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工程类实习报告

时间:2022-10-27 04:01:23 实习报告 我要投稿
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关于工程类实习报告集锦七篇

  在不断进步的时代,报告有着举足轻重的地位,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编帮大家整理的工程类实习报告8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

关于工程类实习报告集锦七篇

工程类实习报告 篇1

  1实习目的

  通过实习联系理论,从而更好的掌握所学的知识.

  培养独立意识,生活能力.

  2实习内容

  一、校内实习

  1.讲座内容、总结

  (1)讲座名称:云计算

  总结:云计算事实上就是一个新的商业模式,其技术方面就是由分布式计算、并行处理和网格计算发展来的。它将计算任务分布在大量计算机构成的资源池上,使用户能够按需获取计算力、存储空间和信息服务。

  中国云计算网将云定义为:云计算是分布式计算(Distributed Computing)、并行计算(Parallel Computing)和网格计算(Grid Computing)的发展,或者说是这些科学概念的商业实现。

  Forrester Research的分析师James Staten定义云为:“云计算是一个具备高度扩展性和管理性并能够胜任终端用户应用软件计算基础架构的系统池”。

  虽然目前云计算没有统一的定义,结合上述定义,可以总结出云计算的一些本质特征,即分布式计算和存储特性,高扩展性,用户友好性,良好的管理性。

  云计算具有以下特点:

  1)虚拟化技术:这是云计算最强调的特点,包括资源虚拟化和应用虚拟化。每一个应用部署的环境和物理平台是没有关系的。通过虚拟半台进行管理达到对应用进行扩展、迁移、备份,操作均通过虚拟化层次完成。

  2)动态可扩展:通过动态扩展虚拟化的层次达到对应用进行扩展的目的。:可以实时将服务器加入到现有的服务器机群中,增加“云”的计算能力。

  3)按需部署:用户运行不同的应用需要不同的资源和计算能力。云计算平台可以按照用户的需求部署资源和计算能力。

  4)高灵活性:现在大部分的软件和硬件都对虚拟化有一定支持,各种IT资源,例如,软件、硬件、操作系统、存储网络等所有要素通过虚拟化,放在云计算虚拟资源池中进行统一管理。同时,能够兼容不同硬件厂商的产品,兼容低配置机器和外设而获得高性能计算。

  5)高可靠性:虚拟化技术使得用户的应用和计算分布在不同的物理服务器上面,即使单点服务器崩溃,仍然可以通过动态扩展功能部署新的服务器作为资源和计算能力添加进来,保证应用和计算的正常运转。

  6)高性价比:云计算采用虚拟资源池的方法管理所有资源,对物理资源的要求较低。可以使用廉价的PC组成云,而计算性能却可超过大型主机。

  按需部署是云计算的核心。要解决好按需部署,必须解决好资源的动态可重构、监控和自动化部署等、而这些又需要以虚拟化技术、高性能存储技术、处理器技术、高速互联网技术为基础。所以云计算除了需要仔细研究其体系结构外,还要特别注意研究资源的动态可重构、自动化部署、资源监控、虚拟化技术、高性能存储技术、处理器技术等。

  目前,云计算还处于起步阶段,毫无疑问云计算前景光明。它可能彻底改变用户对计算资源的使用方式,使得用户从以桌面为核心转向以Web为核心。云计算不仅仅是一个计算问题,它需要融合许多技术和成果。我们相信,随着越来越多的参与者加入到云计算的研究与发展中,云计算会出现一些新的结构模式、开发平台和应用软件,推动云计算及其应用日益走向成熟。

  2.讲座内容、总结

  (2)讲座名称:无线传感器网络

  总结:无线传感器网络(wireless Sensor Networks,WSN)就是由大量的密集部署在监控区域的智能传感器节点构成的一种网络应用系统[1]。由于传感器节点数量众多,部署时只能采用随机投放的方式,传感器节点的位置不能预先确定;在任意时刻,节点间通过无线信道连接,采用多跳(multi-hop)、对等(peertopeer)通信方式,自组织网络拓扑结构;传感器节点间具有很强的协同能力,通过局部的数据采集、预处理以及节点间的数据交换来完成全局任务。

  1.无线传感器网络具有以下特点:

  ①大规模网络。为了获取精确信息,在监测区域通常部署大量传感器节点,传感器节点数量可能达到成千上万,甚至更多。通过不同空间视角获得的信息具有更大的信噪比;通过分布式处理大量采集的信息能够提高监测的精确度,降低对单个节点传感器的精度要求;大量冗余节点的存在,使得系统具有很强的容错性能;大量节点能够增大覆盖的监测区域,减少洞穴或者盲区。

  ②低速率。传感器网络节点,通常只需定期传输温度、湿度、压力、流量、电量等被测参数,相对而言,被测参数的数据量小,采集数据频率较低。

  ③低功耗。通常,传感器节点利用电池供电,且分布区域复杂、广阔,很难通过更换电池方式来补充能量,因此,要求传感器网络节点的功耗要低,传感器的体积要小。

  ④低成本。应用WSN时,监测区域广、传感器的节点多,且有些区域环境的地形复杂,甚至连工作人员都无法进入,一旦安装传感器则很难更换,因而要求传感器的成本低廉。

  ⑤短距离。为了组网和传递数据方便,两个传感器的节点之间的距离通常要求在几十米到几百米之间。

  ⑥高可靠。WSN的信息获取是靠分布在监测区域内的各个传感器检测到的,如传感器本身不可靠,则其信息的传输和处理是没有任何意义的。

  ⑦动态性。对于复杂环境的组网,其覆盖区域往往会遇到各种电、磁环境的干扰,加之供电能量的不断损耗,易引起传感器节点故障,因此要求传感器网络具有自组网、智能化和协同感知等功能。

  2.无线传感器网络在很多方面都有应用:

  ①军事应用。由于其具有可快速部署、自组织、隐蔽性强和高容错性的特点,因此能够实现对敌军地形和兵力布防及装备的侦察、战场的实时监视、定位攻击目标、战场评估、核攻击和生物化学攻击的监测以及搜索等功能。

  ②环境应用。可以用于气象和地理研究,自然和人为灾害(如洪水和火灾)的监测,监视农作物灌溉及土壤、空气变更的情况、牲畜和家禽的环境状况,以及大面积的地表检测和跟踪珍稀鸟类、动物和昆虫,进行濒危种群的研究等。

  ③医疗应用。可以用于检测人体的生理数据和健康状况,对医院药品进行管理以及用于远程医疗等医疗领域。

  ④家庭应用。嵌入家具和家电中的传感器和执行单元组成的无线网络与Internet连接在一起,能够为人们提供更加舒适、方便和具有人性化的智能家居环境。

  ⑤工业应用。可以用于车辆的跟踪、机械故障的诊断、工业生产的监控、建筑物状态的监测等。

  ⑥其他应用。在太空探索方面,可以实现对星球表面长期的监测。在商务方面,可用于物流和供应链的管理。

  传感器网络是目前国内外的最新研究热点,具有广阔的应用前景,将是未来社会应用最广的网络,需要各种技术支撑。通过近几年的研究,人们对传感器网络固有特点的认识已经逐渐明确,并在相关技术方面取得了一些进展。但是,传感器网络要真正实用化,在基础层、网络层等方面还有许多基础性问题和关键技术需要解决。

