地质实习报告

【精选】地质实习报告3篇

　　随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，不同种类的报告具有不同的用途。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编为大家整理的地质实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

地质实习报告 篇1

　　一、实习位置、交通、地貌概况

　　实习位置：实习地点位于北碚嘉陵江观音峡左岸水北公路朝阳桥至屋基村段，渝碚公路沿峡谷右岸通过。

　　交通：东南距牛角沱车站约35公里，西北距北碚车站2公里。而从学校乘校车出发，经由收费站上重庆主城区外环高速，最终抵达北碚实习地点，其中乘车大约需要1个小时。因而交通还是比较便利快捷。

　　地貌概况：实习地区属低山峡谷地貌，地貌初始行程时间是中生代末四川运动。地貌受岩性及构造控制，观音峡的低山位于背斜轴部，高处海拔800~850米，顶部较为平坦，是一古老的夷平面，两翼山坡由于岩性影响，硬质岩石凸起，软质岩石凹下，灰岩处溶沟、石芽、溶洞、溶槽等发育。在山顶与山顶之间常形成背斜张裂带垭口。

　　嘉陵江由北西320度向南东140度方向深切横穿背斜，两岸岩石高耸，气势磅礴，相对高度差达600米(海拔850~165米)。

　　河谷谷坡陡峻，河床宽仅100米，有一级较窄的高出枯水面约30米的基岩阶地(公路所在处)。

　　二、地层岩性、构造特征

　　(一)地层岩性

　　实习区出露最老地层为二叠系上统长兴组，而在公路上可见到地层是三叠系下统飞仙关组、嘉陵江组，三叠系中统雷口坡组，三叠系上统须家河组，在山坡及河谷中有第四系分布(由老到新分述如下)：

　　1. 二叠系长统长兴组(cP2)

　　灰色厚层一块状含燧石团块灰岩，锤击后有臭鸡蛋味，含腕足类、瓣鳃类化石。仅在白庙子大桥公路下江边可见。

　　2. 三叠系(T)

　　(1) 三叠系下统飞仙关组(fT1) 紫红色——暗紫红色泥灰岩、泥岩、页岩，夹有青灰色、紫红色灰岩，自下部向上页岩厚度增加。

　　厚度400~500米。

　　(2) 三叠系下统嘉陵江组(jT

　　1) 以石灰岩为主。底部是灰——深灰色，薄——中厚层状砂岩，中上部灰岩中夹有米黄色白云质灰岩

　　及灰色角砾状灰岩及泥灰色。厚度500~600米。

　　(3) 三叠系中统雷口坡组(lT

　　2) 以泥灰岩为主，夹泥岩，地表因风化作用多呈泥状。厚度小于10米。

　　(4) 三叠系上统须家河组(xjT

　　3)灰白——棕黄色、厚色一块状，中一组粒长石石英砂岩夹页岩和煤。

　　3. 第四系(Q) 残积、坡积、冲积物。

　　(二)构造特征

　　1.褶皱

　　观音峡背斜属川东南弧型构造带华蓥山复式帚状褶皱带中南延最长之长轴背斜。自三江坝南延横穿

　　嘉陵江，经中梁山，终于长江猫儿峡，延长约150余公里，实习区是在横穿嘉陵江部分的一小段。但该

　　背斜由于风华侵蚀等外力作用严重，背斜枢纽并未形成山顶，而是变成了垭口。

　　实习区的背斜(观音峡背斜一部分)轴线10~15度，西北翼陡(倾向300~305度，倾角60~80度)，东南翼缓(倾向100~105度，倾角30~35度)。通过实际测量，屋基村段的石英砂岩倾向大致为140度，倾角是40度。

　　2.断层

　　实习区内有断层分布，主要分布在背斜轴部和翼部，其中轴部由于地层产状乱，垮塌严重加之修建了挡墙，所以出露不好。但在两翼可以见到一些小断层，如在甘硐子一带小断层还是比较发育的。 由于沿着断层面可以看见上盘的下端岩石大致是倾向下的，所以上盘上升，此断层为逆断层。但这

　　个断层的形成并不是由于大型的地质运动所引起的，原因是这个断层面两端并不是无限延伸，切断山体的。

　　(三)地下水

　　区内可见到上层滞水、潜水、承压水、孔隙水、裂隙水、岩溶水，以及地下暗河。

　　(四)不良地质现象

　　在渝碚公路三溪口——施实梁可见到滑坡，在长生桥可见到垮塌现象。

　　三、实习收获和体会

　　通过此次工程地质野外实习，我学到了很多在课本上学不到的知识，比如岩石的岩性、产状、结构构造，以及层理层面等等特征，有了初步的了解和加深。

　　在以前的课本理论学习中，老师讲岩层的'产状时，拿出一个地质罗盘，告诉我们怎么测岩层的走向、倾向、倾角。虽然听的时候知道怎么测，但到了实际的情况，看到实习地点里的很多岩石，拿着手里的罗盘，就变得手忙脚乱了。最后通过老师的指导，和自己慢慢地理解，终于成功测出了岩层的产状，并掌握了罗盘的使用。

