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说到作文，大家肯定都不陌生吧，特别是在作文中有重要意义的说明文，说明文是以“说明”为主要表达方式，以传授科学知识为根本任务，介绍事物，阐明事理，说明事物运动、变化、发展规律的文章体裁。那么优秀的说明文是什么样的呢？以下是小编为大家收集的桥的说明文，希望对大家有所帮助。
桥的说明文1
从雅山回来，我就一直想写写廊桥，写写那座静默在夕阳下的建筑。可我心里的廊桥，如雨水里打捞起来的影子，湿漉漉的，明明存在，读写起来却又那么飘渺，遥远。
廊桥在我的潜意识里一直是一副远观的水墨画。空空的骨架伫在沧桑岁月的尾巴里，自然的寥寥几笔，便把浓淡相宜的轮廓勾勒的栩栩如生。留一段时光的空白随你去猜想，去感悟，去寻一段心灵的厚重，追忆一段时光的匆忙。
踏上麻石阶，仰望思贤匾，阳光下的眼睛有点不真实感。今天的寻踪觅迹，只因为它昨日的繁华与兴盛。而繁华到衰落，是有一段距离的。就像这廊桥上鲜红的油漆在这段距离里斑驳。扎实的檐梁在这段距离里风蚀。平整的木板在这段距离里松动……而这一切原来都是那么鲜活、生动的存在过。
月亮如一把散碎的银子撒在桥下的河沟里。廊桥的阴影里藏着一颗同样荡漾的少女心。雕花的廊窗拉长她的影子，如她此时拉得长长的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木叶的阿哥怎么还不来啊？莫非他忘记了白天的盟约？还是被另一个阿妹纠缠？不敢惊动了夜行的路人，不敢坐皱了身上的花彩裙……这是一幕廊桥上的剪影，借着今晚的遐思，我剪辑一段浪漫的时光，贴在岁月的'胶片上，回味！微笑便从心头漫上了嘴边。
廊桥，我梦里走入过。远远地，如著着旗袍的女人。向我招手，微笑，我却靠不近她。我踩着一截一截的木板，拂过一扇一扇的窗棂，穿过长长的回廊。空洞的穿越，我读出了她的沧桑。嗡嗡的回音，我体会了她的孤独。她想对人诉说她的故事，就像一个垂暮的老人总想对人讲忆她所见到的那些最浪漫的事。她想借我的笔，把满腹的心事传译，把她馥郁的心结折叠成展翅的纸鹤，任它们去飞翔，去游历。可有些终究是带不走的。她便在风雨里叹息，再长的时光都化不开她隐隐的忧伤。
其实我也说不清自己对廊桥的感情，一幅画？一件旗袍？还是一段缱绻的浪漫？更或是一份道不清的情缘？只觉得时光把它孤零零的抛在喧哗的一隅独白。
想到终结，原来古老的廊桥就像我的心事。不想被嘈杂的纷繁所打扰，但又害怕被岁月的流沙所掩埋。那么静静的守候，守候在自己的家园。偶尔经过的人总会惊喜的发现，发现一处宁静的美，美得那么不惹一丝尘埃。
风雨廊桥，洞穿岁月而来。沧桑之间，不言不语，静默在现实与梦幻之上。
桥的说明文2
20xx年，我早已是一位著名桥梁设计师，并创造性地设计了一座桥，叫七彩桥，因为它弯弯的桥身就像一个美丽的彩虹，所以因此而得名。桥身上下分别由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成，每一种颜色都让人赏心悦目。桥分两层，上层是人行道，下层才是汽车行驶道。
这座桥桥面两侧有冰雕刻成的栏杆，这种冰雕永远也溶化不了，比金刚石强硬。在太阳的照射下银光闪烁，如闪闪发光的钻石；太阳西去，则如熠熠生辉的夜明珠。灯也非常别致，都是用水晶做成的'，童话中的人物应有尽有：游动自如的神龙、飞天凤凰由天而下，被簇拥着的白雪公主、青蛙王子，翩翩起舞的蝴蝶盘旋在桥的上空……让人流连往返。
七彩桥不但迷人，更重要的是它闲不住，每时每刻似乎都有忙不完的事。人行道的每个栏板上都有一个音乐按钮，只要你轻轻按下歌曲的拼音，就能享受到美妙的音乐，让人神清气爽。因为行人不断，所以七彩桥的音乐声也不断，可谓是一座名副其实的音乐桥。
汽车行驶道上有许多自动感应器，超速时它会用磁铁杆将车吸住；尾气排放超标时会弹出红色暗道，修整后再行驶；醉酒驾车时会自动报警，由交警处理……因为一切防患于未然，所以也是一座让人放心的安全桥。
