱、留言簿，主动接受司乘人员的监督和评议。

　　（六）加强考核奖惩。

　　分公司将特设立“春雷行动”单项奖励，主要用于对“春雷行动”成效显著和成绩突出的管理所和治超人员进行表彰奖励。

　　本次活动总结评比阶段，分公司活动领导小组按照逐级推荐并结合综合考核成绩，确定优秀管理所和先进个人进行表彰奖励：

　　优秀管理所1 个，奖励5000 元；

　　优秀治超站2 个，各奖励20xx 元；

　　优秀治超班长3 人，各奖励500 元；

　　优秀治超工作者5 人，奖励500 元。

　　本次“春雷行动”将实行考核制度，按各管理所的活动开展情况计算考核成绩，此考核成绩将作为年终治超工作考核的组成部分。

　　五、活动要求

　　（一）统一思想，提高认识。

　　为完成20xx 年治超目标任务，将货运车辆超限超载率控制在0.8% 以内，各管理所必须清醒认识“春雷行动”开展的重要性，认清形势、提高认识、统一思想，切实采取有力措施，在辖区内切实开展好“春雷行动”。各管理所要成立相应的领导组织机构，确保“春雷行动”卓有成效的开展。

　　（二）总结经验，学习交流。

　　各管理所要及时收集“春雷行动”相关资料，认真总结经验，及时将好的做法、活动成效、社会反响等形成文字资料，及时报送分公司，促进治超工作快速发展、高效发展、安全发展、绿色发展。各管理所于4 月25 日前将开展“春雷行动”总结以书面形式报西汉路政大队。活动期间，各管理所要按阶段安排建立专项资料盒，做好相关内业资料。

　　各管理所要结合各自的实际情况，制定“春雷行动”考评、奖惩和激励办法，推分公司治超工作再上新台阶。

治超工作方案7

各运政单位、各运输企业：

　　由于巢湖、桥头集段附近山石矿林立，盛产水泥和石子，合马路成为运输石子、水泥的必经之路，多年来承载着繁重的运输任务（我县桥头集镇区域共有砂石企业16家，专业运输车辆180余辆，巢湖专业运输车辆不完全统计大约500辆），利用率逐年提高，超限超载率高达95%以上，合马路每年都进行大中修，但仍保证不了公路的完好率。

　　对此x交通局、公安局和x市公路局多次联合执法，并于去年年底集中整治两个多月，加大对超限查处力度。整治期间，车辆超载超限有所好转，但今年春季又出现反弹，仅靠部门管理难以全面掌控治超局面。为彻底解决合马路超限超载问题，加强源头管理，根据《x省道路货物运输源头治超专项工作方案》、县政府《关于转发x县道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》、《关于进一步落实源头治超工作责任的通知》文件精神，结合本地实际，制定本x县源头治超专项工作方案。

　　一、工作原则

　　坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效管理”的原则，形成交通牵头、部门联动、齐抓共管、行业监督的格局。建立和完善源头治超长效机制，强化工作职责分工，强化源头关，严把路面关，确保治超工作持续稳定、有效、健康开展，严控超限超载车辆驶入省道105x段。

　　二、提高认识，组织联动

　　各运政单位、各相关企业必须统一思想、坚定信心，进一步增强治超工作的责任感和紧迫感，强力推进源头治超工作。为加强桥头集镇地区源头治超工作的领导，切实有效地开展货源治超工作，针对重点区域，x县交通局成立x县桥头集镇地区源头治超专项工作领导小组。副局长万炳海为组长，陈先锋、李敦军为副组长，各运政单位负责人为成员。领导小组下设督查组和办公室，陈先锋兼督查组组长，李敦军兼办公室主任。督查组由所相关股室人员组成，负责对各成员单位工作情况进行督查，纠正各种行业不正之风。办公室设在运管所货运股，负责处理日常工作。

　　三、明确责任，狠抓落实

　　（一）落实安全监督员进驻制度

　　按照县政府统一部署，县交通局牵头，乡镇人民政府协助配合，向桥头集镇地区的16家石料生产企业每家派驻3名安全监督员，其中牵头部门安排2人，桥头集镇和长临河镇安排1人，交通运政人员分两批轮流进驻，共抽调64人。所抽调安全监督员统一办公和住宿，以确保进驻点不脱岗。安全监督员，负责传达县有关文件精神，落实治超标准，要求沙石企业必须配备称重设备，严格执行货运车辆称重、登记等有关规定。