  总之,无线传感器网络是一门全新的技术,还有许多课题需要科技工作者坚持不懈的努力。相信在各界人士的努力之下,无线传感器网络将会呈现出一片新的局面,并且将会更好、更广的应用于各个行业,造福于社会

  3.讲座内容、总结

  (3)讲座名称:嵌入式软件发展及物联网

  总结:随着IT技术飞速发展,互联网已经进入了“物联网”时代。如果说,之前互联网上大量存在的设备主要是以通用计算机(像大型机、小型机、个人电脑等等)的形式出现,“物联网”的目的则是让所有的物品都具有计算机的智能但并不以通用计算机的形式出现,并把这些‘聪明’了的物品与网络连接在一起,这就需要嵌入式技术的支持。嵌入式技术是计算机技术的一种应用,该技术主要针对具体的应用特点设计专用的计算机系统——嵌入式系统。嵌入式系统是以应用为中心,以计算机技术为基础的,并且软硬件可量身订做,它适用于对功能、可靠性、成本、体积、功耗有严格要求的专用计算机系统。

  嵌入式技术和通用计算机技术有所不同,我们知道通用计算机多用来和人进行交互并根据人发出的指令进行工作;而嵌入式系统大多数情况下可能根据自己‘感知’到的事件自主地进行处理,所以它对时间性,可靠性要求更高。一般来说,嵌入式系统应该具有以下一些特征:专用性、可封装性、实时性、可靠性。专用性是指嵌入式系统用于特定设备完成特定任务,而不像通用计算机系统可以完成各种不同任务。可封装性指嵌入式系统一般隐藏于目标系统内部而不给操作者察觉。实时性指与外部实际事件的发生频率相比,嵌入式系统能够在可预知的时间内对事件或用户的干预做出响应。可靠性是指嵌入式系统隐藏在系统或设备中,一旦开始工作,可能长时间没有操作人员的监测和维护,因此要求它能够可靠运行。

  嵌入式计算机系统同通用计算机系统相比具有以下特点:

  1、嵌入式系统通常是面向特定应用的,嵌入式CPU与通用型的最大不同就是嵌入式CPU大多工作在为特定用户群设计的系统中,它通常都具有功耗低、体积小、集成度高等特点,能够把通用CPU中许多由板卡完成的任务集成在芯片内部,从而有利于嵌入式系统设计小型化,移动能力大大增强,跟网络的耦合也越来越紧密。

  2、嵌入式系统是将先进的计算机技术、半导体技术和电子技术与各个行业的具体应用相结合的产物。这一点就决定了它必然是一个技术密集、资金密集、高度分散、不断创新的知识集成系统。

  3、嵌入式系统的硬件和软件都必须高效率地设计,量体裁衣、去除不需要的多余功能,力争在更小的硅片面积上实现同样的性能,这样才能在具体应用中更具有竞争力。

  4、嵌入式系统和具体应用有机地结合在一起,它的升级换代也是和具体产品同步进行,因此嵌入式系统产品一旦进入市场,具有较长的生命周期。

  5、为了提高执行速度和系统可靠性,嵌入式系统中的软件一般都固化在存储器芯片或单片机本身中,而不是存储于磁盘等载体中。

  6、嵌入式系统本身不具备自主开发能力,即使设计完成以后用户通常也是不能对其中的程序功能进行修改的,必须有一套与通用计算机系统连接的开发工具和环境才能进行开发。

  嵌入式的关键部分还在于核心芯片的选择,嵌入式核心芯片的特点有:

  1、可扩展的处理器结构,以能最迅速地开展出满足应用的最高性能的嵌入式微处理器。

  2、嵌入式微处理器必须功耗很低。

  3、对实时多任务有很强的支持能力。

  4、具有功能很强的存储区保护功能。这是由于嵌入式系统的软件结构已模块化,而为了避免在软件模块之间出现错误的交叉作用,需要设计强大的存储区保护功能,同时也有利于软件诊断。

  信息时代,数字时代使得嵌入式产品获得了巨大的发展契机,为嵌入式市场展现了美好的前景,网络化、信息化的要求随着互联网技术的成熟、带宽的提高日益提高,也使得以往单一功能的设备如电话、手机、冰箱、微波炉等功能不再单一,结构更加复杂。在不久的将来嵌入式软件及物联网会深入到我们的千家万户当中,造福我们的生活。

  4.讲座内容、总结

  (4)讲座名称:信息技术在造船行业的应用

  总结:船舶工业是我国制造业应用计算机最早的行业之一,上个世纪70年代,我国一些大型造船厂就开始应用计算机。上个世纪80年代后期,我国船舶工业开始大规模应用二维计算机辅助设计(CAD)系统和部门级管理信息系统(MIS),随着造船CAD和MIS技术的应用,新产品开发设计周期有效缩短,造船企业现代化管理水平得到提高,造船企业初具国际竞争力。

  上个世纪90年代中后期,我国造船企业根据自身的条件,引进了国外三维CAD/CAM(计算机辅助制造)软件系统,通过消化吸收实现了船舶产品的三维设计,建立了包含设计、制造与生产管理等综合信息的船舶产品数字化模型,提高了设计质量与制造管理水平,有效缩短了产品建造总周期。

  从上世纪90年代末开始,国内计算机应用基础较好的船舶企业开始进行CIMS系统应用的探索和研究,信息化应用由单个系统走向系统集成,开发的软件涉及船舶设计、制造和管理等各方面,实现了制造信息共享和企业制造资源优化,为进一步实现企业信息集成奠定了基础。

  在产品设计方面,集成各种工程分析与仿真软件的船舶三维设计平台已在我国绝大部分船厂建成,形成了全船船体结构、舾装、电装的三维设计能力。在船舶产品制造方面,我国先后开发了具有自主知识产权的全自动套料软件,各骨干企业先后大量引进自动化加工设备,也提高了造船生产效率。同时,各大船厂还与国内软件公司协作开发以及引进国外软件进行二次开发的方式建立了相应的造船生产计划、物流及车间作业控制等管理系统,提高了管理自动化水平。

  船舶工业信息化的建设,为我国造船行业发展起到了不可低估的推动作用,截至20xx年,我国造船产量已从上世纪80年代初的34.2万载重吨增加到2881万载重吨;造船份额从占世界总量的0.7%上升到29.5%;造船模式已经从传统的造船模式转变为基于总装造船的现代模式。造船效率明显提高、造船成本明显下降,具备了成为造船大国、强国的基本条件。