　　同时，在这次实习中，我认识了石灰岩、泥岩、泥灰岩、石英砂岩、页岩等等许多的岩石，以及造岩矿物。虽然无论是在课堂中，老师的讲解，还是实验中，我们观察了岩石的手标本，但是毕竟现实与实验还是有所差距，面对由各种岩石组成的山坡，突然感觉所学知识变得不适用了，分辨不出这是什么岩石，这是什么构造，还有出露地层的情况。但在老师的耐心细致的讲解下，逐渐有了认识，并且得到了掌握，加深了对知识的印象，让我受益匪浅。

地质实习报告 篇2

　　1、实习概况:

　　20xx年10月，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，透过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下必须的基础。

　　2、实习目的

　　理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。透过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》资料，加深对课程有关资料的理解;此外，透过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地址科学的兴趣:同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强群众观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的潜力，总结此次实习与我们所学专业的联系。

　　3、实习资料:

　　xx火山口

　　xx火山口，距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形，石头呈红褐色，气势极为壮观，数万根六棱石柱，由山底到山顶，直插云天。

　　此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓，经过200多万年的长期风化剥蚀，被剥露出地面，岩栓柱状节理发育，呈辐射状，向上收敛，向下散开，形象地记录了当时火山喷发的自然景观，展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定，该火山口为第三纪玄武岩火山口，距今约1800多万年，它的发现，对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石，竖指苍天，凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理，证明其成因于火山喷发，近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。

　　山东山旺国家地质公园

　　山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处，面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷，公园内总体由两个次级小盆地组成，即解家河盆地和包家河盆地，其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵，地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其构成环境的火山地貌为特色。

　　公园内各种地质遗迹丰富，一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层——-硅藻土)，沉积厚度25米左右，具有标准的层型剖面，现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸，稍加风化即层层翘起，宛若书页，被古人形象地比喻为"万卷书"。超多古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置，是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今xx万年)火山作用构成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象，如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。个性是擦马山玄武岩柱状节理，直径近于80cm，规模宏大，气势壮观。尧山西侧，火山作用构成了高高的台地，经长时间风化剥蚀，构成了自然景观，人们称之为"石楼"。

　　山旺组地层中的化石，构成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发现的动、植物化石有10几个门类700多种，其中大部分是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、裸子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。个性是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发现，填补了中新世时期的空白，山旺成为我国鸟化石丰富的产地之一，也是目前世界上发现鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发现的带胚胎的犀牛化石是世界上的，在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多，花、果实和种子也保存得十分完美。

　　山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年)，其种类之多、保存之完整为世界罕见，目前已发现的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清晰，保存完整，有的还保留绚丽的色彩，已研究鉴定的有11目46科100属182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发现完整鸟化石最丰富的产地，三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、裸子植物、被子植物及藻类。除100种藻类外，其它植物有46科98属143种。它们在世界上研究古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为研究中新世的“综合实验室”。

　　山东地下大峡谷

　　高峡深涧，鬼斧神工。飞瀑流泉，溅玉喷珠。天赋幻境，兆年孕育。暗河漂流，惊险刺激。管轨滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。

　　山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下，是一座风貌奇特的溶洞王国，洞体长度6100米，是江北第一长洞，中国特大型溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成，构成于约0、65亿年至2、3亿年前。

　　特点:

　　一、气势雄伟壮丽，峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身，成具体而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观100余处，构成了一幅气势恢宏的`洞中峡谷雄奇画卷，令人叹为观止。

　　二、地下暗河漫长而曲折，水量充沛，四季长流，实习相关大全地下河瀑布十分壮观，在我国北方溶洞内实属罕见。

　　三、利用暗河水势开发的1000米漂流项目，被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”项目。漂流道的设计充分体现了溶洞内的幽深莫测，起伏高下，波激浪涌，抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始，惊险刺激演绎的淋漓尽致。

　　4、实习总结:

　　短短一天野外实习很快结束了，但是我们从中实在学到了不少东西，在实习过程中能把所学的知识灵活的理解。增加我们对工程地质学这门课程新的认识。实际观察到各种地理特征。本次实习令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的好处，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在那里深深的感谢老师在的认真指导。在实习中学会了必须的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做必须的了解，合理安排考察路程和考察资料，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到用心的作用。