在它的桥肚子里面，还有有很多像章鱼触手一样的机器手，救生快艇。要是航道上发生事故，它会凭借声音自动感应，然后用长长的机器手指挥船只，让船安全通过；桥上还安装有电子眼，要是发现桥上的行人或轮船上的人掉到河里，它就用机器手打开自动快艇，让无人驾驶快艇去把落水的人救上岸。
偶尔空闲的时候，它会自动清理河面，用长长的机器手把水面上的杂物打扫干净。
桥美，水美，人更美，我坚信通过自己的智慧，只要付出努力，就一定可以让七彩桥梦想成真。
桥的说明文3
桥是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：独木桥、石拱桥、过江桥、立交桥都是看得见的。而心灵之桥、理想之桥、友谊之桥……都是看不见的。则飞天桥、树藤桥、伸缩桥……都是我们美好的理想。下面请听我来介绍吧！
最原始的桥是独木桥。独木桥是人们在很久很久以前发明的，就是把一根粗大的木棍横放在河的两岸，但这种桥既没有护栏，也没有水泥等东西固定，洪水以来就被冲坏了，行人还不能走多，一次只能走一个人，如果行人没站稳不小心脚一滑就掉下去了。你看独木桥多不方便呀！于是聪明的'祖先又发明了石拱桥。石拱桥从名字就知道是用石头做成的拱形的桥，由于他是石头做的，所以它比独木桥要牢固，桥面也比较宽敞，还能通行一些小型的车辆。如：人力车、马车、摩托车……石拱桥也是有缺点的，第一：当大型车辆通行时或有许多人站在桥上时，桥就会跨。第二：在桥上人车一起走，有时人和车会发生一些意外事故，人们觉得这种桥也不是很好，就有发明了过江桥，过江桥就是直立在江上的桥，我猜你们都知道长江大桥吧！长江大桥比石拱桥更雄伟壮观，比石拱桥作用更多，更安全。长江大桥分两层，上一层是通行人和车辆的，下一层是通火车的，而且上一层的车道和人是隔开的，人走人的路，车走车的道，不会碰在一起，多好呀！可人类和科技都在发展、进化，长江大桥还达不到人类的要求，虽然长江大桥能在江面上走，但不能满足陆地上交通堵塞，桥梁设计师们就试着把桥梁建在地面上，经过不断的努力，发明出了立交桥，顾名思义，就是在马路上腾空而起的桥梁，立交桥的建立大大方便了行人和车辆的运行，这种桥真让我惊叹，没有像长江大桥一样的桥墩还能像飞天高龙一样立在马路上，而且形状变换多样，很多交叉在一起，一条弯曲的，一条笔直的……介绍完了这四种桥，现在听听我长大想发明的桥吧：
我长大可想发明一座压缩桥。听名字就很奇怪吧！桥怎么能压缩呢？为什么要压缩呢？让我来告诉你们吧：由于许多的桥只能固定的从一个地方到另一个地方，而我的压缩桥长度有地球赤道三圈，还可以任意绕圈转弯，这样一来就能满足绕那么多的路，过那么多的桥，它还有一个好处，就是用时你只用说：“开启吧”，它就立马架起，不用时，你说：“收起吧”它就会自动收起。怎么样？很方便吧！
在我的心里桥永远是神秘的、变幻无穷的！
桥的说明文4
在我的家乡南阳，有很多桥值得我介绍，但最值得我介绍的桥就是仲景路上的仲景大桥了。
仲景大桥造型独特，既像一条弯弯曲曲的巨蟒，又像张牙舞爪的大龙;既像波涛汹涌的海浪，又像高高在上的云朵，仲景桥建成的初期，一到晚上桥面没有一丝光亮，只有车灯发出点点不起眼的微光，可如今桥面上多了一盏盏屹立的'路灯，桥的两边也安上了彩色的灯，明亮了许多。
仲景大桥的功能也很多，比如说看风景、过车等等，还有一点最为重要，那就是到河的那一边更快了，河的那一边住着我的外公、外婆和舅舅，以前回舅舅家很慢，但现在有了仲景大桥，不到五分钟就可以回到舅舅家了。
仲景大桥给了我们方便，却给自己带来了痛苦，桥的无私就像我们的老师，为了我们学到知识，她起早贪黑;为了我们安全，她不让我们玩危险的游戏;为了我们的生命，她在校院里无时无刻的保护我们。
这就是我家乡的仲景大桥，你喜欢吗?喜欢的话就一定要到桥上走一走、转一转哦!