  虽然我国造船行业信息化建设取得了较大的成果,但与先进造船强国的差距还很大。世界造船强国从计算机辅助应用(CAX)开始,由逐步实施CIMS和敏捷制造技术向虚拟企业方向发展,已经形成集船舶产品开发、设计、建造、验收、使用、维护于一体的船舶产品全寿命周期的数字化支持系统。目前,世界造船业已经进入了“数字化”造船阶段,正在研究全球化的资源优化集成,以全面数字化、模块化和网络化技术为支撑,建立基于知识密集、以模块为导向的异地并行设计、异构生产组织动态联盟的造船体系。我国造船业要想在这个未来的动态联盟中占有一席之地,就必须通过实施现代造船模式,利用数字化技术提升竞争力。

  展望未来,我国造船业信息化建设将集中在以下7个方面:系统地规划数字化总装造船体系;深化数字化造船工艺研究;构造数字化造船的管理和控制体系;建立数字化造船技术规范和标准;建立造船虚拟仿真实验验证平台;开发具有自主知识产权的.数字化造船软件;培养造船行业自主创新人才。

  二、校外实习

  市场调研报告

  在假期我对今年中国计算机市场进行了调查,其中硬件市场品牌调查包括CPU、内存、硬盘、主板、显卡、显示芯片、光驱、机箱、电源、散热器等细分市场。

  (1)从CPU市场上看,英特尔以53.9%的关注比例胜出。

  在两大巨头的较量中,英特尔处理器最终夺得了冠军的宝座,获得53.9%的关注比例。AMD的关注度不敌英特尔,获得46.1%的关注比例。

  (2)从内存市场上看,金士顿以43.3%的关注比例占据领军地位。

  金士顿以高达43.3%的关注比例成为度中国市场关注度最高的内存品牌。威刚是关注度仅次于金士顿的内存品牌,获得15.5%的关注比例。其他品牌的关注比例均在8个百分点以下。可以看出,内存市场的品牌格局呈现金士顿一家独大的态势。

  (3)从硬盘市场上看,希捷是领头羊,独占67.1%关注份额。

  希捷是硬盘市场上的领头羊,以67.1%的关注比例坚守硬盘市场的霸主地位。日立、西部数据与三星三个品牌分列排行榜的第二至第四位,依次占据18.5%、8.3%、6.1%的关注比例。

  (4)从主板市场上看,华硕、技嘉与微星包揽47.3%的关注比例。

  华硕、技嘉与微星一线大厂的实力突出,关注比例合计达到47.3%。其中,华硕以25.8%的关注比例成为中国市场最受用户关注的主板品牌。另外两大一线品牌技嘉与微星分列第二和第三位,关注比例分别为11.4%和10.1%。

  (5)从显卡市场上看,七彩虹、XFX讯景与影驰占据35.3%关注份额。

  七彩虹、XFX讯景与影驰优势明显,占据整体市场35.3%的关注份额。其中,七彩虹成为中国市场关注度最高的显卡品牌,占据14.5%的关注比例。XFX讯景、影驰分列第二和第三位,关注比例分别为10.5%与10.3%。

  (6)从光驱市场上看,“铁三角”格局彰显,三星、先锋、华硕关注比例均保持10%以上。

  光驱市场的品牌格局是稳中有变,“铁三角”格局进一步彰显其中。三星以33.5%的关注比例在光驱市场遥遥领先,成为中国市场关注度最高的光驱品牌。先锋以23.8%的关注比例占据排行榜的第二位。华硕以10.9%的关注比例位居先锋之后。

  (7)从机箱、电源、散热器市场上看,两强对峙的局面凸显。

  在机箱市场上,金河田、多彩的优势明显,二者关注比例合计达到35.0%;在电源市场上,航嘉、长城两大品牌关注比例合计达到63.2%;散热器市场形成两强对峙的局面,Tt与酷冷至尊占据了整体市场58.2%的关注份额。

  3实习收获与体会

  通过对软件工程的认识实习,我受益良多。以前一直对软件存在一些偏见或者是误解,认为软件就是程序,软件的开发就是编写程序,只要编写完了程序,就可以完成任务。但是通过认识实习,我认识到了我以前的错误,软件其实不仅仅是程序,软件开发其实也不仅仅是编写程序,软件是思想在硬件上的载体和体现,处理的是逻辑和信息。唯有对软件和软件工程的开发过程,有充分的认识,才能开发出好的软件产品。

  从认识实习中我也发现,编程其实是一种乐趣与苦恼共存的创造性活动,变成不仅仅能够满足我们内心深处进行创造的渴望,还能预约我们的内心情感。

  通过在认识实习中的自主学习,我知道我需要掌握如何在最小的成本中,训练自己的基本工程素质和能力,如何激发自己的积极性等,也让我明白了扎实的专业基础的重要性和团队协作能力的重要性。剧本这些能力会让我们在今后的学习和将来的工作中少走弯路。

  认识实习虽然结束,软件之路才刚刚开始,也许在学习和今后的工作中会疲惫会有很多失败很多挫折,但是既然选择了这条路并且对其保持有充分的热情,就不会放弃,相信我会在软件行业走得更好,走的更远。

工程类实习报告 篇2

  一、实习时间

  20xx年5月31日

  二、实习地点

  马鞍山长江公路大桥北岸,南岸接线工程

  三、实习目的

  通过外出的参观实习,使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识。

  四、实习内容

  经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的《桥梁工程》外出实习。

  5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且非常舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。

  在这里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍,马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线,全长36、140公里,其中长江大桥长11、000公里,南岸接线长19、490公里,北岸接线长5、650公里。

  我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

  马鞍山长江公路大桥南岸接线长19、32公里,路线起点大桥南端,终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口,与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不同于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段,我们看到有一部分已经浇筑完成,另一部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们知道:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度),节约钢材40%~50%,节约混凝土20%~40%,特别在大跨度结构中更为经济。在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁,t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们可以看到其整个的施工过程。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。

  我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

  为了让我们更深的了解桥梁的.上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

  在我们正前方,有两个桥的墩柱立在地面上,正有工人通过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状可以判断这是一道梁,老师说这种结构称为盖梁。

  柱式墩台示意图

  那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原来钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不同的受力特点和破坏特征,因此,对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构,实际工程中需根据不同情况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

  中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

  通过项目部的工程介绍我们知道:马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨2×1080m三塔悬索桥,桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m,设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m,分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。我们参观的是中交二航局中的mq-03标段:左汊主桥北边塔。其中心里程为k6+920、00,距离长江大堤100m。基础采用54根φ2、5m钻孔灌注桩,桩底持力层为微风化泥质砂岩;钻孔桩钢护筒外径2、8m,长度25、15m,设计中考虑钢护筒作为永久结构使用。承台为矩形,平面尺寸为69、6×32、1m;承台顶标高为+7、00m,承台厚6m。边塔结构设计为门式结构,由(下、中、上)塔柱,塔顶装饰及下、上横梁组成,其中塔柱为钢筋混凝土结构,上、下横梁为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算起)为165、3m,桥面以上塔高约为132、2m,主塔塔柱横桥向宽度为6、0m,顺桥向宽度为8~10m,塔柱间中心距:塔顶处35m,承台处43、5m,斜率1:39、6、

