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年度个人工作总结

时间:2022-10-05 17:27:40 工作总结 我要投稿

【精选】年度个人工作总结范文锦集6篇

  总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。总结怎么写才能发挥它的作用呢?以下是小编帮大家整理的年度个人工作总结6篇,希望能够帮助到大家。

【精选】年度个人工作总结范文锦集6篇

年度个人工作总结 篇1

  由于行政部工作常常事无巨细,每项工作我们主观上都希望能完成得最好,但由于人力和精力有限,不能把每件事情都做到尽善尽美。

  对公司各部门有些工作了解得不够深入,对存在的问题掌握真实情况不够全面,从而对领导决策应起到的参谋助手作用发挥不够。

  抓制度落实不够,公司事物繁杂,基本检查不到位,因而存在一定的重制度建设,轻制度落实现象。

  对公司其他专业业务学习抓得不够。

  这些都需要我在今后的.工作中切实加以解决。

  工作细心度仍有所欠缺;工作效率虽有所提高,感觉有时各部门之间的配合仍有所欠缺,工作效率并非是最快的!

  接下来的个人工作计划中会根据以前工作中存在的不足,不断改进,提高自我工作意识及工作效率,努力做好工作中的每一件事情!

年度个人工作总结 篇2

  20xx年已经过去,迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,现将过去一年的工作作工作总结如下:

  一、xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

  二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

  三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

  四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。

  通过近一年的工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,特制定了xx年的工作目标:

  1、加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的`信心和决心。

  2、加强学习,提高车管质量,限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

  3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。

  4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。

  5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。

  以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排,为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我xx年的工作提出宝贵意见和建议。

年度个人工作总结 篇3

  时光荏苒,已是岁末,亦是伊始…

  依然记得那时初入丰大时的心情,崭新的行业,崭新的酒店。对于当时的我来说,酒店是陌生的,富丽堂皇的,也是在那之前的我甚至都很少能接触到的。心怀着忐忑的心情,带着好奇和兴奋开始了我在丰大国际礼宾员的工作。因为其工作特性,使我很快的融入并熟悉了新的环境,在打消初来酒店不安心情的同时,也从新的集体中体会到了家的感觉。见识且学到了丰大国际‘顽强,勤俭.正气.博大‘的精神和理念,并让我受用终身!

  在逐渐适应且熟练了礼宾部的工作后,张总把我调岗至前台!这是一份完全在我能力和学历之外的工作,但还未还得及作过多的思考,就紧锣密鼓地投入到前台缜密且紧张得工作氛围之中。一遇闲时,便会扪心自问,能不能、行不行?

  当然,亦如此类的.自问自答也只局限在遐想之中…

  所谓’师父领进门,修行在个人‘,能力卓越的师父将前台工作的精髓教与我,而我也在师父的督促下完成了一个月的“领进门“,即将面临的则是“个人修行”!

  于是,错误不如人愿的来了…

  xx年,可以说整个上半年,我都是在惶惶不可终日里度过。出错的频率、影响及程度,把我深深得活埋。大错小错,并没有考虑我能否接受,接二连三的发生着。带来的后果,虽然不至于惨重,却也将我摧残的遍体鳞伤!!!

  一开始,我只认为是操作技能还不够熟练、是不是还有没学透彻的知识,就再向同事们请教,但是可想而知,事情远远没有自己想象得那麽简单。其次,那段时间身体本来就不够理想,又时常饮酒,整天浑浑噩噩地挣扎着,也想过是不是因为这样才导致工作拖沓不前,于是把酒戒了…有时候因为账目不清晰、工作交接不够清楚,下班后电话的铃声犹如梦魇般时常萦绕在耳畔,在饭时、在睡时,总是不期而至。甚至那段时间都怀疑自己是否患上了这方面的‘综合征’,于是,干脆的、顺理成章的换了手机…

  呵呵,可病因根本不在这,做这些也不过只是徒劳而已

  曾想过要以能力不足和压力太大为借口,找领导申请重返礼宾部,试图藉此改变这差强人意的一切,回头想想即使真回去了,除了工作不同还有什么区别呢,更何况也让对我寄予期待的领导和同事们会作何感想的???未愈的身体开始提醒着我,难道要这样一直混下去,这又只是我该做出来的事情麽???

  在我以为这一切不会有转机的同时,自己也等待着改变。我不想停滞不前,不想因为自己成为害群之马,不想拖整个团队的后腿,不想自己对自己失望!!!我还想进步…

  有幸,天助自助者!