桥的说明文5
我的家乡灵宝是一座历史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黄河的“金三角”，它像一颗闪闪发光的明珠，镶嵌在富饶的豫、陕、晋三省交界处。这里不仅有丰富的矿产资源，而且有函谷关、黄帝陵、亚武山等众多的名胜景点，还有享誉天下的苹果和大枣……但我却深深地迷恋着家乡的桥—桐沟大桥。
你看，那秀美的大桥像一轮宁静的弯月，又像一条美丽的.绸带倒挂在金水湖上，显示着她婀娜多姿的身影，这座桥连着湖的东西两岸，因为有了这座桥，才显出金水湖湖光水色的迷人魅力。
春天，万物更生，桥旁边的柳树吐出了嫩芽，随着春风舞动着。这时你站在桥上，放眼眺望四方，顿时，会感觉到自己置身于湖水之中，沁人心脾。
夏天，花红柳绿，人们坐在桥边的凉亭乘凉，说说笑笑。有时全家人坐上船，缓缓划行，穿梭于桥下，还不时地泼水嬉戏，感觉无比愉悦。
秋天，落叶苍苍，桥旁边的柳叶变黄飘落，像一只只金色的小蝴蝶在桥上飞舞。远远望去像一位画家在桥上添加了几分金黄的笔墨。
冬天，白雪皑皑，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡装素裹，晶莹皎洁。大桥也披上了一件厚厚的银装，人们在滑冰，打雪仗，还在桥上的人行道上堆起了几个可爱的小雪人，快乐极了！
我爱家乡的桐沟桥。它给人们带来了无穷的快乐，更促进了城市的繁荣。
桥的说明文6
世界上有许许多多美丽并且朴实无华的桥，它给出行的人们带来了便利，搭起了人们无法逾越的沟壑。
涧河桥就是这种桥，他默默无闻的为人民服务，他从来没有抱怨过自己工作的辛苦。涧河桥刚完工时，上面还没有装路灯，一到晚上就没有人敢走那条路，可是如今上面车来车往，每天都有几千人、几千辆车从桥上经过。完全想象不出刚建好时几乎没有人走过的样子。
现在的涧河桥一到晚上景色特别的美，远远的望去桥的两边挂满了五颜六色的霓虹灯，走到上面能听着水流的哗哗声，好像流水在唱歌，凉爽的微风缓缓吹来，仿佛听到顽皮的'小鱼在跳舞。
朴实无华的桥它带给人们无穷的快乐，就像医生能为无数的病人解除病痛的折磨。他们普通、平凡，他们不像伟大的科学家那样驰名中外，但是他们尽职尽责的干好自己的工作，给了社会很大的帮助。
世界上还有一种无形的桥，这桥存在于心灵与心灵之间，民族与民族之间，国家与国家之间，这样的友谊之桥使我们的世界越来越和谐，越美好。
桥的说明文作文10
有水的地方就有桥，桥似乎是水的装饰品，装点上它，大江大湖不再成为交通上的麻烦，而是一道靓丽的风景线。我的家乡信阳就有一条淮河支流贯穿而成的浉河，自然有不少桥。
浉河的跨桥大桥自上游到下游共计十座。自东向西依次为得桥、安桥、琴桥、民桥、中桥、关桥、虹桥和贤桥。十座顺次摆列各不相同的上拱桥、联拱桥、梁桥、斜拉桥，给浉河增添了几道迷人的色彩。其中，最具特色的是虹桥、关桥、申桥和民桥。
彩虹桥在信阳107国道上，修建于1981年。彩虹桥设计科学，造型美观，属于钢索直拉桥，桥上有两个大拱，呈半圆形，被漆为红色，宛如天上飘落的彩虹，十分壮观。在上拱的下面，有数百根钢筋，连接着桥身，如同一个个粗壮有力的手臂，将其固定于两岸。最为不可思议的是，这座桥没有一根桥墩，却能够在300多米的.跨径之下，屹立不倒，实在是建筑奇迹。所以，这座类似于彩虹的虹桥曾号称“亚洲第一桥”。
关桥因位于西关旁而得名，其设计也同样合理。关桥类属于联拱桥，共有五个拱，每个拱与桥面的夹角并非全部为混凝土灌盖，而是用桥墩支撑，中间全为长方形的大洞，这样一来，一方面大大节省了材料，另一方面也增加了大桥的水流量，美观自然，简洁大方。桥面上的路灯更是别具特色，20xx年将其原本的水泥围栏改成了现在酷似机器人手臂的钢筋铁骨，十指弯折相向而手掌相连，使桥面视觉更宽阔大气，脱俗优雅。