  课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上。荷载通过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

  五、主要收获及体会

  持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

  通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

  由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到多看、多听、多问,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

工程类实习报告 篇3

  指导老师:学生姓名:学 号: 制 作 日 期:

  一、实习目的:

  贯彻理论联系实际的原则,本次参观实习是工程管理土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的工程管理土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对工程管理及造价土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

  实习是工程管理土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对于学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  二、实习内容:

  1.实习时间:20xx年6月30日,星期三 ,下午

  2.实习地点:重庆菜园坝长江大桥,重庆鹅公岩长江大桥

  3.实习内容:

  星期三下午,太阳很火热,在老师的带领下,我们乘坐校车先来到了重庆菜园坝长江大桥下面。从来没有从下面看过这座桥,好壮观啊。

  重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥,桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥,主跨420米,是中国第二大跨度拱桥,钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥,是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁,这种结构形式不仅在我国绝无仅有,而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于20xx年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在20xx年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江,东西两岸落差大,必须要选择轻盈、苗条的桥型,否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考,最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成,主跨420米,“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首;主桥采用特殊智能化主动控制体系,确保主体结构施工的内力和稳定,该技术在国内是首次应用;独特的主桁体系和安装方法全国首创,其中钢梁整体节段拼装,节段最大重360吨;Y型结构施工难度及支架工程规模,居全国之首;边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一;用于起吊的缆索吊机达152米,从地面起算达202米,跨度达420米,规模居全国第一,目前已拆除。

  参观完了菜园坝长江大桥,接着我们又乘车来到了重庆鹅公岩长江大桥下面。虽然它没有菜园坝长江大桥那么雄伟壮观,不过也还算极富特色。

  该大桥目前为公路桥,今后将改为公路及城市轨道交通两用

  桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里,其中大桥长1428米,引道长5.428公里,包括三座立交桥,全线路基宽度为54米,该项目建设费用约需140185.28万元人民币,其中大桥83269.16万元人民币,引道56916.12万元人民币(含征地拆迁)主桥为8车道210m+600m+210m三跨悬索桥。桥宽35.5m,有效桥宽32.5m。双向六车道,两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级,验算荷载挂车120 及平板车300T,设计车速80km/h。1997年底开始施工,大桥已于20xx年12月建成通车。 在参观的过程中,老师不时给我们讲解关于桥梁的`各种知识。从中我们了解到更多详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1. 梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料

  为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。 4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5. 悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

工程类实习报告 篇4

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力,为自我事业的成功打下良好的基础。

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,利用假期我进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识,为学好专业课的学习打下坚实的基础。

  在这一个月的实习时光中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。

  桥梁设计原则:

  适用、经济、安全、美观。

  桥梁设计程序:

  包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计:

  包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

  桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计必须要满足美学要求。

  同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题:

  根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级,其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构,进行本地区的地震危险性分析,从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度,直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商,慎重对待。

  自然条件及周围环境问题:

  为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图,进行纸上定线,在实地桥位两岸设点,用测距仪测得跨河距加以校正,并进行现场核查。

  本阶段的地质工作以收集资料为主,辅以在两岸适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造,有无大的构造,断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。

  要对各桥位周围环境进行调查,包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线;附近有无厂房、民房要拆迁,有无不能拆迁的建筑物,有无文物、古迹。

  本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时,直到初步设计阶段,桥位尚可作适当调整,但水文方面如存在问题,其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。

  水文工作一般要求带给设计流量,历史最高、最低水位,百年一遇洪水位,常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验,论证河道是否稳定,主槽的摆动范围,以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。

  桥式方案比选

  桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置,高程布置,上,下部结构型式及工程数量。对推荐方案,还要带给上、下部结构的结构布置图,以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

  推荐方案务必是经过比选后得出的,要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上,切忌先入为主,搞一窝蜂,赶时髦,或在某种主观意志的支配下,必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性,具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。

  在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度,个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利,也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高,工期要长(较小的跨度能够采用多点施工,平行作业的措施),故要加以综合比较。

  桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行,要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应,要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下,桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大,留有必须富余即可,过大则没有必要。

  桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难,施工时航运繁忙,则要减少桥墩而加大跨度。近年来,我国桥梁上部结构,个性是大、中跨度的桥型发展很快,并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时,可供选取的余地比较大。从使用角度看,预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。

  基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟,施工简便,质量可靠,陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的,但在如何选取施工方案方面,还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。

  桥位问题:

  至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时,还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。

  首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选取桥位时,总是以桥梁为主体,线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行,甚至导致布置上的不合理。此刻由于建桥技术的发展进步,要树立什么地方都能修桥的观念,就应把桥位置于路网内一齐思考,尽量满足选线的需要。

  比较造价时,要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一齐进行比较。桥梁建在城市范围内时,要重视桥梁建设满足城市规划的要求。

  还要比较各桥位的航运条件,即航道是否顺直,尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。

  在进行自然条件的比较时,要思考到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要思考是否存在难于处理的自然条件,譬如水个性深、覆盖层软弱层个性厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差个性大等不利地层存在

  对环境保护的评估也是必不可少的。

  经综合比较,根据每个桥位的不一样着眼点,选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计

  对推荐桥式方案要编制施工组织设计,包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。

  概算

  根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算,以便进行不一样方案工程费用这一项目的比较。

  按照规定,初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%,否则方案应重新编制。

  根据具体状况,对概算适当调整,能够作为招标时的“标底”。

  在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时,则需根据审批意见,另外编制“修改初步设计”报送上级审批。

  技术设计

  技术设计阶段要进行补充勘探(简称“技勘”)。在进行补充勘探时,水中基础务必每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有必须的密度,基础下到岩层的钻孔应加密,还要透过勘探充分决定土层的变化。

  技术设计阶段的主要资料是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的'科研项目也要在这一阶段中予以实施,得出结果。

  技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸,包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。

  技术设计的最后工作是调整概算(修正概算)。

  在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探(称“施工钻探”),个性是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化(一般不再布置深钻孔)。

  根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图带给给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动,但对细节处理及配筋,个性是钢筋布置则允许作适当改善性的变动。

  根据施工设计资料,施工单位编制工程预算。

  施工设计能够由原编制技术设计的单位继续进行,也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时,如对技术设计有所变更,则要对变更部分负责,并要得到监理的认可。顾名思义,施工设计文件是为施工需要而编制的,不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件,均务必贴合施工实际,满足既有施工条件及施工环境,务必是能够直接按图施工的文件。

  实习小结:

  大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

  实习生活中,让我学会了不少东西,原先的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自我的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的情绪,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自我定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

  此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。

工程类实习报告 篇5

  经过这三周的生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培育学生能力及素质的重要渠道,培育学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培育我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  一、实习目的