年度个人工作总结 篇4

  转眼间,我在工作室主持人王老师的带领下走过了一个学期。在这一个学期里,我们勤奋学习,刻苦钻研,锐意进取,完成了预定的学习、授课、研究等任务。现将这一学期的工作总结如下:

  一、学习专业知识,厚实教学素养

  爱因斯坦说:“我们所创造的这个世界,是我们思维的产物,不改变我们的思维,就不可能改变我们的世界。”作为一名新课程背景下的名师,唯有博学,才能多才多艺,才能娴熟地掌握并运用教学技巧,才能成为学生乐学的引路人,才能达到理想的教育境界。为此,我们在工作室主持人王美荣老师的'带领下,以个人自修和集体交流相结合的方式进行理论学习,通过收集先进的教育教学理论,将新课标的精神落实到具体的行动中。在这一过程中,我们坚持专业阅读与拓展阅读相结合,专业阅读以提升专业素养,拓展阅读以拓宽视野,宽厚积淀。倡导个人阅读与团队交流相结合,个人阅读重在独立思考,团队交流重在分享、集智。一学期来,我已经阅读了《我的作文教学主张》,《窦桂梅与语文教学的三个超越》等多篇专业论著。

  同时,我还聆听了陈阿莉老师的《语文主线式教学》、《课题研究》等专题讲座。通过这些讲座,我产生了解读文本的新思路,找到了一些选择教学内容的门道,还将现在最新的教育资讯和教育理念转化为有效的教学具体行为。

  二、扎根常态课堂,提高实践能力。

  结合教学实际情况,将崭新的教学理念引入常态课堂, 这是教师非常欢迎的一种形式,也是教师专业化成长的有效途径。我在这一学期中多次聆听工作室位名师成员现场执教常态课。在教学中,各位老师利用现代化教学设备或因地制宜地制作一些实用的教具,以娴熟的任务情景创设技能和丰富多彩的互动教学方法让我们名师工作室成员教师开阔眼界,感受到了语文本体性教学的最新动态,加深了对新课程理念的理解。

  在聆听其他教师的精彩授课的同时,我也将自己对“语文主线式教学”的理解运用到课堂教学中。在一次次的教学实践中,我觉得自己的收获特别多。因为我们学会了和不同层次的孩子们交流沟通。为不同基础的学生上课,让我们更深刻地理解了什么是“以生为本”。课后与老师们交流探讨,更让我们的思想碰撞出火花,促进了我们共同提高。

  三、积极参与活动,在团队中不断进步。

  作为一名普通教师,我深知“一滴水只有放进大海才不会干枯”的道理, 在工作室中,我积极参与活动,实现自我提升。本学期,根据工作室拟定活动方案,我积极参与备课、磨课、听课、评课……在这个过程中,我学习了先进的教育理念和精湛的教学艺术,在一次次的教学中逐步形成自己的教学风格。

  回首一学期以来走过的道路,我深感充实与快乐,内心充满感谢。感谢工作室给我提供了这个平台,感谢这个有思想、有凝聚力、有生命活力的团队,让我在交流中取长补短,分享智慧与快乐,在进取奋斗中幸福成长。时光荏苒,我努力的脚步不会停歇,相信前进的道路会一路洒满阳光!

年度个人工作总结 篇5

  xx年马上就要结束了,回首走过的日子,心中感慨颇深,再次做一份地税局公务员个人工作总结。在学习与工作中,倾尽十分热情,饱含一腔热血,我与规范办、培训中心、文化办的全体工作人员齐心合力,共同完成了教育培训工作、规范化建设工作,为地税工作尽自己的绵薄之力。下面,将本人工作和学习情况汇报如下。

  1、夯实管理基础,规范化及个人绩效管理取得突破

  开展规范化管理工作已经三年,我们主要探索了如何充分发挥职能部门的作用的问题,规范化管理职能如何归位的问题,我们率先制定了《规范化常态管理实施办法》,努力实现了规范化管理常态化、工作规范化;强化了规范化文本的.评审以及修订工作;发挥了规范化审核和管理评审的纠错功能,审视规范化管理体系以及日常工作,查找存在的问题,全面规范工作人员的税收执法和管理行为,在省局组织的规范化达标验收过程中,全市地税系统各个单位全部验收合格并得到了省局达标验收考核小组的好评;认真抓好个人绩效管理工作,与干部职工一起探讨如何改进辅导与考核方式,如何优化绩效指标体系,积极参与绩效管理重点课题调研,为试点工作诊断把脉。