申桥因坐落于申城大道而得名，属于梁桥，桥下共有八座桥墩，每组三个，总二十四根。桥上路灯呈倒“L”形，外表为红色，没到晚上，红得悦目，在宁静的夜里及其美丽，表达出一种红色的激情。这座桥全长350多米，为十座桥中最长的一座，其半身位于陆地之上，有高架桥和水面桥两用的好处，成为浉河之上流连忘返的风景。
民桥是浉河上唯一的一座斜拉桥，也是最宽最高的一座桥，其状酷似鱼骨，中间有两根并列的长栓，从水面直插入云霄，长柱上分别系满了钢筋拉索，与桥身相连，紧紧抓起，好似千手巨兽，拉起一根横置的巨柱，十分雄伟。除长柱底部的两根墩子外，仅在桥身两侧有四根小桥墩，让人惊讶无比，不得不佩服其巧夺天工。
最近几年，随着人们收入的显著提高，这几座大桥也被装饰得越来越美丽，桥底均喷绘了彩画和浮雕，景物灯也越来越多，将大桥照射得五彩缤纷，灿烂夺目。正是这一座座的桥梁，链接了浉河两岸，连接着你你我我，为现代事业的发展立下了汗马功劳！
桥的说明文7
我的家乡在长江边上，这儿风景秀丽，绿树环绕，江水清清。最引人注目的还是那雄伟的安庆长江大桥。
从远处看，桥两边的钢索像两把扇子倒立在一根铁柱上，但是从它竖立的那面看起，却像两个衣架子，一大一小。来到长江大桥收费口，展现在眼前的是一条腾空的银色巨龙，硕大的身躯正向南北蜿蜒伸展。在桥下抬头仰望，桥宽约有50米，仅引桥就有六、七层楼高，主桥有几十层楼高呢，真是大气磅礴啊！
来到桥上，宽阔的桥面为双向四车道，中间被绿色的栅栏隔开。桥面两旁安装着很多漂亮的路灯，就像两排整齐的卫士，默默守护着大桥；夜晚来临，华灯怒放，又像一条美丽的彩练连接着大江两岸。这是国际上流行的钢索斜拉桥。你看，主桥上雄伟的塔架高耸入云，一根根白色的钢缆就像一只只有力的`大手从塔架上呈辐射状将桥梁牢牢抓起，壮观极了。
大桥下面，波涛翻滚，各类船只熙来攘往，汽笛声声，仿佛在欢迎大桥这位新朋友的到来。
安庆长江大桥是正在发展中的新安庆的象征，我相信，它那巍峨的雄姿和恢弘的气势一定会给您留下了难忘的印象！
桥的说明文8
梁桥是我国最普通最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较容易建造，价格低，修建容易，历史悠久，形式优美。它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。
八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云：时宝佑丙辰仲冬吉日建。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰《会稽志》云：两桥相对而斜，状如八字，故得名。桥高5米，净跨4.5米，桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交错处，结构特殊。专家谓为古代立交桥。
?三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米，均采用3块并列的石板桥面。
?舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥（4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米）和3孔舆龙桥（4.80米，5.40米，5.15米）组成。天佑桥长28.2米，使河堤与东岸接；舆龙桥长5.35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米，宽2.20米，主桥桥墩宽0.80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建造的桥，具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展，现在我国已能自行建造各种不同类型的.桥梁，我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