  1:通过下厂生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基础。

  2:在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具量具等工艺装备,把理论知识和生产实践相结合起来,培育我们的考察,分析和解决问题的工作能力。

  3:通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的生产经验,技术革新和科研成果,学习他们在四化建设中的贡献精神。

  4:通过参观有关工厂,掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面。

  5:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培育我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

  (二) 生产实习的内容和要求

  为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:

  1:机械零件的加工 根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构,在此基础上指定其中几个典型零件进行重点的分析研究,要求如下:

  (1):阅读典型零件的工作图,了解该零件在机器中的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分析零件的结构工艺。

  (2):大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件的分型(模)面。

  (3):深入了解零件的制造工艺过程,找出现场加工工艺。

  (4):对主要零件加工工序做进一步的分析。

  2:装配工艺

  (1):了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

  (2):了解各种装配方法的优缺点及使用类型。

  (3):了解典型装配工具的工作原理,结构特点和使用方法。

  二、实习日程

  8月21日实习动员大会;

  8月22日自主实习进行市场调查;

  8月23日参观呼市大召寺;

  8月25日参观呼市卷烟厂;

  8月28日—9月6日参观内蒙古北方重工业集团;

  9月7日参观阿特拉斯工程机械有限公司。

  三、实习内容

  在市场调查实习时,我们小组选择的调查地点是民族家电城,调查的产品是电冰箱,针对它的造型,色彩,功能三个方面进行调查。

  造型上电冰箱市场现大量存在着双开门式,三开门式,拉开展开式,中间抽拉式等,而以前比较常见的单开门式也都在原有的基础上有所改变。以前简单的开门式,上下各为冷冻和冷藏的冰箱基本上很少,被越来越多的新样式所代替。

  色彩上打破了传统的白色,银色大大的加入了一些艳丽,柔和,时尚的色彩如:铝色,绿色,深蓝色,双灰色,酒红色,宝石蓝,拉丝银,极地白,博士红等。这样多的颜色可搭配家居的不同种类,满足人们的需求。

  功能上的改变是最大的,其中有几个功能的改进我比较赞同。如:电冰箱的设计上融合了饮水机和智能制冰器的功能并加以改进,人们可以在冰箱上接水,冰水,或者冰块,这个功能就节省了饮水机,制冰器,而且快捷,方便,节省能源;报警装置,人们经常抱怨冰箱门有时候关不严实,导致了冰箱内有的食物就会变坏,报警装置就是针对这种现象设计的,当你忘记关门或者门没有关严实的时候就会发出警鸣,声音逐渐增大,直至门关严实,其中及其类似的有一款冰箱设计的是童锁功能室针对儿童在使用电冰箱时遇到这种情况或者是禁止让孩子使用电冰箱;led数码智能显示与调节,在温度湿度的调节上可以智能化控制,根据不同的事物的不同的温度营养要求,协调空气,温度,湿度,达到食物的营养化保鲜。还有一些其它的功能也是比较可行的:触摸式显示,超静音设计,清新风扇,翻转制冰盒,新概念自动吧台,速冻功能,假日自控等功能。

  我们参观了呼市大召寺和大召寺周围的景观,为了了解宗教信仰以及民族文化对设计的影响。大召寺蒙语称“依克召”,意为大庙。汉名原为弘慈寺,后改名无量寺,始建于明万历七年(1579年),位于xx市旧城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影响最大的召庙。清太宗皇太极曾经在此下榻。大昭有三绝:银佛,龙雕,壁画。

  在大召寺外有一条塞上老街,这条街上汇集了琳琅满目的古董,精美的瓷器,古老的马车,皇帝的座椅,蒙古骑士的装束,马鞍,古代挂图等,这里的一切让我感觉身处古代,但从座椅,马鞍上面看古代的设计,足以见他们已经对色彩的搭配和人性化的考虑;在寺内我不仅欣赏了美丽的自然建筑景观,同时也被它的人文景观所震撼。一种文化的内涵,一种信仰的力量,一种自然的执著,他们和我们一样,追求理想,拥有信念。

  在寺中的参观中我发现了很多新鲜的知识,开拓了我的视野,增加了见识,改变了之前对寺院的一种认识,同时我也觉得它们寺中的一些设计甚至是很完美的,“人的因素”在这里考虑的十分周全,宗教文化和民族习惯对这里的设计冲击也是十分大的,我想这就是我以后设计之中要着重考虑的,当然无论以后的学习还是工作,我要学习他们的一种精神,一种信念。

  在呼市卷烟厂的参观实习时,我主要参观了香烟的全自动化制作流程。在这里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作经验,在卷烟厂偌大的车间就只有仅仅几个工人在有条不紊的进行生产操作,尽管我们平常的理论学习的十分深刻,但只在这里还是什么也不懂,我认为我们平常就应该把理论和实习紧紧地联系在一起。烟的制作过程十分复杂,但是他们严把质量关,毫不疏忽,室内的烟草味十分大,但是他们还能一丝不苟的进行工作,我想我们学生也应该学习他们在恶劣的条件依然这样认真地精神,也应该在今天的实习中有所启发,给自身定位,学一份本领,以后能够胜任一份工作。

  通过在内蒙古北方重工业集团的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的能力及提升分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识

  内蒙古北方重工集团始建于1954年,为国家特大型企业。集团现有总资产40多亿元,占地面积297.7平方公里;各类设备9300多套,员工近2万人,其中专业技术人员4600多人。具有特种钢冶炼、铸锻造、热处理、表面处理、机械加工、电气、液压、仪表制造和总装调试等多种生产工艺门类、综合加工能力强大;产品科研和计量检测手段完备;拥有自治区级技术中心;拥有多项产品专利和专有技术;先后荣获国家科技进步特等奖、国际质量奖、全国环保先进企业等100多个荣誉称号;通过了is9000质量体系认证,是国家级“守合同重信用”单位。面对新的历史发展机遇,北方重工依托军工技术的强大平台,实现民品以特种钢及深加工产品,非公路矿用车、专用车、铁路产品、装备机械为核心业务的跨跃式发展。

  四、实习总结:

  该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展 趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。

  机械实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的生产实习是再好不过了!经过了各个机械厂的实习磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的生产实习课程。

  现在想想过去的这段难忘时光,虽然这期间很辛苦很累,但其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。我们的辛苦和工人的辛苦相比,简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得很多其他的知识。通过参观学习各种机床,我们了解了很多机械生产操作的原理和过程,通过进厂参观实习和与工人师傅交流,知道各个工艺的加工方法,生产目的,生产程序及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺,对机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的'编制原则有了更加深刻的认识。

  对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的很多人将来不会从事这些工作,甚至连接触它们的可能性都没有,但是生产实习给我们带来的那些经验与感想,却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。生产实习的作用与影响,就像那句话 “有些东西你可能现在没有感觉到它的价值,但最后还 是会的,每个人都有这样一个过程!”