  2、开展培训工作,共30期,圆满完成了全年的培训工作任务。为了保证培训的顺利开展,我们出台了《xx年-XX年度教育培训工作规划》,明确了各岗位不同类别、不同层次人员的学习内容、要求和目标;按照民主竞争、推荐、择优的原则,在全省聘请了21名系统内部兼职师资,修订了兼职师资聘用与管理作业指导书,系统内部兼职师资发挥了重要的作用。至此,第一轮科股干部培训工作全部结束,培训面达到97%以上,克服大家忙碌厌烦的情绪,保证了每日一课的学习生命力。

  3、拓展文化载体,地税文化建设如火如荼

  从培育干部职工的人生观、价值观和世界观的理念出发,制定了地税文化建设实施纲要,将地税文化建设的工作项目在各部门、各单位进行分解和协调,做到工作有计划,落实有依据。加强地税文化工作调研,引导干部职工崇尚先进,爱岗敬业,使和谐聚力的文化理念落实到地税工作的实践当中;组织人员深入考察学习型组织创建活动经验,与读书活动相结合,推动干部职工的学习热情,激发地税文化建设的活力。

  为了提高工作本领,我根据形势需要与自身的本职工作的要求,使学习与工作相得益彰,不断加强政治理论学习,系统学习有关培训管理工作知识,使自己的培训基础知识更加扎实;学习了管理学知识,指导我局的规范化管理和个人绩效管理工作;学习了文化管理知识,以不断充实、勤于钻研精神去探索和实践,在实践中不断成长,在积累中总结提高。

  当然,通过地税局公务员个人工作总结,面对成绩审视,自己仍然存在许多不足,需要我在以后的工作中继续努力。

年度个人工作总结 篇6

  弹指一挥间,一年的时间又过去了,从福厦线转战到厦深线,在从事工程部的工作中收获颇多,有领导的信任、有同事的关心、有父母的支持和自己的不懈努力,现将自己一年来的工作做如下总结:

  一、福厦线工作

  福厦线ⅱ类变更签认的工作做得很滞后,导致我们的签认工作很被动,在签认的艰辛过程中我吸取了很多教训,也总结了经验,签认工作要对所签认的资料和施工现场非常熟悉,在和监理、设计单位、业主交涉的过程中,有足够的胆量,既要表明由于施工现场的实际情况不能按照设计图纸进行施工,和设计单位沟通后,提议变更,又要合理的将变更所增加的工程数量及时签认,还要与计财部沟通,保证签认资料中的签认项目合理、有效,这样才真正意义上达到我们二次经营中变更索赔的目的。

  福厦线竣工资料从前期的.收集整理到竣工组卷、移交,让我对福厦线竣工资料产生了浓厚的感情,也从中受益匪浅。竣工资料主要有开竣工报告、工程小结、工程数量表、建交表(13、25)、设计变更通知单、轨节表、检验批、现场资料、试验资料、物资合格证、机械说明书、工程日志、单位工程验收记录表等内容组成,根据业主和线路接管单位的要求将资料分为正本和副本,在竣工资料的移交过程中我狠狠的接受了一回南昌局、厦门工务段、中铁一局这些正规军的教育,深知档案资料的完整性和重要性。

  在从事技术工作中,我很幸运的接触到福厦线客运专线的技术标准,对于一名出入茅庐的技术员来说,高标准的施工工艺和严格的验收要求,都是对自己的一种挑战。装卸队的装车工作看似简单,其实不然,长轨车装车前要先跟现场技术员沟通,核照轨节表,再按照轨道设计说明、线路说明和无缝线路布置图的要求,进行装车,时刻掌握前方铺轨进度,及时下发装车单,以满足铺轨要求。

  二、 厦深线工作

  鹰厦线二次转线角美油库专用线的材料计划,由于我对道岔图纸的不清楚,将岔后无枕区的轨枕未扣除,造成将轨枕从现场二次倒运回铺轨基地。做为一名技术员,我没有将图纸和标准掌握,给现场施工带来了不便,足以说明技术工作的严谨性。鹰厦线二次转线的交叉施工、既有线与新铺线路拨接施工,仅仅9km铺轨的线路,所有施工工序和技术资料都要及时跟上,来不得半点马虎,可谓是麻雀虽小五脏俱全。

  三、今后工作中的要求

  有了福厦线的经验和教训,在今后的工作中,我对自己充满了信心,无规矩不成方圆,我对自己提以下要求:认真学习好规范标准及相关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时完成领导安排的各项工作。

  总之,在今后的工作中,我将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,更好的提高自身素质与业务水平。

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