桥的说明文9
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的.水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
桥的说明文10
张飞的一声怒吼，使得长板桥闻名于世，抗日战争的第一声枪响，让卢沟桥享誉中外，……无数座桥在历史上留下过光辉的一笔，而我最爱的，不是断桥，不是花桥，而是家乡那默默沟通两岸的桥。
浉河自东至西贯穿信阳，如蜿蜒的玉带，浉河上大大小小的桥，便是错落在玉带上的一颗颗明珠。
乘车来到民桥，两边粗大的钢索斜拉而上，给人金属的厚重感。民桥全场约136米，独塔双索，预应力混凝土边，桥身极为坚固，远远望去，就像顶天立地的巨人。
沿着河堤行驶，便来到了申桥，申桥与水面平行，朴实而牢固，是日常交通的要道，再接着，便来到关桥。桥两边的结构极像章鱼，又像一个个“K”字，别有一番风趣。
如果说白天的桥像一个个结实挺拔的汉子，那么夜晚的桥就如同一位顾盼生姿的少女。
红、绿两色的灯光交相辉映，把虹桥装点的极为美丽，月晕带着清辉撒落下来，幽深的河水中倒映出虹桥色彩变幻的模样。虹桥修建于1996年，由铁道部第一工程局施工，总长约300多米，主跨度约185米多，宽约9。4米，双向四车道。桥身两岸，一条条钢索直插云霄，没入两道红色半圆形主钢索，主钢索一直延伸到一个“H”的支架上，尽管是晚上，可虹桥上依然车水马龙。一辆辆车呼啸着疾驰而过，迎面吹来带来凉意的`风。虹桥，真像一道跨在河上的彩虹。
下了虹桥，穿过霓虹闪烁的街市，又来到了一座美丽的桥旁——贤桥。贤桥修于1973年，20xx年加宽改造，桥身与水面平行。桥的两端各雕刻着两个石狮，虽不像卢沟桥的石狮千姿百态，却也十分精巧。最引人注目的，是石雕的两边护栏。雕刻十分精美，有双凤朝阳，凤栖梅竹等图案，各不相同，桥头还雕有莲花纹和祥云纹，也十分好看。
家乡的桥，没有动人的历史，没有凄美的传说，它只是默默的立在那里，任凭每天的行人和车轮匆匆碾过，没有抱怨，只有执着。家乡的桥，没有江南桥的秀美，没有赵州桥的沧桑，它们不被人们所铭记，只有无私的奉献。世上有很多美丽的、坚固的桥值得人爱，可我更爱家乡的桥。
桥的说明文11
在湖州有很多的古桥和新桥，古桥横卧在两岸，仿佛有点古老的韵味，站在桥上仿佛有一种超越时空，跨越世纪和孚交流四水，问港如织，古桥众多，反获港一古旧有桥23座，其中最名副其实的是：兴隆桥，秀水桥，庙前桥，隆兴桥。
遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
古桥都是竖立在江南小乡上，以它们的魅力与古老的悠久历史赢得世人与游客们的观光旅游，警醒世人不要忘记这悠久的历史，作为一名中国人一事实上要把这些古老的文物保存下去。
在江南，没有哪座城市有像湖州这样数量多，品类多的古桥。目前，仅湖州市区范围内登记在册的古桥就有248座，有11座列入文保单位，年代跨越南宋至解放前，据我所知，过去的湖州的.桥远不止这么多，在古桥中，有竹桥，平桥，高桥，短桥，长桥，斜桥，拱桥等。拱桥有单孔，三孔，五分孔之分。
在江南没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦，湖州的古桥中，气势磅礴的大作。如双林三桥，湖州的潘公桥，菱湖安澜桥，南浔通津桥，永丰塘桥，洪济桥等。也有轻盈灵巧的小品，如菱湖五圣桥，双林金锁桥，履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运，个性鲜明的古桥，堪称古桥绝品：先说潮音桥。