　　（二）加大路面治超力度

　　1、路面治理工作由x市公路局直属分局负责，公安、交通部门协助，组织路面超限超载车辆的查处工作。

　　2、对执法过程中发现的.非法改装车辆，按相关规定高限处理，及时予以纠正。

　　3、对违规车辆牌照号、违规驾驶员驾驶证号、从业资格证号、违规装载货场、货源单位等信息认真记录，及时抄告相关部门查处，并报市货运源头治理组。

　　四、严明纪律，严格执法

　　按照县治超工作领导小组文件的规定，桥头集镇地区重要货源单位全面执行安全监督员进驻制度，为保证所抽调的安全监督员能全身心地投入源头治超工作，要给予必要的基本设施和经费保障。x年6月18日起，安全监督员进驻砂石开采企业，实行24小时值班制度，轮流驻守。要重点把好两个时段，即每日11：30—14：30、18：30—次日6：30。安全监督员不仅在岗在位，而且要履职尽责，督促石料企业对进出场区、货场的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、装载关、称重关、出场关，杜绝超限超载车辆出场，在执法中对严重违规的企业和车辆一律按上限处罚，切实履行监管职责，确保源头治超各项措施落到实处。

　　县交通局源头治超督查组督查工作由局纪检牵头负责，运管所相关股室派员参加，对安全监督员进驻和履职尽责情况进行督查。要高密度、不定时进行督查，将督查结果报主要负责同志。加大责任追究制度，对工作不负责任，擅自离岗，违反工作纪律的人员，一经查实，报局纪检严肃处理。

　　五、经费保障

　　局拿出专项资金用于桥头集镇地区源头治超工作，保障用于治超站点建设、计量检定、设备维修、治超站点人员以及货源源头派驻人员补助等支出。

　　六、协调配合，齐抓共管

　　治超工作在县政府统一领导下，当地政府、公安、公路、安监部门积极协调配合，通过进驻和巡查相结合的方式，加强对货源单位、运输企业、运输车辆装载行为的监督和检查。突出重点，齐抓共管，推进以源头治理为重点、路面执法相结合的治超工作有序进行。

治超工作方案8

　　一、指导思想

　　以科学发展观为指导，按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。

　　二、治理内容和目标

　　1、全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。

　　2、严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。

　　3、加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。

　　三、治理措施

　　（一）道路治理

　　1、交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍，加大路面联合治超工作力度，加强对辖区内国、省、县、乡公路的.治理，确保治理工作取得实效。

　　2、联合执法队伍要落实责任，分工明确，团结协作，集中力量打击超限超载车辆。交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理；交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测，维持交通秩序；公安部门负责维持治安秩序，处理暴力抗法等突发事件；监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查，查处违纪违法和破坏软环境行为。

　　3、突出重点路线、路段，集中力量治理超限超载车辆，确定舒兰北收费站为超限检测点，重点治理省道榆江公路超限超载行为。联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理，特别是绕越超限检测站点的车辆。

　　（二）源头治理

　　1、交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地，宣传讲解相关法规及危害，防止超限超载车辆驶出。

　　2、加强对大吨小标、车辆及停车卸货场的治理工作。规范设置停车卸货场，并加强对停车卸货场从业人员的监督管理，杜绝违纪违法行为发生。

　　四、治理时间

　　20xx年xx月xx日—x月x日

　　五、工作要求

　　1、加强领导，提高认识。各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导，进一步提高认识，增强责任感，落实人员、设备、经费，确保治理活动扎实有效地开展。

　　2、科学组织、周密安排。要突出重点，科学安排，进一步加大执法力度，加大对重点时段、重点车型的执法检查力度。

　　3、规范执法行为。要建立和完善监督制约机制，严格下达执法文书，做好记录，公布监督电话，自觉遵守治超工作“五不准”和“十条禁令”，坚决杜绝因治超而出现新的公路“三乱”。

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