实验室观后感

时间：2024-01-09 08:40:26 观后感我要投稿

相关推荐

实验室观后感

　　看完一部影视作品以后，相信大家一定领会了不少东西，这时候，最关键的观后感怎么能落下！但是观后感有什么要求呢？以下是小编为大家整理的实验室观后感，希望对大家有所帮助。

实验室观后感

实验室观后感1

　　时间过得真快，不知不觉大一一年的时间已经过去了，现在我们也已经进入了实习阶段，而参观实验室也是我们实习重要的内容。观后，我深有感触。在这里学习一年了，可是大学的感觉就没有多少。学习完全就是高中的模式，眼里就只有课本，其他的就觉得和自己没有关系。

　　可是，参观完了实验室之后。才明白，大学是学技巧的，它是一个舞台，看谁把这场戏演得更好。在这里，没有人整天围着你，告诉你好好学习，考个好成绩；在这里，你可以发挥你的特长；在这里，你可以发展你埋藏了很久的兴趣。大学更多的是实践，而不是理论知识，把学到的应用于生活、工作，才是最重要的。

　　这一天参观了学校很多实验室，大多数都是关于计算机IT的大型实验室，看到了5-1模块，了解了相关操作；接着又进了智能实验室，了解了有关机器人近年来的发展情况；看了车模的擂台比武及机器人和机械蛇的运动。这些高科技都让我目瞪口呆，对这些东西以前都只是在电视上见到，一直认为它们只有少数人才能只做得出来，现在这些东西就事实的摆在我眼前，而且就是我的学长学姐们用自己的双手做出来的。才发现原来只要学了程序的人都可以的，只是得把程序学精、学的透彻。这一年都不知道自己学的专业到底有什么重大作用，现在是彻底的明白了，人们所热衷于的iphone手机也都是靠计算机研发出来的。从此，让我对所学的专业更加感兴趣，对将来充满了希望，将来

　　时把握自己手中的。大学是美好的，多彩的。这种美好与多彩只对那些努力奋斗、有计划、有胆识、有毅力的人。再告诉正在迷茫的学生一句话：好好学习吧，被等到毕业时后悔。

　　当日下午又听了几个学长学姐们的讲话，学习了他们的经验，看到了他们的成功。现在什么都没有的我很羡慕，暗暗告诉自己，要努力奋斗，争取我取得的成绩比他们还要好。那个学长告诉我们，他已经和某公司签约了，很快就可以去上班了，看到他我就想到了我们是国家未来的希望，我们必须努力，我们还年轻。另外一个学长他在大学四年里参加了许多比赛，什么数学建模，电子设计大赛啊。是的'，那一刻或许我们都应该清醒了，大学四年我们不能玩了四年QQ、看了四年电影，我们的青春就是用来挥霍的吗？大学是最美好的日子了，我们要珍惜啊。第二天，我们又参观了周立功2+2，和3+1，linux兴趣小组实验室，学长们告诉我们平适应该逼干些自己的事情，来开发自己的潜力，也应该干些自己喜欢干的事。从他们的经验中，我知道了多去参加一些比赛，不为得奖，只是想提高自己的动手能力。

　　这次参观，我明白了：每个人都有自己的一片天，只要我们努力就会实现的。从现在开始，为自己定一个更高的目标，对自己有更高的要求，让自己有动力学习。加油，为了自己的一片天，奋斗！

实验室观后感2

　　上周末，学校组织我们参观了九里的几个实验室，受益匪浅，十分震撼。我们参观了机车模型实验室、自动化生产车间、牵引动力实验室、内燃机实验室。

　　在机车模型实验室中我们看到了各式各样的精致的火车模型，蒸汽机车，内燃机车，电力机车还有动车，让我应接不暇，十分着迷。其外形完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，很有真实感。内置精巧电机，全按比例缩小，铁道也根据真实铁道比例缩小。通过在这里的参观，我增长了对机车的兴趣，开阔了我的视野，满足了好奇心。

　　从蒸汽火车的发明到如今的动车，高铁，经历了100多年的沧桑历程。各式各样的火车模型见证的是一代又一代人的创造精神与不朽的功绩。是啊，他们经历过多少次失败才为火车的发展铺平道路。一个多世纪以来，学校英才辈出，桃李满园。从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路，到我国第一条电气化铁路——宝成铁路的建设；从举世公认的地质条件最复杂、工程难度最大的成昆铁路建设，到青藏铁路建设；从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制，到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生。这些成就无不饱含着西南交大学子的智慧与心血，他们为中国的铁路事业做出了不可磨灭的.贡献。先辈们勇于创新的精神不正是我们交大学子应该学习和传承的吗？

　　随后我们参观了自动化生产车间，车间占地面积很大，里面布满了自动化滴机械设备，通过电脑系统的操控，就可以完全实现物品转运的自动化，充分体现出了技术的先进性。科技的发展定将更加向智能化的方向发展，让人类的生活更加有序和简单。

　　然后我们参观了内燃机车实验室。虽然它是很久以前的发明，但不禁为那时人们的智慧鼓掌，能生产出这样的东西确实不简单，科技在发展，它虽然注定被淘汰，但它是我们人类发展的见证，通过老师和学长的讲解，我对内燃机也有了更多的认识。

　　最后我们参观了牵引动力国家重点实验室，它作为一个工程类实验室，实验室重视设备建设，自主研发了一整套机车车辆试验研究装备，而且这些设备多数是具有国际先进甚至领先水平的。牵引动力国家重点实验室以轨道交通车辆为研究对象，重点开展以高速、重载列车为核心的基础性、前瞻性、战略性创新研究。根据世界轨道交通发展趋势和轨道交通技术特点，围绕轨道车辆及牵引传动的结构设计、动力学和强度分析、检测和试验等相关研究内容，实验室确定了6个研究方向：机车车辆设计理论与结构可靠性；机车车辆耦合系统动力学与控制；悬浮列车技术；摩擦学理论及应用；牵引供电、传动与控制；检测与试验技术。

【实验室观后感】相关文章：