潮音桥建于明嘉靖十八年(1539年)，是一座三孔石拱桥，石桥当中更有大工业桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立桥桥的雏形。再说双林，三姐妹桥，三姐妹指的应该是三魁，化成，三元，三座三孔桥，她们相踞很近，总间踞350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观，更让人感叹的是“三姐妹桥”的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建，展现了湖州先民的执着和顽强。此外，湖州新市还有座当桥前，它与千年古刹觉海寺相连，从选材造型都渗很着佛教文化风格，又如湖州东南的“八字桥”，它说是两座桥，桥长50米的石梁南北跨河，平石桥则东西跨河，两桥相踞数米，一长一短，，构成“吧”字形，相映成趣。
在江南，没有哪座城市的古桥能像湖州一桥围绕着一个美好或向往的主题，群桥组合，各展风姿，在湖州双林镇有句民谚“走过三十六个码头，难过双林塘桥头”。过桥有何难的?难在识它的桥文化和湖州人独特的超群的市民文化，塘桥捐的是双林塘上的三元、化成、三魁三桥其实当地上岁数的人都晓得，这三座高拱桥，是近6平方公里的飞凤凰展翅为主题的凤尾向塘桥的头----凤凰头正前方红3千米的阳道桥，此桥为单孔拱桥，桥形似角桥，行如凤凰翅膀，中间的凤体就是古镇双林，在凤头与凤尾直线上建有章家异、塘桥弄等连接做为脊椎骨，其他密布的桥为肋，形态各民的居民的插建的许多小花园按自然形态辟有水上风景区，两边的为风光漾，东边的为风水墩，所谓墩就是水上小岛，岛上有亭，台，榭等，此群桥组合，历经800年，凤尾、凤翅、凤骨为存，可惜在上世纪80年代末，为借石造公路桥，竟把凤头拆走了，河两岸只剩下古桥的残迹
桥的说明文12
我并不是一位桥的推崇者，因为同样要到达一个目的地，从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间，对于经常以步代车的我来说，它的确算不上是什么实用之物。
最近，我因为附近在修路，每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥，桥身并不长，但坡度很陡，侧面望去，像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥，我开始喜欢走上桥的感觉，确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的.feeling。从跨上陡坡的第一步起，就已经是一个新的起点，因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下，之后的每一步更可以说是举步艰难，越往上走我越需要用力，直到达到顶端。我曾经试过半途而废，结果是“一步退，步步皆退”。当然，我也多次站在桥顶，倚着栏杆，欣赏落日的黄昏，仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒，惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话，那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事，但在朝阳热力四射的感染之下，我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头，从此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归，但过程却截然不同，真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样，在每天的日升日落中，我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
桥的说明文13
今天，让我们来看看中国的桥梁。