  同样让我认识到车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所,有着严明的制度和作息时间安排。车间安全是必须受到重视的,因为车间是一个运做整体,一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。实习生活全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

  一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,分工合作,一起分享知识增长带来的喜悦,生产实习更像是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢生产实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

  短短的3个星期时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但这是一个很好的将理论与实践相结合的机会,通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

工程类实习报告 篇6

  一、实习目的:

  认识实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学生的必修课,它不仅能让我们学到很多在课堂上根本就学不到的知识,还能使我们开阔视野,增长见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

  学习环境工程专业快一年了,但对于这个专业将来所要从事的工作却还十分模糊,通过这次认识实习,使我已经对这个专业所要从事的工作有了一个大致的了解。

  二、实习的具体内容:

  (一)长江水利委员会长江三峡水文水资源勘测局

  实习时间:6月20日上午

  1.概况:

  长江三峡水文水资源勘测局是国家二级监测站,共监测30个项目,同等级别的监测站整个长江干流共有7个,主要负责水文水资源勘测、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水质基本资料收集,在水文水资源监测与评价、水资源论证、水环境监测、水质分析、水量计算、水文气象预报、水文分析计算、防洪等方面,技术设备先进,实力雄厚。

  2.处理工艺:

  该监测站拥有较多实验室,根据其功能不同可分为:生化室,无菌室,质控室,消解室,天平室,仪器一,二,三室,原子荧光室,原子吸收室,气象色谱室,泥沙分析室,泥沙天平室。每个实验室配有相关的仪器。

  其中日常监测项目包括常规五参数(水温,ph,溶解氧,电导率,浊度),氨氮,化学需氧量,高锰酸盐指数,总有机碳(toc),总氮,总磷,硝酸盐氮,磷酸盐,氰化物,氟化物,氯化物,酚类,油类,汞等的重金属,粪大肠杆菌,细菌总数。

  而且该监测站设备齐全,比如说有gm-0.35隔膜真空泵,pxd-12数字式离子计,aa-400原子吸收仪,afs-900原子荧光分光光度计,气相色谱仪,测汞仪,测油仪,ddsj-380电导率仪,phsj-4a7ph计,离子色谱仪,uv-754紫外可见分光光度计,7-225型可见分光光度计,ae200电子天平,gpi-2气体净化仪,ldzx-40bi立体式自动电热压力蒸汽器,yxz型自动恒温水浴锅,psh525生化培养箱,tg16-ws高速离心机,bod5恒温培养箱,摩尔元素系列超纯水机,bod-220b快速测仪,z-原子吸收仪等一系列高级仪器。据高站长说,其中价值在百万以上的。 仪器不在少数。

  3.监测站工作流程:

  质量体系运行→业务合同受理→编制计划、程序→环境设施确认→仪器设备确认保证在有效期内使用→人员确认→采样送样→样品接收、处理→领出样品,按标准(作用指导书)检测→数据、记录控制→报告编制→服务客户

  (二)宜昌水文站

  实习时间:6月20日上午

  1.概况:

  宜昌水文站坐落在长江边,它被誉为国家一级水文站,世界教科文组织一级站,在世界上也占有相当重要的地位,同时它悠久的历史也为自身增添了不小的魅力。该站始建于民国时期,是我国最早的,同时也是最重要的几个水文站之一,并且在1998年抗洪期间发挥了极其重要的作用。该站从运行之日起,就开始在水文方面发挥重要作用,至今已为我们留下了许多宝贵的数据。比如:

  1153年7月31日59.5m1227年8月1日58.47m

  1560年8月25日58.45m1788年7月23日57.5m

  1796年7月18日56.81m16XX年7月18日56.67m

  1860年7月18日58.32m1870年7月20日59.5m

  1896年9月4日55.92m198月14日55.14m

  1921年7月17日55.33m1931年8月10日55.02m

  1945年9月6日55.71m1954年8月7日55.73m

  水文站是观测及搜集河流、湖泊、水库等水体的水文、气象资料的基层水文机构。水文站观测的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水温、冰情、地下水、水质等;气象要素包括降水量、蒸发量、气温、湿度、气压和风等。按测验项目分为观测水位、流量或兼测其他项目的水文站;只观测水位,或兼测降水量的水位站;只观测降水量的雨量站;只测水质的水质站;只测地下水的地下水井观测站;测量河流泥沙的泥沙站;观测水面蒸发和陆面蒸发的蒸发站。中国把水文站按性质分为基本站和专用站。前者的任务是收集实测资料,提供探索基本水文规律的资料,满足水资源评价、水文计算、水文情报、水文预报和水文科学研究的需要。

  1.工艺流程:

  该站在主要是在一公里的江面上布了10个监测点,在水深30公分的地方采一个样本,然后开始分析。

  (三)长江南津关水质自动监测站

  实习时间:6月21日上午

  1.概况:

  1月,国家环境监测总站于宜昌市南津关开始着手建设一个水质自动监测站,对长江流域南津关断面的水质进行实时监测。1月15日开始了试运行,目前由国家总站交付给该站托管运行。监测项目有高锰酸盐指数、总有机碳、氨氮、ph、电导率、浊度、溶解氧、水温。于总站又增加了总磷、总氮和粪大肠菌群这三个监测项目,使得检测项目更趋于完善。

  2.工艺流程:

  该监测站通过实施地表水的自动监测,可以实施水质的实时连续监测和远程监测,达到及时掌握主要流域重点断面水体的水质状况,实现预警报重大或流域水质污染事故,解决跨行政区域的水污染事故纠纷。水质自动监测站的监测频次可以根据情况连续监测或每几小时监测一次,管理人员可以通过控制软件自行设定。目前采用4小时采样分析一次的频次,每天每个监测可以得到6个监测结果,这些数据通过通过电话线传送到各站点附近环境监测站,便于自动监测的维护,管理人员及时了解其运行状况,数据通过卫星传送方式传送到中国环境监测总站,使国家环保管理部门及时了解各重点断面的水质状况。

  水质自动监测技术是一个集分析仪器、取水、控制及数据传输与处理的系统工程,整个水质自动监测系统由以下部分组成:

  1、自动监测站的站房;

  2、外部采水系统;

  3、配水系统及内部水样的预处理;

  4、仪器部分;

  5、通信及控制系统;

  6、中心软件;

  7、辅助设施。

  (四)双汇集团宜昌厂区的污水处理站

  实习时间:6月22日上午

  1.概况:

  双汇集团是我国著名企业,也是全国五百强之一,但有个不可否认的事实就是,它同时也是一个排污大户,因此我国对它的污水排放也有着严格的标准,这次我们参观的就是其宜昌厂区内部的一个污水处理站。宜昌这个厂区虽然不大,但在其整个生产工艺当中全部含有生产废水,因此它也是宜昌的一个重点治理单位。所以,在,宜昌市政府责令该厂建立了这个污水处理站,共投资700-800万元,由林站长一手组建,日处理能力2200吨。经处理后,其废水cod含量达到国家ⅰ级排放标准,小于100mg/l,处理效率达到97%-98%。