地质实习报告 篇3

　　一、 实习目的

　　（1）了解矿山的基本结构、运作流程，管理模式等。

　　（2）对金属矿山的工作环境有一定的认识。

　　（3）为了更好地学好专业知识打下坚实的基础，为以后的工作做好心理准备。

　　二、 实习时间

　　20xx年9月4日、6日

　　三、 实习地点及实习单位

　　实习地点:南芬露天矿、歪头山露天矿。 单位：本钢集团

　　四、 实习内容

　　9月4日，在老师的带领下，我们乘车来到了 亚洲最大的的单体铁矿—本钢集团南芬露天矿，到了矿山之后大致的参观了矿山的基本地形与矿石的只要分布，而后哪里的工作人员为我们讲解了南芬露天矿的一些形成与其发展的历史。首先为我们介绍矿山的基本，南芬矿山的始建，规模，特点等。其次带领我们参观了大大小小的排土场。第一感受就是不愧是亚洲最大的矿山。接着让我们看了爆破的前期工程，填放炸药等工作。最后带领我们来到矿山的设备基地，参观了矿山开采中所要用到的各种机械化设施，让我们了解矿山的运输和运输工具，更让我们知道了南芬露天矿的科技和实力的发达雄厚。

　　9月6日学校老师带领我们参观了歪头山铁矿，到达目的地第一感受就是环境很好，不像想象中的那样恶劣，取而代之的却是一片绿意，让我感受到在矿石开采中，不仅仅是为了带来利益，而且在开采之后进行了一系列的绿化，生机盎然。在那里，毕业于我们专业的校友，为我们进行了全方位，细致的讲解，让我们了解到排土场的作用，和矿山环境治理带来的成效。

　　在实习前老师对我们讲解了一些大致的矿山情况，还有一些重要的生产过程和一些常用的开采技术,到了矿山进行时的参观之后，根据各位校友老师所讲述的基本情况，整体上对矿山有了一个初步的认识，因此我对采矿这门专业又有了一个全新的感知，是我对此产生了巨大的兴趣与探求知识的欲望。根据老师讲解，一辆汽车就可以装载30多吨矿石。另外近几年矿山完全实现数字化与自动化，世界上新型机械设备在这座矿山随处可见，体现了南分矿的强大的技术力量。根据数据显示：1961年实行汽车、电车综合生产运输。1966年至1968年与鞍山设计院进行第一次矿产设计，年采剥量2520万吨，铁矿石700万吨，1969年获国家批准，标志着南芬露天矿进入机械化开采发展新时期。1970年在前苏联进购大批27吨自卸载重汽车。20xx年9月24日，一千五百万吨三期扩帮工程正式开工，总投资达34个亿，服务年限达33年，先后引进了矿用789C、MT3700B大型自卸载重汽车、PV351液压钻机、R9350E液压电钻。购进衡阳何太重生产的YZ55亚伦钻机和WK—20电铲，使南芬露天矿的从机械化开采向数字化、大型化开采发展，走入世界大型现代化矿山行列。20xx年铁矿石产量1328万吨，岩石产量8884万吨，采剥总量10212万吨。年产总量首次突破一个亿。

　　这张图片大致讲述了南芬露天矿大概地理位置和开采情况，大概 可以看出矿山不仅开采面积巨大，而且管理模式先进，一切显得有条不紊，而且开采后的矿山处理方式十分环保。

　　这张图片大致讲述了南芬露天矿大概地理位置和开采情况，大概 可以看出矿山不仅开采面积巨大，而且管理模式先进，一切显得有条不紊，而且开采后的矿山处理方式十分环保。

　　接下来这一张图片就是我们后来参观的'歪头山露天矿，从图中可知，他比南芬露天矿小多了，而且他的运输方式是火车和汽车相结合的，听工作人员说，这两种运输方式各有优点，但是火车运输较慢。

　　五、实习总结

　　去矿山实地实习这两天的收货，就是让我了解了矿山的工作环境，而且我觉得一个好的企业，不仅是设备先进，而且必须具备好的管理模式和一流的人才，虽然矿山工作环境艰苦，但是这里蕴藏着巨大的潜力，有利于锻炼我们的吃苦能力和朴素的作风，踏踏实实做事，这么大的一个企业，运作的这么井井有条，得益于先进的管理和良好的安全意识，老师说过，在这里安全第一，通过这次实习，我对我们的专业更热爱了，我会好好学习专业知识，为以后的工作做好准备，投身于祖国的建设当中。

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