中国第一座常用的桥是单板桥，它有两种不同的类型:一种是用绳子挂木板，另一种是单板桥。另一个方法是砍倒树，把它推到河中央，然后用树干过河。这座木桥不是很坚固，总是有溺水的悲剧。一次，一位老妇人背着一袋木柴过桥。没想到，一个年轻人也跨过了木桥，只是面对面。河里有湖北鱼，它们都很害怕。没想到，当树干被打断时，两个人一个接一个地掉进了水里，悲剧发生了。正是因为木桥不容易使用，人们发明了石拱桥。
石拱桥像做俯卧运动的人一样弯曲。中间的洞和它的倒影真的可以被描述为“第十五个月亮”。石拱桥比木桥方便得多，木桥可用于马车和十几个人同时行走。它很强大，赵州桥就是一个例子。石狮可以建在石拱桥上，石狮建成后更漂亮。卢沟桥就是一个例子！但是石拱桥不能过河！让我们看看中国的长江大桥。
长江大桥位于长江的中心，更方便，可以容纳数百人。数百辆汽车不成问题。它非常坚固，可以使用两三百年。上层有汽车和行人，下层有火车，河上有大型船只和客船...但建造这座桥至少需要几年时间。但是现在交通不方便，很容易堵塞。什么桥可以在陆地上横穿马路？顺便说一下，这是一座立交桥！让我们看看天桥吧！
立交桥是目前最先进的桥梁。它很复杂，像一个迷宫，像长蛇一样绑在一起。它太强了，成千上万的汽车都忍不住。它交通方便，不容易堵塞甚至撞车。它徘徊在十字路口的中间，维持那里的'交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们的人民带来了方便！
桥的说明文14
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的`一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点：略
桥的说明文15
在雅安的旅途中，廊桥是一抹浓重的风景。
远远地，它如一缕青烟，静立于溪涧之上，静立于旅人跋涉的期盼中，岁岁年年，不曾飘走。
桥的四周，也许是青山横亘，也许是一马平川，也许是炊烟袅袅，也许是芳草萋萋，因为必经之地有一道溪流滑过，廊桥便应运而生。廊桥是纵横交错道路中不可或缺的连接点，是岁月停靠的驿站，是古典江南留下的沧桑景致。廊桥，为旅人营造了一片荫凉，也为旅人提供了一个遮风挡雨的场所。因为廊桥，江南山水便更添了几分温柔和雅韵。
雅安廊桥都是一件艺术品，同时，也象征着儿女情长。昔时，廊桥多是男女相约的.地方。黄梅戏中曾缠绵悱恻地承诺：“我在桥头盼归鸟，窗前守候暮鼓晨钟。”在江南，这样的桥就是廊桥。相约桥头，你知我知，桥上相会，别有一番情趣，更迎合相约者的美好愿望和心境，所以廊桥又有鹊桥的别称。一座座廊桥不仅仅完成了地理上的连接，还让许许多多陌生的心灵因此对接，撞出爱情的火花，从而在美妙的情感世界架起一座座看不见却能深刻感知的“桥梁”，期待花好月圆的那一天。回首廊桥，有情人的心中无不荡起阵阵涟漪。廊桥，成全了相识，也见证着爱情，称它为花桥，也就有了充足的理由。
这是中国古典意象的廊桥，然而，真正将廊桥文化推近于世界面前的，是二十世纪九十年代中期的《廊桥遗梦》。在这里，“廊桥”就不仅止于一个地名、一个遥远国度地图上的一隅之谓。几乎在一夜间它对人们深度的影响和人们对它深度的接受，已经被全人类不同肤色、不同信仰的情感滋养、浇灌、呵护了起来，它本身的词义赢得了延展，该书的一版再版，一印再印足以说明其受欢迎的程度。
从影片到作品，从“廊桥”到“廊桥”，隔着万水千山，隔着虚幻的飘渺：黄昏老树，夕阳西下，绿波旧桥，一幢木屋，一条尘道，一张餐桌，一跟烛台，一架相机，一条银链，一张纸条，一段恋情……男女主人公把一个古老而又时尚的故事，一段至情至爱的黄昏之恋演绎的平凡而又轰轰烈烈，让人难以释怀。
廊桥，成了人们心中一个最美的梦，它遥不可及，它如梦似幻，它代表着古老亘远的爱情；慢慢地、慢慢地，它残破不堪，任风雨飘摇，不知不觉滑向它生命的终结。
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