  2.处理工艺:

  活性污泥法,又叫生化处理法,厌氧和耗氧,活性污泥法工艺是应用最广泛的废水好氧生化处理技术。

  3.处理工艺流程:

  浓度很高的废水先从隔山池进入,所谓隔山池既为网状物,先去除废水中体积较大的木块等;然后到达初沉池;第三步到调节池,起到的作用是水大的时候就不可能前部进到里面去,只能在里面呆在,水少的时候就先在里面存在,等到水大的时候在进去还有一个就是预酸化的作用,使废水的ph值在某一个值上面;然后在通过泵把废水提升到气浮池,其作用就是对废水充气,使其进行充分耗氧,在这个池中还要加高效的消毒剂、降解剂聚氯化铝,作用是去除油、重金属和一部分盐;第五步就到厌氧池,目的是把废水里面所有的氧分去掉,因为有些微生物在没有氧的情况下可以消耗其他的微生物,厌氧池就是利用这样的原理来处理废水中其他的微生物;第六步进入耗氧池,也就是曝气池,是为了对废水充分的进行充氧,把活性污泥在里面充分的进行消解、繁殖;第七步进入二沉池,起到活性污泥和废水分离的作用,二沉池的污泥又回到曝气池里再用;最后进入到消毒池,然后排放。

  (五)宜昌市第四自来水厂

  实习时间:6月23日上午

  1.概况

  该厂是七十年代立的项,八十年代中期竣工的',使用的是八十年代的自来水生产工艺,也就是比较先进的自动化工艺。宜昌市有四个自来水厂,一水厂就是三峡大学用的,在电视塔旁的那个山上,成立于解放前,但工艺较为老化。二水厂在杨岔路那个地方,是在六十年代修的。后来由于宜昌市的发展,又先后修了第三、第四水厂。

  2.工艺:

  从关庄水库抽取水源,用管道输送至一级泵房(取水泵房)并在一级泵房前加氯以杀灭藻类、植物和贝类动物。再通过一级泵房将水送至厂内处理系统中。通常经过混合(在水源水中加入适量的氯化铝,俗称矾)反应、沉淀、过滤、消毒等处理工艺,每一工艺配以相应的构筑物(如沉淀池、滤池、清水池等),滤后消毒一般是加氯和氨,投加了消毒剂的水经清水池、并在池内停留一小时左右就成为合格的饮用水,再经过二级泵房(输水泵房)加压输送到城市管网中,供生活饮用和生产使用。

  (六)宜化化工

  实习时间:6月24日上午

  1.概况:

  该厂是我们此次认识实习的最后一站,同时也是重要的一站,因为对于废气的处理也是我们环境工程专业所研究的一项重要内容。厂内的废气处理装置相当先进,除尘率可达95%。

  2.工艺:

  脱硫除尘。先通过静电除尘,静电除尘设备是利用静电力从气流中分离悬浮粒子的一种方法,且分离尘粒耗能低,一般处理1000m3/h的含尘气体所耗电能只为0.1-0.8kw.h,气压损失也很小。因为相对大的静电力作用在粒子上,即使对极微小的粒子也能有效捕集,因此除尘效果非常好,除尘率达95%以上。

  三、实习总结:

  通过了这次认识实习,我对环境工程已经有了初步的认识,也对自己的就业前景充满了希望。因为人类的生存要依赖环境,而保护环境这一重任即将落到我们肩上,因此我们必须认真学习专业知识并掌握好所学的专业知识,在实践中磨练自己,使得所学到的专业知识可以融会贯通,懂得学以致用,让自己成为一名合格的环境工作者、一名合格的环境工程师!

工程类实习报告 篇7

  工程管理这个专业终于迎来了我们的第一次认识实习。这是我们的一次转折点,将由朦胧不懂的书面上感知升华为对现实施工现场乃至社会的感性认识。同时也决定了我们的发展方向,将来的何去何从。工程管理专业有三个发展方向:工程造价,房地产营销,项目管理。因此,这次实习大致是围绕这三个方向展开。形式是讲座,去施工现场,学生日志,报告学习总结。

  在讲座上丰富的内容围绕着这三个方向。一共是3次和造价有关,这也是我的志向。第一天就由申玲老师浅谈造价。要建造工程的叫做甲方,施工单位叫做乙方。

  造价要做的工作中包含了估计,概算,预算。由施工单位乙方进行报价,在中标后可通过结算(合同,分期付款),最后是竣工结算。建筑项目层层递减可分为:单项工程,单价工程,分项工程。工程量计算的主要依据:设计图纸。单位工程量价格确定的依据:预算定额、单位估价表。建筑物要计算的量有:分层,分块,分构建。建筑物的分层:地基层,基础层,地下层,层,标准层,顶层。计算的量中还有清理土方,挖运土方,挡土板,基础夯实。这些内容都很熟悉,在房屋建筑学中就有看到。

  现在的造价一般会运用电脑软件的辅助功能,以前我们都有学习autocad。早期选修课时我就选了这门课,还有学校组织的学习班,我也报名了。并且拿到了职业技术培训证书。这次的软件我也很感兴趣,是由广联达公司开发的软件。今年是它第二次举办造价大赛,也是我们大学第一次参赛。这次的软件比autocad还要复杂。

  第三次学校请来了造价做的很好的也是我们第一次去工地奥体中心附近的测绘大厦那的刘总,我们感到荣幸之至。只是很有现实意义的,我们了解到了很多内情。在工程中我们的原则是费用尽可能的降低。施工中随时都可能发生意外,比如:桩打歪了,这是谁的责任,打桩公司么?拆该由谁来承担费用?大庄公司还是承包单位?

  这时我们就要好好地看合同来确定。一般是由承办单位来承担。项目提出后就要经过审批,以前是以国有企业为主,民营资本审批很麻烦,这阻碍了国家的发展。在XX年国家改革,实行了备案登记制度。一个制度的提出就像多米勒骨牌一样产生了深远的影响。这就有了项目的可行性:初步可行性。中谘公司就负责跟踪调查。刘总就举了一个例子:河北化工厂是花二十几个亿建成的,但是2年后就关了。其中有个原料问题。这个例子就代表了必要不代表可行。所以需要项目的后评价,我们就必须对市场,材料有所了解。

  在施工阶段中进行了概算,这对甲方很重要。南京预算员本科生只有50%。我们还是有发展空间的,要填补这一空间,使之更加规范化。费用中有建安费用,施工器具费用,工程建设其他费用,预备费用,利息(建设期),调节税。近期调节税由30%降到0%,但是并不代表国家取消了调节税,我想是因为经济危机的影响。

  但生活中基本预备金钢筋的价格原来是三千多,现在已升到四千多。这就需要我们充分了解国家动态,和对材料,市场的熟悉。同时我们也必须清楚费用是否应该支出,比如电梯里的设备税和工程税。招标分为三种:建设系统的,设备方面的,以财务部为主的。招标有个评标范围,一般是保密的,它以综合评标平均分来判断。

  分为报价a(必须高于80),施工设计b(不能高于20,不能小于12),a+b=100。这由交易市场决定最后谁中标。这需要造价管理。造价全过程中有跟踪审计即管理审计,控制审计。我们会建项目工程小组,并且明确每个人的职责。最后是项目管理,竣工,结算。

  在此过程中你会发现这还牵扯到了管理知识。当天下午有一位老师就给我们讲解了补录革项目管理经验,这是全球闻名的实验,由此我们在全国推广了建设工程主要的管理制度:项目法人责任制,工程招标、投标制,建设工程监理制,合同管理制。其中它运用的管理模式是矩阵式。管理模式有:直线式,直棱制,直线直棱制,矩阵式。老师还再三要我们记住赔偿条款,这会在考证时必考:按事故等级分类:1.一级重大事故.死亡30人以上,29人以下或直接经济损失300万元以上的.

  2.二级重大事故.死亡10人以上,29人以下或直接经济损失100万元以上,不满300万元的.

  3.三级重大事故.死亡3人以上的,9人以下,重伤20人以上或直接经济损失30万元以上,不满100万元的。

  4.四级重大事故。死亡2人以下,重伤3人以上、19人以下或直接经济损失10万元以上,不满30万元的。

  接下来的讲座都和土木有关,我尤其喜欢蔡传国教授的讲座,生动殷实。他给我们不仅灌输了理论知识并且告诫我们要热爱这门专业,如何学好这门专业。他开头就以为什么要学习施工技术?什么是施工技术?怎样学习施工技术?实践中要注意的几个问题这个问题展开。其中的要点在我们参观时就反复被提到,打桩,放坡,给排水,防渗。

  这张图在我们去仙林大学城附近郊区的五星级饭店的施工现场时,学长就提到过。当时那个工地就采用的放坡式,因为仙林土质好,降低了成本,而江浦校区和河西奥体那块,因为淤泥比较多,成本就比较高,,采用的方式就不一样,应该如图是最后一个斜撑式。而在新街口市中心那块,土地有限,放坡需要的是大面积土地,所以只能选择第一种衬板式。在实习工程中,不难发现他们都运用到了地热资源。检测大厦是,五星级饭店也是,下关区南京世贸中心也是。第一个利用循环空调的加压水来降温。第二个利用的是地下水常年恒温,免去安装中央空调的安装费,维修费,电费

  。这个工艺虽然不成熟但是国家允许利用,甲方还是喜欢采用绿色经济型的。施工方将管子埋在了墙里,把抽上来的的水在里面进行热交换,来给室内降温。 第三个利用的就不一样了,它是采用的是电,楼板上面都有一层电热丝,给室内取暖。它的`保温绝热做的比较到位,这就是精装修,玻璃采用的钢化绝热防辐射玻璃。我看到了每块玻璃右下角都有3个c的标志,这就是钢化标志。玻璃由内外两部分组成,厚度是6+12+6的形式,这时你就发现玻璃是中空的了。因为空气导热系数比较低,而同时窗框也是内外两部分组成,中间是由绝热材料断开,原因是金属导热系数比较大。

  防辐射就是针对夏天的紫外线而言了。我不得不感叹如此强大的阵容,加上地段,社区的豪华规划:加勒比海式,还有海盗船。那么一平方2万也差不多了,估计还会继续升值。 为此我特地去看了一下它的平面图

  地下室也是一个要点,在南京信息工程大学,那的地下室就做的不错。它有临时通风系统和平时通风系统之分。按照国家标准:2万平方米设置地下室,达到5万平方米做防空地下室。

  可以用来做大战时的需要。根据用途的不同,你会发现材料的也不同。因为信息工程大学的那些建筑是用作环境试验楼的,所以用的是石棉瓦管,就连螺丝都不能用金属。这些都是室内专修要注意的要点。

  这次的实习是相当的充实有趣的,我想短短3000字也说不尽我对这次实习的收获,详细的只能留到实习日志里了。蔡教授曾告诫我们说道:“怎样学习施工技术?① 热爱建筑工程专业,热爱施工技术科学

  ② 充分利用一切可能的机会积极参加建筑

  工程实践活动

  ③ 勤学好问,尤其是不耻下问

  ④ 努力养成接受新事物新知识新方法新技

  术的良好学习习惯

  ⑤ 在工地实践的全部过程中时刻牢记安全

  规定”我觉得这是不禁在施工技术上用也在其他地方通用。实习过程中老师反复强调的就是安全问题。这也将作为我们的职业准则。

  不管是大工程还是小工程,都有工程管理人员,而他们的责任和义务又是什么呢?工程管理人员有权利对工程施工人员的管理和调配,对工程质量的监督,在施工过程中发现问题及时向有关部门汇报,对工程的进度要严格管理。

  如果工程施工出现什么问题,工程管理人员的责任就很大了。所以说工程管理人员的工作也并不轻松,每天他们和施工人员一样都是在工地的第一线,他们要在旁边监督,还要到自己负责的各栋楼察看施工进度和质量问题。监理虽然有办公室,并且条件还可以,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地第一线,工作也是非常辛苦的。

  马上就要毕业了,学校安排我们外出实习,看看工程管理是如何工作的,学习他们的工作态度、工作经验。在实习时通过监理们的言传身教,我被他们认真负责的工作态度所感动。他们高超的专业素质,一丝不苟的观察,很多问题,不论我怎么看都没发现问题,而监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的技术水平有限,也难免会出现各种不同的大小问题,施工师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求认真对待,我也从中学到了一些质量控制的知识。

  通过这次的实习,对我来说是收获颇多。在学校老师教的只有工作理论和注意事项,在工作中的态度,但是这在工作中还有着不远的差距。只有工作实践、动手学习了,你才会对这个工作的更加了解,而我的社会人际关系也有了很大的提高。在工作时你要先尊重别人,别人才会尊重你,在工作中师傅们都是经验比较丰富的工程理员人员,他们教会我,当劳动工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是直接去指责,而是反映问题,善意提醒,这样有利于缓和矛盾,不挫伤工人劳动积极性,不会得罪别人,对于稳定施工质量很有很大的帮助。

  而对那些恶意偷工减料的承包商,没有达到工程的质量标准,就不能包庇和同流合污,应及时向上级反映,要求整改,一定要管好质量的问题。在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,我们都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

  对于这次实习的总结是;谦虚谨慎、勤奋好学,在工作中踏实肯干、吃苦耐劳,待人诚恳、作风朴实。实习时间有限,毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的,但一些细节仍无法深入。但是这对我以后的工作打下了很好的基础,在以后的工作之中不会像一个无头苍蝇一样。随着新时代,新材料、新工艺等产生,工程管理理论也须不断更新。真心希望经过我们的共同努力,能够攻克这些不足。